電子地磅基礎(chǔ)施工,地基技術(shù)要求詞典、,、,、、、

電子地磅也叫汽車(chē)衡）是汽車(chē)載重稱(chēng)量主要計(jì)量手段,隨著汽車(chē)技術(shù)和汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,車(chē)型越來(lái)越大,而電子地磅隨著載重噸位不斷加大,從而計(jì)量精度,、計(jì)量穩(wěn)定性是擺在每一位從事計(jì)量工作者面前的重要課題之一,。而地磅的基礎(chǔ)部分建造顯得尤其重要,下面就來(lái)和大家來(lái)分享分享這個(gè)話題：

一、磅房,、擋車(chē)器及信號(hào)燈部分

1,、磅房長(zhǎng)、寬,、高由用戶(hù)自主定奪,，以適用為主。

2,、兩處擋車(chē)器及信號(hào)燈基礎(chǔ)為600×600混凝土基礎(chǔ),，深度zui小為400mm，高度由用戶(hù)自定（機(jī)箱高度1050mm）,，預(yù)留210×210Ø18的預(yù)留孔4個(gè),，中間為預(yù)埋穿線管，一端穿過(guò)擋車(chē)器及信號(hào)燈基礎(chǔ)板中心,，露出高度100mm,，一端接入操作室，不得有水及雜物進(jìn)入,，管內(nèi)預(yù)穿一根牽引鋼絲,，以備穿線用，同時(shí)盡量避免死彎,。

二：車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)部分

1、車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)天線及電源安裝在防雨篷內(nèi)橫梁上,?？拷醴康姆烙昱窳⒅灶A(yù)留穿線管，露出高度1500mm,。管內(nèi)預(yù)穿一根牽引鋼絲,，以備穿線用，同時(shí)盡量避免死彎,。

三：電子地磅基礎(chǔ)部分：1,、基礎(chǔ)圖為用戶(hù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)依據(jù)，用戶(hù)可根據(jù)當(dāng)?shù)赝寥滥蛪毫?，凍層,、水位情況和建筑要求等確定，鋼筋混凝土厚度及鋼筋直徑,、間距,、數(shù)量?jī)H供參考。

注：秤體兩側(cè)（行車(chē)方向）各預(yù)留50cm空間，便于安裝及調(diào)試,。

2,、前后斜引道與主體基礎(chǔ)分開(kāi)施工，各承重點(diǎn)載荷后,，確保其下沉量少于2mm,，基礎(chǔ)下為碎石灰土鋪平，以下為素土夯實(shí),。

3,、8處承重預(yù)埋件單個(gè)載荷應(yīng)大于25000kg，使用中單塊基礎(chǔ)不得出現(xiàn)裂紋,，且8處承重預(yù)埋件水平度≤3mm,，承重予埋件用戶(hù)自備。

4,、8處承重予埋件安裝處應(yīng)先留出予留孔,，為方便二次灌漿，承重予埋件中心可適當(dāng)鉆孔,，予留孔尺寸400×400×350現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)可適當(dāng)放大,，基礎(chǔ)混凝土凝固后再進(jìn)行二次灌漿，灌漿用混凝土的水泥比例就加大,，并保證灌足灌滿,，不允許出現(xiàn)氣孔、氣泡和夾雜物,，全部凝固后方可使用,。

5、素土夯實(shí),，要求地基承載力R≥1×105N/m2,，上鋪30-40cm厚碎石夯實(shí)，整塊底板應(yīng)一次性澆筑砼,，混凝土用425#或以上硅酸鹽水泥拌制,，梁中受力主筋用Ⅱ級(jí)螺紋鋼，余為Ⅰ級(jí),，┗90×10角鋼焊后校直才可予埋,，埋后不直度不得大于3mm。

6,、地基梁下夯保護(hù)層為35cm,，板中保護(hù)層夯20cm。

7,、電纜導(dǎo)線管用戶(hù)可根據(jù)基礎(chǔ)中所給位置選用2#聚乙烯管材,，并應(yīng)盡量減少?gòu)澢?，且予穿一根直徑?/font>2mm鋼絲，以備穿電纜時(shí)作引線用,。磅房電源必須配置地線,，傳感器、儀表及計(jì)算機(jī)等獨(dú)立接地,，接地電阻小于4Ω,。

8、圖中引坡長(zhǎng)度3000和8000為參考尺寸,，用戶(hù)可根據(jù)場(chǎng)地情況自行決定,，但以適用為準(zhǔn)。

9,、鋼筋圖中序號(hào)為②④⑦⑨箍筋端面必須90°（參見(jiàn)基礎(chǔ)圖）折彎,，彎頭長(zhǎng)度約5cm，相鄰兩箍筋彎頭必須錯(cuò)開(kāi),。

10,、穿線管全長(zhǎng)如超過(guò)15米，請(qǐng)通知我公司（電纜長(zhǎng)度一般為15米）

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