電子地磅又叫電子汽車衡,，現(xiàn)代的社會(huì)用的人越來越多,下面就給大家介紹一下電子地磅的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。

1,、電子地磅結(jié)構(gòu)原理圖：

2,、電子地磅的工作原理：

被稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,，在重力作用下,，稱臺(tái)將重力傳遞至承重支承頭,，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，貼附于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),，由電子地磅儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù),，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理,。

3、電子地磅的基本結(jié)構(gòu)：

電子地磅的基本結(jié)構(gòu)是由衡區(qū)的引軌線路,、稱量臺(tái)面系統(tǒng),、稱重傳感器、測(cè)量指示裝置等組成,，稱重可選1噸電子地磅,，2噸電子地磅，3噸電子地磅,，5噸電子地磅,，10噸電子地磅,，30噸電子地磅,，50噸電子地磅，60噸電子地磅,，80噸電子地磅,，100噸電子地磅，120噸電子地磅,，150噸電子地磅,，200噸電子地磅。
①引軌線路
引軌線路是一段平直的高質(zhì)量的鐵路線路,。這部分包括秤臺(tái)兩側(cè)鋪設(shè)在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的引路和與其連接的平直鐵路線,。
對(duì)引軌的要求：
稱量軌兩端延伸至與一般鐵路相連的一段路軌稱為引軌。要求其平直,、剛性好,，并具有一定的長度，車輛經(jīng)過這段線路后,，應(yīng)不產(chǎn)生新的振動(dòng),，原有的振動(dòng)和擺動(dòng)得到足夠的衰減,。
②稱量臺(tái)面系統(tǒng)
稱量臺(tái)面系統(tǒng)是將被稱車輛的重量正確地傳遞給稱重傳感器的機(jī)械系統(tǒng)，包括承重臺(tái)面軌,、臺(tái)面,、主梁、高度調(diào)整器和縱向橫向限位器及過渡器等,。電子地磅的稱重臺(tái)面是一套機(jī)械構(gòu)件,，它承受車輛重量，并將承受的重量傳遞給稱重傳感器,。目前,，稱重臺(tái)面系統(tǒng)的主梁選用的材質(zhì)大致有二種：鋼板和型鋼焊接梁、鑄鋼梁,。
限位裝置：
為使稱量臺(tái)既能上下活動(dòng)自如,，把載荷正確地傳遞給傳感器，又能在車輛通過臺(tái)面時(shí),，保證整個(gè)稱重臺(tái)無水平方向的位移,，應(yīng)采用多個(gè)縱向、橫向限位器,。
高度和水平調(diào)節(jié)器：
為調(diào)節(jié)稱量臺(tái)面的高度和水平,，使四個(gè)稱重傳感器均受力，臺(tái)面系統(tǒng)應(yīng)安裝高度和水平調(diào)節(jié)器,。
過渡器：
為了減小車輛從引軌進(jìn)入稱量軌時(shí)的沖擊,，造成的強(qiáng)烈振動(dòng)，在引軌與稱量之間必須設(shè)置過渡器,。常用的過渡器有兩種：隨動(dòng)橋式和固定懸臂式,。
③測(cè)量和指示裝置
包括:A/D轉(zhuǎn)換器（即通道、稱重卡）,、計(jì)算機(jī),、顯示器、打印機(jī)等,。