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稱重系統(tǒng)中稱重傳感器的選擇

閱讀:1428        發(fā)布時間:2013-5-6

 稱重傳感器在選用時要考慮到很多因素,,實(shí)際的使用當(dāng)中我們主要從下列幾個因素考慮,。另外,稱重傳感器的靈敏度,、zui大分度數(shù)、zui小檢定分度值等也是傳感器選用中必須考慮的指標(biāo),。

(1)傳感器的數(shù)量和量程

   傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途,、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定而定。一般來說秤體有幾個支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器,。   

    傳感器的量程選擇可依據(jù)秤的zui大稱量值,、選用傳感器的個數(shù)、秤體自重,、可產(chǎn)生的zui大偏載及動載因素綜合評價來決定,。一般來講,傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷,,其稱量的準(zhǔn)確度就越高,。但是在實(shí)際的使用當(dāng)中,由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外,,還存在秤體自重,、皮重、偏載及振動沖擊等載荷,,因此選用傳感器時,,要考慮諸多方面的因素,保證傳感器的安全和壽命,。下面給出一個經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的經(jīng)驗(yàn)公式,。   

    公式如下:   

    C=K0×K1×K2×K3(Wmax+W)/N   

    式中 C一單個傳感器的額定量程   

    W一秤體自重   

    Wmax一被稱物體凈重的zui大值   

    N一秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)量   

    K0一保險系數(shù),一般取1.21.3之間  

   K1一沖擊系數(shù)   

    K2一秤體的重心偏移系數(shù)   

K3一風(fēng)壓系數(shù)

(2)傳感器的準(zhǔn)確度等級選擇

  稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級包括傳感器的非線性,、蠕變,、重復(fù)性、滯后,、靈敏度等技術(shù)指標(biāo),。在選用的時候不應(yīng)該盲目追求高等級的傳感器,,應(yīng)該考慮電子衡的準(zhǔn)確度等級和成本。一般情況下,,選用傳感器的總精度為非線性,、不重復(fù)性和滯后三項(xiàng)指標(biāo)的之和的均方根值略高于秤的精度。

(3)各種類型傳感器的應(yīng)用范圍及用途

  稱重傳感器形式的選擇主要取決于稱重的類型和安裝空間,,保證安裝合適,,稱重安全可靠;另一方面要考慮廠家的建議,。對于傳感器制造廠家來講,,它一般規(guī)定了傳感器的受力情況、性能指標(biāo),、安裝形式,、結(jié)構(gòu)形式、彈性體的材質(zhì)等,。譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計(jì)價秤,、平臺秤、案秤等,;鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤,、分選秤等;鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡,、汽車衡等,;柱式傳感器適用于汽車衡、動態(tài)軌道衡,、大噸位料斗秤等,。稱重傳感器主要應(yīng)用在各種電子衡器,、工業(yè)控制領(lǐng)域,、在線控制、安全過載報警,、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域,。如電子汽車衡、電子臺秤,、電子叉車,、動態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤,、電子計(jì)價秤,、電子鋼材秤、電子軌道衡,、料斗秤,、配料秤,、罐裝秤等。

(4)使用環(huán)境

  稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)換成可測量的電信號輸出裝置,。用傳感器先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,,這點(diǎn)對于正確選用傳感器關(guān)重要,它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,,乃整個衡器的可靠性和安全性,。一般情況下,高溫環(huán)境對傳感器造成涂覆材料融化,、焊點(diǎn)開化,、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題;粉塵,、潮濕對傳感器造成短路的影響,;在腐蝕性較高的環(huán)境下會造成傳感器彈性體受損或產(chǎn)生短路現(xiàn)象;電磁場對傳感器輸出會產(chǎn)生干擾,。相應(yīng)的環(huán)境因素下我們必須選擇對應(yīng)的稱重傳感器才能滿足必要的稱重要求,。

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