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詳細(xì)摘要： 深圳ASCO電磁閥238系列產(chǎn)品特點: 用于水、空氣和中性氣體的自動控制,； 采用*材料,，試驗證明高可靠性； Z小操作壓差：1）0壓差；2）0.3bar或0.5bar,； 環(huán)氧樹脂澆注線圈及DIN標(biāo)準(zhǔn)接線盒,；

詳細(xì)摘要： 阿斯卡8327系列手動復(fù)位閥 ASCO手動復(fù)位電磁閥系列有：8015/8025系列 8037/8308/8310系列 8327系列 8047/8408/8410系列。

詳細(xì)摘要： ASCO捷高比例調(diào)節(jié)閥 ASCO Joucomatic 氣動控制產(chǎn)品品種繁多,。符合ISO標(biāo)準(zhǔn)尺寸1, 2, 3, 4的閥,，其接口尺寸包括1/4“,1/2“,3/4“和1"。 此外,，ASCO/Joucomatic又提供多種具有不同長度和不同缸徑的單作用和雙作用汽缸,，以滿足您的負(fù)載需要。

詳細(xì)摘要： 捷高電磁比例閥 asco電磁閥適用于不同尺寸,、容量,、電壓和操作方式要求的全面系列的產(chǎn)品，幾乎能滿足對任何燃?xì)饣蛉加偷目刂菩枰?。產(chǎn)品主要包括燃?xì)饩o急切斷閥,，燃?xì)饪炫砰y，燃油緊急切斷閥和液壓式燃?xì)馇袛嚅y,。

詳細(xì)摘要： 上海ASCO 8210系列電磁閥 阿斯卡二通閥有常閉或常開兩種型式,。在常閉型閥中，當(dāng)線圈不通電時,，主孔被關(guān)閉,。在常開的閥中，當(dāng)線圈不通電時,，主孔是打開的,。四通閥通常被用來控制雙作用汽缸。這種汽缸是雙向作用制動的,，而不同于靠彈簧復(fù)位的單作用汽缸,。四通閥可同時裝有兩個線圈，萬一掉電時能防止閥復(fù)位,。

詳細(xì)摘要： ASCO手動復(fù)位電磁閥8327系列 ASCO Joucomatic 氣動控制產(chǎn)品品種繁多,。符合ISO標(biāo)準(zhǔn)尺寸1, 2, 3, 4的閥,，其接口尺寸包括1/4“,1/2“,3/4“和1",。 此外，ASCO/Joucomatic又提供多種具有不同長度和不同缸徑的單作用和雙作用汽缸,，以滿足您的負(fù)載需要,。同時也提供氣動三聯(lián)件—過濾器，調(diào)壓器和潤滑器以及備有全系列管路連接件,。

詳細(xì)摘要： ASCO隔爆電磁閥8327系列 ASCO的燃燒控制閥,，以確保以燃?xì)夂腿加偷热剂显诩訜嵯到y(tǒng)中的安全可靠性。 適用于不同尺寸、容量,、電壓和操作方式要求的全面系列的產(chǎn)品,，幾乎能滿足對任何燃?xì)饣蛉加偷目刂菩枰．a(chǎn)品主要包括燃?xì)饩o急切斷閥,，燃?xì)饪炫砰y,，燃油緊急切斷閥和液壓式燃?xì)馇袛嚅y。

詳細(xì)摘要： 深圳asco兩位四通電磁閥 美國ASCO所有型號的閥都有多種閥體材料供選擇,；包括黃銅,，鋁，不銹鋼和青銅等,，根據(jù)所控制的流體的性質(zhì)和所需的壓力等級來選擇,。密封材料也能夠從標(biāo)準(zhǔn)的丁腈橡膠到很多種其它類型，比如,，氯?。ǘ┫鹉z，氟橡膠, 乙丙烯橡膠等,。壓力等級的范圍可以從高真空達(dá)到100bar或更多,。

詳細(xì)摘要： 原裝ASCO阿斯卡2位2通閥 阿斯卡二通閥有常閉或常開兩種型式。在常閉型閥中,，當(dāng)線圈不通電時,，主孔被關(guān)閉。在常開的閥中,，當(dāng)線圈不通電時,，主孔是打開的。四通閥通常被用來控制雙作用汽缸,。這種汽缸是雙向作用制動的,，而不同于靠彈簧復(fù)位的單作用汽缸。四通閥可同時裝有兩個線圈,，萬一掉電時能防止閥復(fù)位,。

詳細(xì)摘要： 費斯托Mini滑塊SLSFESTO滑塊是在模具的開模動作中能夠按垂直于開合模方向或與開合模方向成一定角度滑動的模具組件。 當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)使得模具在不采用滑塊不能正常脫模的情況下就得使用滑塊了,。 材料本身具備適當(dāng)?shù)挠捕?，耐磨性，足夠承受運(yùn)動的摩擦,?；瑝K上的型腔部分或型芯部分硬度要與模腔模芯其它部分同一級別。

詳細(xì)摘要： 費斯托DGC型無桿氣缸 FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重、成本高,，同時耗氣量增大,，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸。

詳細(xì)摘要： 北京費斯托DSBC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加,。變形超過允許限度時,將引起漏水,、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致,。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊,。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈,。

詳細(xì)摘要： 費斯托10型CPV14閥島 CPV型閥島是Festo進(jìn)軍市場的先鋒產(chǎn)品,，其逐年遞增的銷量正是用戶對其*性的肯定。

詳細(xì)摘要： 上海費斯托三聯(lián)件費斯托F.R.L,，在氣動技術(shù)中,，將空氣過濾器（F）、減壓閥（R）和油霧器（L）三種氣源處理元件組裝在一起稱為氣動三聯(lián)件,，用以進(jìn)入氣動儀表之氣源凈化過濾和減壓至儀表供給額定的氣源壓力,，相當(dāng)于電路中的電源變壓器的功能。

詳細(xì)摘要： 經(jīng)銷Norgren氣控減壓閥 諾冠氣控減壓閥 R18-C00-RNXG特點：能夠安裝在氣動系統(tǒng)的任意位置–可以安裝在Z便利的位置可與普通型和反饋型先導(dǎo)減壓閥配合使用反饋型先導(dǎo)減壓閥對下游壓力變化很感,，可自動調(diào)節(jié)先導(dǎo)減壓閥的出口壓力

詳細(xì)摘要： 上海Norgren無桿氣缸 NORGREN氣缸缸蓋在內(nèi)燃機(jī)屬于配氣機(jī)構(gòu),，主要是用來封閉汽缸上部，構(gòu)成燃燒室,。并做為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐,，主要是把空氣吸到汽缸內(nèi)部，火花塞把可燃混合氣體點燃,，帶動活塞做功,，廢氣從排氣管排出。

詳細(xì)摘要： 英國norgren氣缸 NORGREN氣缸氣缸的運(yùn)動速度為0.5～1m／s左右,，對高速運(yùn)動的氣缸應(yīng)選用緩沖缸或在回路中加緩沖,。活塞（或缸筒）的運(yùn)動速度主要取決于氣缸進(jìn),、排氣口及導(dǎo)管內(nèi)徑，選取時以氣缸進(jìn)排氣口連接螺紋尺寸為基準(zhǔn)。

詳細(xì)摘要： Herion比例閥Herion比例閥自動控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制,。斷續(xù)控制即開關(guān)控制,。氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關(guān)式（ON-OFF）的換向閥來控制氣路的通斷?？繙p壓閥來調(diào)節(jié)所需要的壓力,，靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運(yùn)動速度,，就需要多個減壓閥,、節(jié)流閥及換向閥。這樣,，不僅元件需要多,，成本高，構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜,，且許多元件都需要預(yù)先進(jìn)行人工調(diào)節(jié),。

詳細(xì)摘要： 諾冠B68G過濾減壓閥 NORGREN過濾減壓閥可根據(jù)輸出壓力精度的要求選配高精度的精密減壓閥；在使用過程中,，壓縮空氣經(jīng)過兩級三段式過濾器去除壓縮空氣中的油,、水、塵等雜質(zhì)后,，大大提高了減壓閥膜片的使用壽命和調(diào)節(jié)壓力的精密度,；由于過濾元件使用壽命較長，在維護(hù)上可單獨對過濾元件,、減壓元件進(jìn)行修復(fù),，無需整體更換，大大節(jié)約成本,。

詳細(xì)摘要： 力士樂溢流閥上海 Rexroth溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象,。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值,；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,，甚至不斷升壓。