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REXROTH節(jié)流閥應(yīng)注意事項(xiàng)
閱讀：410 發(fā)布時(shí)間：2021-12-16REXROTH節(jié)流閥應(yīng)注意事項(xiàng)
REXROTH節(jié)流閥應(yīng)注意事項(xiàng),，詳情如下：
一,、REXROTH節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜，但可歸納為以下幾類：
1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì),、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處,。
2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面,，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積,、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉,，隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng),。
3.閥口壓差較大時(shí),，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng),，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4.PCV廢氣來(lái)源：燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,，與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體,。為避免稀釋和污染機(jī)油，混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒,。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,，由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩(wěn)定組分"會(huì)在高溫下氧化縮合,，在REXROTH節(jié)流閥表面形成油垢并附著,。
5.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油：對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,，并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,，形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,，易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),，再加入充氣效率成倍增長(zhǎng)，更易形成重質(zhì)油污加劇REXROTH節(jié)流閥體沉積物的附著,。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,，易形成REXROTH節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢,。
REXROTH節(jié)流閥的維護(hù)與清洗
當(dāng)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時(shí),，節(jié)氣門開(kāi)度值產(chǎn)生紊亂，發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定,、精確的控制其開(kāi)度,，開(kāi)度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火,；發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí),，REXROTH節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速。
它用于限制一個(gè)或兩個(gè)消費(fèi)者連接的體積流量,。
兩個(gè)彼此對(duì)稱布置的REXROTH節(jié)流閥限制了兩個(gè)方向的體積流量,。
節(jié)流時(shí)，液壓油通過(guò)由控制邊緣 (2) 和節(jié)流活塞 (3.1) 形成的節(jié)流點(diǎn) (1) 流經(jīng)通道 A1 或 B1,，到達(dá)消耗器 A2 或 B2,。節(jié)流活塞 (3.1) 可以通過(guò)主軸 (4) 軸向調(diào)節(jié)，從而可以通過(guò)節(jié)流點(diǎn) (1) 設(shè)置體積流量,。體積流量取決于壓差和粘度,。
對(duì)于版本“P"，節(jié)流發(fā)生在通道 P 中,。通道 A 和 B 可以自由流動(dòng),。在版本“A"或“B"的情況下，管道具有無(wú)節(jié)流的自由流動(dòng),。