MOOG穆格伺服閥采用新型的Servo Jet先導(dǎo)級(jí),，改善了整閥的動(dòng)態(tài)特性,。大流量閥內(nèi)流道設(shè)計(jì)，大幅度增大了閥的額定流量,。主閥芯位置采用位移傳感器進(jìn)行電反饋,，內(nèi)置式電子放大器對(duì)閥芯位移進(jìn)行閉環(huán)控制。故障保險(xiǎn)（Fail-Safe）功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時(shí)機(jī)器設(shè)備處于安全位置,。流量范圍:30-1500 l/min（1.0MPa閥壓降）zui大工作壓力:35.0MPa分辨率:<0.2％滯環(huán):

MOOG穆格伺服閥采用新型的Servo Jet先導(dǎo)級(jí),，改善了整閥的動(dòng)態(tài)特性。大流量閥內(nèi)流道設(shè)計(jì),，大幅度增大了閥的額定流量,。主閥芯位置采用位移傳感器進(jìn)行電反饋，內(nèi)置式電子放大器對(duì)閥芯位移進(jìn)行閉環(huán)控制,。故障保險(xiǎn)(Fail-Safe)功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時(shí)機(jī)器設(shè)備處于安全位置。流量范圍:30-1500 l/min(1.0MPa閥壓降)zui大工作壓力:35.0MPa分辨率:<0.2％滯環(huán):<1.0％響應(yīng)時(shí)間:10－42ms工作壓力為:21.0MPa,。伺服閥是雙噴嘴擋板式伺服閥,，由兩級(jí)液壓放大及機(jī)械反饋系統(tǒng)所組成。*級(jí)液壓放大是雙噴嘴和擋板系統(tǒng),；第二級(jí)功率放大是滑閥系統(tǒng),。伺服閥線圈接受一正向電流指令信號(hào)時(shí)，線圈將會(huì)產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端,，銜鐵因此而帶動(dòng)擋板偏轉(zhuǎn),，擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某一個(gè)噴嘴的流量，進(jìn)而改變了與此噴嘴相通的滑閥一側(cè)的壓力,，推動(dòng)滑閥朝一邊移動(dòng),，滑閥上的凸肩打開了EH壓力油供油口，同時(shí)滑閥另一凸肩打開油動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口,，油動(dòng)機(jī)進(jìn)油,，汽門打開，汽門的位置發(fā)送器LVDT輸出的反饋信號(hào)增大,，指令與反饋信號(hào)的偏差在不斷減少,，至伺服閥的開閥驅(qū)動(dòng)指令也在不斷減小，當(dāng)伺服閥的輸出指令與彈簧回復(fù)力平衡時(shí),，擋板回到中間位置,，滑閥處于平衡狀態(tài)，油動(dòng)機(jī)此時(shí)停止進(jìn)油,，汽門位置保持不變,；反之線圈接受負(fù)向電流信號(hào)時(shí),，滑閥向另一邊移動(dòng)，滑閥凸肩關(guān)閉進(jìn)油口,，另一凸肩打開回油口,，油動(dòng)機(jī)泄油，其它動(dòng)作與開閥原理相同,。電液伺服閥是有機(jī)械零偏的,，其主要作用是當(dāng)伺服閥失去控制信號(hào)或線圈損壞時(shí)，靠它的機(jī)械偏置使滑閥移動(dòng)打開泄,，使油動(dòng)機(jī)下缸與回油相通,，使氣門關(guān)閉，防止氣門突開引起機(jī)組超速,。
MOOG穆格伺服閥現(xiàn)貨型號(hào)：D661-4651 D661-4652 D661-4697C D634-319C D634-341C