新型油水分離濾材,，采用美生產(chǎn)的PTFE分子溶液,，并加入親油添加劑，混合后均勻的燒結在不銹鋼網(wǎng)板上,，使濾材表面具有憎水親油,，但不粘油的效果（表面張力18.5m N/m）。當油與濾材接觸后能將細微顆粒的油滴聚合成大顆粒,，隨著水流的運行,，慢慢上升到液體表面形成油層。過濾器的介質(zhì)面積,，外形尺寸大小,，可根據(jù)實際使用情況進行設計安裝，般每小時處理500～1000噸含90％浮油的產(chǎn)品,，
. 關于油水分離的論述
油與水都是液體,，因此把兩種液體的混合物分離稱為液、液分離技術,。兩者混合后變成真溶液,，由于油水比重的差異，從表面上看油是浮在水上面,，但由于氧化作用,，油水混合液中會生成部分羧基（－COOH）的有機酸物質(zhì)，與水中的羥（－OH）有親和作用,，呈球狀,，俗稱油包水或水包油，形成穩(wěn)定的乳狀液,。
油中的水顆粒直徑≤0.4～0.7μm時呈透明狀,，也叫真溶液。而將真溶液中的溶解水分離出來的難度較大,，過去般多采用靜置沉淀法,、真空法、離心機加工法,、加溫蒸餾法等,，但均不能達到工況要求。其主要原因是受油表面張力的阻礙影響,，油包水即使加溫到100～115℃也不會氣化,，很難將細微油水顆粒中的水分離出來。
新研究證明,，采用破乳工藝法可將油包水顆粒破開,，使≤0.4～0.7μm顆粒中的水分離出來聚結成大顆粒后，進行5μm顆粒的油水分離,。
. 新油水分離的方法
我公司科研人員與內(nèi)多位長期從事油水分離技術及分子材料研究的專共同研究開發(fā)油水分離新技術,。經(jīng)多次試驗論證,，并借鑒美道格拉斯公司、威恩公司,、海得流公司及奧地利弗雷公司的*技術設計理念,，同時結合內(nèi)原材料的性能與價格比。目前已加工成產(chǎn)品在市場應用,，已獲得良好的使用效果,。
我公司研究開發(fā)的新型油水分離濾材，采用美生產(chǎn)的PTFE分子溶液,，并加入親油添加劑,，混合后均勻的燒結在不銹鋼網(wǎng)板上，使濾材表面具有憎水親油,，但不粘油的效果（表面張力18.5m N/m）,。當油與濾材接觸后能將細微顆粒的油滴聚合成大顆粒，隨著水流的運行,，慢慢上升到液體表面形成油層,。過濾器的介質(zhì)面積，外形尺寸大小,，可根據(jù)實際使用情況進行設計安裝,，般每小時處理500～1000噸含90％浮油的產(chǎn)品，全套設備均可根據(jù)處理產(chǎn)品的需求量來進行調(diào)整,，增加或減少過濾器,，并可將設備移動到任何地方使用。
另外種濾材是采用日本生產(chǎn)的PTFE分子溶液,，使用相同加工工藝,。水在濾材表面張力可以達到：從20～50mm度，水珠自由滴落在濾材表面時,，濾材背面不會有水滲漏。根據(jù)油品的粘厚度可以對網(wǎng)板的孔徑進行調(diào)整,，般情況下,，分離后柴油能達到8～10ppm/kg，變壓器油能達到2～5ppm/kg,。
以上種濾材在油水分離與浮油收集方面應用,，具有操作簡單，過濾效率,，使用壽命長的特點,。特別是處理大量混合液體時，效果更加明顯,，運行成本可相對降低40～60％,。
油水分離技術主要應用域
1. 船廠廢柴油過濾,、破乳、油水分離,，含水量5～8 ppm/kg,；
2. 變壓器油過濾、破乳,、油水分離,，含水量2～5 ppm/kg；
3. 發(fā)電廠透平油過濾,、油水分離,、脫色、破乳,、精濾,，含水量2～5 ppm/kg；
4. 海上原油泄漏事故處理,，收集,、過濾、油水分離,；
5. 油田落地油過濾,、清洗、油水分離,；
6. 海上鉆井平臺浮油收集,、油水分離、加溫分離,，含水量＜100ppm/kg,；
7. 鋼鐵廠平流油沉淀池浮油收集、過濾,、油水分離,；
8. 煉油廠大量含油廢水收集、過濾,、油水分離,。
17
立即詢價
您提交后，專屬客服將第一時間為您服務