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電子吊磅常見故障分析
電子吊磅是一種懸掛于高空的電子稱重產(chǎn)品,各種稱量不一樣出現(xiàn)的故障也會隨之不一樣如:1噸電子吊磅,2噸電子吊磅,3噸電子吊磅,5噸電子吊磅,10噸電子吊磅,15噸電子吊磅,20噸電子吊磅,30噸電子吊磅,50噸電子吊磅,100噸電子吊磅
電子吊磅常見故障分析
序號 | 實際現(xiàn)象 | 故障分析與判斷 | 預防及保護措施 |
1 | 組秤后空載輸出讀數(shù)大,,無法清零。 | 過載或撞擊使傳感器發(fā)生*性塑性變形。 | 電子吊磅秤體吊起放下的時候應輕緩,,安裝后反復墊平,,使每只傳感器支承點的承載能力非常相近,,避免某一個或幾個傳感器支承點懸空就加半量程以上的載荷,。 |
2 | 稱量誤差隨載荷增加而增加,,用萬用表量取輸入輸出阻抗,電子吊磅出現(xiàn)異常某一條或幾條線與其它引線電阻呈無窮大,。 | 傳感器引出線或接線端子受碰撞,,擠壓或拉伸,導致線內斷路,。 | 傳感器引出線應套彈簧保護,,避免導線拉伸或夾緊在槽縫中,因電子吊磅基坑原因需多次試裝,,先拆下傳感器,。 |
3 | 用萬用表量輸出阻抗(即綠線與白線間電阻)正常,輸入阻抗(即紅線與黑線間)電阻為6~20KΩ,。 | 受雷擊或電壓脈沖高峰的作用,,導致補償電阻損壞,一般呈斷路狀,。 | 秤體用電子吊磅銅辨子線與大地良好接觸,,戶外用秤應設計防雷針,若當?shù)厥须姴环€(wěn),,波動較大,,超過10%,則供顯示儀表工作的電源前端應加質量較好的220VAC穩(wěn)壓器,;選用具有防浪涌功能的接線盒和儀表或防雷傳感器,。 |
4 | 用萬用表量取輸入輸出阻值,其電阻在1100~1410Ω(橋阻700Ω) 或500~710Ω(橋阻350Ω),。 | 受雷擊或強電流,、電壓脈沖的作用,導致橋臂某一應變片燒壞,。 | |
5 | 用萬用表量取引出線與傳感器外表間的阻值,,在幾十至幾百千歐范圍,稱量數(shù)據(jù)不穩(wěn),,亂跳,,受打印機及計算機的干擾較明顯。 | 傳感器在陰濕的環(huán)境下工作,,絕緣變差,。 | 傳感器采用倒裝法,即反裝在秤臺下,,優(yōu)先采用兩端設置引坡的地上裝法,,若設計基坑,,排污管直徑應能滿足暴雨天氣的積水排出要求。 |
6 | 電子吊磅傳感器靈敏度降低,,抗干擾性差,,稱量數(shù)據(jù)大范圍波動,亂跳,。 | 屏蔽線接觸到其它有源(帶電)物體,。 | 不要接屏蔽線時,應將其以絕緣膠布包好盤放在接線盒內,,以免觸及橋壓接線端子,。 |
7 | 對加載大于分度值的載荷無反應。 | 前后,、左右秤體限位器卡死,。 | 根據(jù)一年四季溫度的不同,定期觀察限位距離,,防止因熱脹冷縮導致限位距離過大或過小,,一般在3~5mm較好。 |
8 | 儀表顯示通信故障信息,。 | 組秤時,,各傳感器引線接錯。 | 接好引線后,,仔細檢查,,確保無誤后再上電操作。 |
9 | 儀表顯示不穩(wěn),,數(shù)據(jù)波動,,亂跳。 | 總接線盒進水或線路板受潮,。 | 引線防水接頭應用小扳手旋緊,,注意線徑的匹配。 |
10 | 顯示數(shù)據(jù)小范圍波動,,電子吊磅顯示不穩(wěn),。 | 傳感器信號電纜靠近動力供電電纜。 | 稱重儀表與秤體較遠時,,電源線及儀表總電纜線應單獨鋪設,,不得與其它動力線路共橋鋪設。 |
11 | 稱量誤差出現(xiàn)異常增大 | 傳感器工作環(huán)境溫度低于-30OC或高于70OC,。 | 用戶需在特殊高溫或低溫下使用,,應訂購能耐特殊溫度的特種傳感器。 |
12 | 稱量數(shù)據(jù)跳動,或電子吊磅儀表顯示動態(tài)稱重故障 | 傳感器工作環(huán)境存在較強的振動,。 | 安裝時應遠離大型機械,,柴油機等強振設備,遠離振動源,。 |
13 | 顯示存在漂移 | (1)儀表九芯插頭受潮 | 吹干九芯插頭,,注意防潮密封。 |
(2)預熱時間太短 | 預熱到規(guī)定的時間(15~30分鐘),,再正常使用,。 | ||
(3)儀表的PCB板上有臟物 | 檢查儀表PCB板,清除臟物,。 | ||
(4)傳感器緊固螺栓松動 | 擰緊螺栓并達到要求的緊固力。 | ||
(5)至儀表的總線熱輸出影響大 | 選用低溫漂六線制電纜 | ||
14 | 顯示重量不準確 | (1)傳感器支承或附件斷裂 | 檢查支承,,更換斷裂或變形的器件,。 |
(2)秤體水平度破壞或秤體下沉 | 加固基礎及承載點,調整秤體水平,。 | ||
(3)電子吊磅秤體下有異物 | 清除秤體下異物及拉圾,。 | ||
(4)基礎引坡設計成拐彎道 | 引坡改為兩邊各有10米能直上直下的直道。 | ||
(5)接線盒器件老化 | 更換接線盒,。 | ||
(6)儀表放大部分損壞 | 更換儀表或PCB板,。 | ||
(7)晝夜溫差過大 | 適當延長預熱時間。 | ||
(8)四角誤差太大 | 調整角差,。 | ||
(9)傳感器安裝對位不好,,載荷在水平方向產(chǎn)生了分力 | 調整傳感器安裝位置,消除可能存在的水平分量,。 | ||
15 | 出現(xiàn)正超載或負超載 | (1)儀表的激勵電源不正常 | 檢查穩(wěn)壓塊及電路元件,,更換擊穿或燒壞的吊磅電子元件。 |
(2)儀表運算放大器損壞 | 更換儀表,。 | ||
(3)傳感器零點輸出漂移嚴重 | 更換傳感器,。 | ||
(4)九芯插頭有脫線 | 重新焊線或更換九芯插頭。 | ||
(5)儀表九芯插頭接觸不良好 | |||
16 | 不回零 | 注意車輛上秤速度是否過快 | 要求車輛上秤速度在10公里/小時以內 |
電子吊磅資源來自:上海越衡實業(yè)有限公司信息部,。http://www.scales-yh.com
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