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氣缸的中?？刂?/h3>
閱讀：1659 發(fā)布時間：2015-4-1
氣缸的中停控制是zui常見的應用之一,，除去機械作用（如鎖緊氣缸）的中?？刂埔酝猓€了解有哪些控制方式嗎？下面我們就對各種中?？刂品绞阶饕粋€總結,。
一、使用3位中封式電磁閥：這種電磁閥的元件符號圖如下,，當兩側電磁線圈都斷電時,，電磁閥的閥芯在復位彈簧的作用下對中，此時將電磁閥下游的壓縮空氣封閉起來,，依靠封閉的壓縮空氣保證氣缸活塞停止在當前位置,。因為空氣的可壓縮性，這種方式中停的精度較低,，一般都有數(shù)毫米以上的誤差,。而且，由于閥芯和閥套之間的密封難免會存在泄漏情況,，這種中停的方式可靠性也不高。
二,、使用3位中壓式電磁閥：下面是3位中壓式電磁閥的元件符號圖,，當電磁閥處于中位時，系統(tǒng)同時向氣缸的兩側供氣,，由于向氣缸原排氣側加壓,，抵消了原加壓側的壓縮空氣膨脹對活塞位置的部分影響，停止精度要高于上面的方式,。而且,，這種方式不存在泄漏問題，因此可靠性較高,。
需要注意的是,，因為氣缸活塞兩側受力面積不同，使用這種方式實現(xiàn)中停時,，必須使用平衡回路,，在受力大的一側加裝減壓閥。
三,、采用中位止回式結構：中位止回式實質上是在電磁閥的出口處外接單向閥的結構,，單向閥只有在中位時才起作用，其元件符號圖如下所示,。單向閥比電磁閥芯的密封性能好很多,，因此可靠性高于*種方式，回路又比第二種方式簡單,。
這種結構都是普通三位中泄式電磁閥外加中位止回隔板實現(xiàn)的,。
四、帶先導式單向閥的速度控制閥：與上面的方式類似，這種方式也是通過單向閥將壓縮空氣封閉在氣缸中實現(xiàn)中?？刂频?，所不同的是，單向閥和速度控制閥一體化的結構,，直接安裝在氣缸通口上,，因此比上一種方法可靠性更高。
氣缸的中停控制是zui常見的應用之一,，除去機械作用（如鎖緊氣缸）的中?？刂埔酝猓€了解有哪些控制方式嗎？下面我們就對各種中?？刂品绞阶饕粋€總結,。
一、使用3位中封式電磁閥：這種電磁閥的元件符號圖如下,，當兩側電磁線圈都斷電時,，電磁閥的閥芯在復位彈簧的作用下對中，此時將電磁閥下游的壓縮空氣封閉起來,，依靠封閉的壓縮空氣保證氣缸活塞停止在當前位置,。因為空氣的可壓縮性，這種方式中停的精度較低,，一般都有數(shù)毫米以上的誤差,。而且，由于閥芯和閥套之間的密封難免會存在泄漏情況,，這種中停的方式可靠性也不高。
二,、使用3位中壓式電磁閥：下面是3位中壓式電磁閥的元件符號圖,，當電磁閥處于中位時，系統(tǒng)同時向氣缸的兩側供氣,，由于向氣缸原排氣側加壓,，抵消了原加壓側的壓縮空氣膨脹對活塞位置的部分影響，停止精度要高于上面的方式,。而且,，這種方式不存在泄漏問題，因此可靠性較高,。
需要注意的是,，因為氣缸活塞兩側受力面積不同，使用這種方式實現(xiàn)中停時,，必須使用平衡回路,，在受力大的一側加裝減壓閥。
三,、采用中位止回式結構：中位止回式實質上是在電磁閥的出口處外接單向閥的結構,，單向閥只有在中位時才起作用，其元件符號圖如下所示,。單向閥比電磁閥芯的密封性能好很多,，因此可靠性高于*種方式，回路又比第二種方式簡單,。
這種結構都是普通三位中泄式電磁閥外加中位止回隔板實現(xiàn)的,。
四、帶先導式單向閥的速度控制閥：與上面的方式類似，這種方式也是通過單向閥將壓縮空氣封閉在氣缸中實現(xiàn)中?？刂频?，所不同的是，單向閥和速度控制閥一體化的結構,，直接安裝在氣缸通口上,，因此比上一種方法可靠性更高。