詳細介紹
德國FESTO導向氣缸工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作,;但缸徑過大,不僅使設備笨重,、成本高,,同時耗氣量增大,造成能源浪費,。在夾具設計時,,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸,。
德國費斯托導向氣缸 DFM-25-40-P-A-GF - 170850 技術參數(shù):特性 特性
從工作負載到連接板的重力中心距 50 mm
行程 40 mm
活塞直徑 25 mm
驅(qū)動單元的運作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
導向 普通軸承導向
設計結構 導向
位置檢測 用于接近式傳感器
費斯托氣缸分類,,DFM-25-40-P-A-GF,,費斯托氣缸故障 德國FESTO FESTO氣缸 工作壓力 1,5 - 10 bar
zui高速度 0,8 m/s
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0,35 Nm
zui大扭矩Mx 4,2 Nm
在規(guī)定的距離xs,,zui大有用負載和行程的函數(shù)關系 123 N
6 bar時的理論作用力,,回復行程 247 N
6 bar時的理論作用力,進程 295 N
移動質(zhì)量 762 g
產(chǎn)品重量 1.420 g
其它可用接口 參見產(chǎn)品圖紙
氣動連接 G1/8
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
費斯托氣缸分類,,DFM-25-40-P-A-GF,,費斯托氣缸故障 德國FESTO FESTO氣缸 德國FESTO產(chǎn)品型號:FESTO DSM-6-180-P
FESTO LRMA-QS-4
FESTO DSNU-16-80-P-A
FESTO KMYZ-1-24-2,5
FESTO SLE-50-125-KF-A-G
FESTO MFH-3-3/4
FESTO MSFW-110AC
FESTO U-3/4
FESTO SME-8-S-LED-24
FESTO VAD-ME-I-1/4
FESTO O-1/4
FESTO VT-1/4-2
FESTO MN1H-2-1/2-MS
FESTO MN1H-2-3/4-MS
FESTO CK-1/8-PK-4
FESTO CK-1/8-PK-4-KU
FESTO LCK-1/8-PK-4-KU
FESTO HE-2-1/2-QS-12
FESTO CK-1/8-PK-4-KU
FESTO LCK-1/8-PK-4-KU
FESTO DSM-12-270-P
FESTO VASB-55-1/4-NBR
FESTO DSR-32-180-P
FESTO MFH-3-1/4
FESTO MPPES-3-1/4-6-420
FESTO MSFG-24DC/42AC
費斯托氣缸分類,,DFM-25-40-P-A-GF,,費斯托氣缸故障 德國FESTO FESTO氣缸 FESTO MSV-3
FESTO MVH-5/3G-1/4-S-B
FESTO PEV-1/4-B
FESTO MFH-5-1/8
FESTO MFH-5-1/8
FESTO ADVU-80-60-A-P-A
FESTO DGP-25-750-PPV-A-B
FESTO DNU-63-180-PPV-A
FESTO DNU-63-600-PPV-A
FESTO FEN63-160
FESTO FKP-25/32
FESTO FRC-1/4-S-B
費斯托氣缸分類,DFM-25-40-P-A-GF,,費斯托氣缸故障 德國FESTO FESTO氣缸 費斯托導向氣缸 氣缸與電動執(zhí)行器的區(qū)別:從傳統(tǒng)觀念來看,,氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產(chǎn)品,但是近年來,,隨著電氣化程度的不斷提高,,電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領域,二者在應用中既有競爭又相互補充,。在本期欄目中,,我們將從技術性能、購買和應用成本,、能源效率,、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢。