一,、16米80噸地磅的安裝
 ⑴按基礎設計圖的設計要求,，驗收基礎施工質(zhì)量,，復核傳感器各支承點底板的位置尺寸,、水平度和相對標高尺寸,，是否符合設計要求。
      必須注意：各支承點底板的底部是否充實,，如有空隙則必須注滿填實并要求不得超過相對標高尺寸,；如不注意就會在以后的稱重過程中，引起稱量不準,，從而影響電子汽車衡的正常使用,。（建議使用環(huán)氧樹脂膠或相應的膨脹型水泥灌澆）
 ⑵檢查信號電纜的穿線管是否通暢。所有接地點是否可靠,，接地電阻是否滿足要求,。
⑶基坑內(nèi)有誤垃圾、雜物等,，排水通道是否暢通,。
⑷檢查電源是否符合規(guī)定。
⑸秤體配件是否齊全完整,，符合裝箱清單要求,。
 ⑹把相關的部件安裝在秤體上。

二,、調(diào)試16米80噸地磅1,、調(diào)試前的準備工作
 檢查接線是否正確、有無松動,、斷線,。
給系統(tǒng)通電，儀表預熱15~30分鐘,。溫度較低時,，可以適當延長時間。
按檢定規(guī)程的規(guī)定準備充足的砝碼調(diào)試,。
熟悉顯示儀表的操作使用,。
2、地磅調(diào)試應根據(jù)生產(chǎn)廠家所提供的“技術手冊及說明書"進行,。首先,，進行參數(shù)設置、標準校正及零基準調(diào)整,。（方法步驟參見生產(chǎn)廠家所提供的“技術手冊及說明書"）,。其次，電子汽車衡的偏載調(diào)整：（根據(jù)檢定規(guī)程的要求）將1/n-1最大秤量的砝碼，依次放在秤臺的各支承重點上,，記錄其顯示值,，并按實際情況進行調(diào)節(jié)至各支承重點的示值符合檢定規(guī)程所要求的偏載允差。（數(shù)字式電子汽車衡可通過顯示儀表進行角差自動或人工調(diào)節(jié)）,。在這里需要補充的是：由于生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的模擬式電子汽車衡所選用的稱重傳感器,、接線盒，多為電阻應變式稱重傳感器和調(diào)橋壓型接線盒,。小編建議用調(diào)橋壓的計算使用方法來進行偏載調(diào)整,。
方法如下：在取得電子汽車衡各承重點的顯示數(shù)值后，卸載砝碼,。用數(shù)字萬用表測得顯示儀表的拱橋電壓（用“E"表示）,，各承重點顯示值（用“I"表示），計算求得的接線盒內(nèi)各承重點電位器的電壓（用“L△"表示）,。觀察各承重點的顯示值“I",，選一個最小的值“I小"通過公：L△=【（I大—I小）÷I小】XEX100（mV）計算,，可得出各支承點稱重傳感器在接線盒內(nèi)相應電位器的電壓數(shù)值,，用數(shù)字萬用表監(jiān)視電壓調(diào)節(jié)至所求得的電壓值。此時,，調(diào)整角差工作全部完成。（建議：在標定時,，即用數(shù)字萬用表監(jiān)視,，將接線盒內(nèi)各個角的電位器調(diào)節(jié)到中間值，以便于調(diào)節(jié)正,、負角差）
此方法小編經(jīng)多次實驗,，認為方便、快捷,。無論是在安裝調(diào)試或維修調(diào)試時均避免了因為調(diào)整偏載角差時,，常因調(diào)解不到位或調(diào)節(jié)過量，反復搬運砝碼的工作,。省時省力,，一次調(diào)節(jié)基本上就能夠滿足檢定規(guī)程所要求的偏載允差。
最后,，必須重新確定零基準,。如需要進行量程調(diào)節(jié)，亦必須進行量程調(diào)節(jié)（方法步驟參見生產(chǎn)廠家所提供的“技術手冊及說明書"）,。然后,，重新開機、自檢合格后，方可進行檢定,，檢定合格后由計量檢定部門發(fā)給《檢定合格證書》,，正式交付用戶使用。