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歐瑪爾電動執(zhí)行器功能
最近更新時間：2016-4-20
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歐瑪爾電動執(zhí)行器功能
歐瑪爾電動執(zhí)行器同樣具有體積小,、重量輕、操作簡單的功能,，過熱,、過力矩和超限位等多重保護功能確保其安全運行。
歐瑪爾電動執(zhí)行器 - 執(zhí)行機構
共有二種類型的電動執(zhí)行機構,，一般分為部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機構（Part-Turn Electric Valve Actuator),，和多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機構（Multi-Turn Electric Valve Actuator),前者主要控制需要部分回轉(zhuǎn)的閥門 例如：球閥，蝶閥等,，后者需要多圈數(shù)旋轉(zhuǎn)的閥門,，例如閘閥等。
電力驅(qū)動的多回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機構是zui常用,、zui可靠的執(zhí)行機構類型之一,。使用單相或三相電動機驅(qū)動齒輪或蝸輪蝸桿zui后驅(qū)動閥桿螺母，閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運動使閥門打開或關閉,。
多回轉(zhuǎn)式電動執(zhí)行機構可以快速驅(qū)動大尺寸閥門,。為了保護閥門不受損壞，安裝在在閥門行程的終點的限位開關會切斷電機電源,，同時當安全力矩被超過時,，力矩感應裝置也會切斷電機電源，位置開關用于指示閥門的開關狀態(tài),，安裝離合器裝置的手輪機構可在電源故障時手動操作閥門,。
這種類型執(zhí)行機構的主要優(yōu)點是所有部件都安裝在一個殼體內(nèi)，在這個防水,、防塵,、防爆的外殼內(nèi)集成了所有基本及先進的功能。主要缺點是,，當電源故障時,，閥門只能保持在原位，只有使用備用電源系統(tǒng),，閥門才能實現(xiàn)故障安全位置（故障開或故障關）
這種執(zhí)行機構類似于電動多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機構,，主要差別是執(zhí)行機構zui終輸出的是1/4轉(zhuǎn)記90度的運動,。新一代電動單回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機構結合了大部分多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機構的復雜功能，例如：使用非進入式用戶友好的操作界面實現(xiàn)參數(shù)設定與診斷功能,。
歐瑪爾電動執(zhí)行器 - 閥門
為了成功的實現(xiàn)過程自動化,，zui重要的是要確保閥門自身能夠滿足過程及管道內(nèi)介質(zhì)的特殊要求。通常生產(chǎn)過程和工藝介質(zhì)能夠決定閥門的種類,，閥芯的類型以及閥內(nèi)件和閥門的結構和材料,。
閥門選擇好后接下來就要考慮自動化的要求即執(zhí)行機構的選擇?？梢院唵蔚陌磧煞N基本的閥門操作類型來考慮執(zhí)行機構,。
旋轉(zhuǎn)式閥門
這類閥門包括：旋塞閥、球閥,、蝶閥以及風門或擋板,。這類閥門需要已要求的力矩進行90度旋轉(zhuǎn)操作的執(zhí)行機構
多回轉(zhuǎn)閥門
這類閥門可以是非旋轉(zhuǎn)提升式閥桿或旋轉(zhuǎn)非提升式桿，或者說是他們需要多轉(zhuǎn)操作去驅(qū)動閥門到開或關的位置,。這類閥門包括：直通閥（截止閥）,、閘閥、刀閘閥等,。作為一種選擇,，直線輸出的氣動或液動氣缸或薄膜執(zhí)行機構也開來驅(qū)動上述閥門。
歐瑪爾電動執(zhí)行器功能
電動執(zhí)行器 - 組成部分
系列電動執(zhí)行機構
MD系列角行程調(diào)節(jié)電動執(zhí)行機構由動力部件和位置定位器（PM-2控制板）兩大部分組成,。其中動力部件主要由電動機,、減速器、力矩行程限制器,、開關控制箱,、手輪和機械限位裝置以及位置發(fā)送器等組成，其各部分作用簡述如下：
電動機
電動機是特種單相或三相交流異步電動機,，具有高啟動力矩,、低啟動電流和較小的轉(zhuǎn)動慣量，因而有較好的伺服特性,。在電動機定子內(nèi)部裝有熱敏開關（詳見圖3所示）做過熱保護,，當電動機出現(xiàn)異常過熱（內(nèi)部溫度超過130℃）時該開關將控制電動機的電路斷開以保護電動機和執(zhí)行機構，當電動機冷卻以后開關恢復接通,，電路恢復工作,。為了克服慣性惰走，調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行機構的電動機控制電路均有電制動功能,。
減速器
角行程執(zhí)行機構采用行星減速加蝸輪蝸桿傳動機構，既有較高的機械效率,，又具有機械自鎖特性,。直行程執(zhí)行機構的減速器由多轉(zhuǎn)執(zhí)行機構減速器配接絲桿螺母傳動裝置組成,。
力矩行程限制器
它是一個設置在減速器內(nèi)的標準單元，由過力矩保護機構,、行程控制機構（電氣限位）,、位置傳感器及接線端子等組成。
過力矩保護機構
內(nèi)行星齒輪在傳遞力矩時產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)撥動嵌裝在齒輪外圈的擺桿,，擺桿的兩端各裝有一個測力壓縮彈贊作為正,、反向力矩的傳感元件，當輸出力矩超過設定限制力矩時,，內(nèi)齒輪的偏轉(zhuǎn)使擺桿觸動力炬開關,，切斷控制電路使電動機停轉(zhuǎn)。調(diào)整力炬限制彈資的壓縮量即可調(diào)整力炬的限定值,。該保護具有記憶功能,，對應于接線圖中的電器設備是力矩開關LEF、LEO,。當該保護動作以后,，在排除機械力矩故障后，執(zhí)行機構斷電或信號瞬間反向一下即可恢復（即記憶解除）正常工作,。
（2）行程控制機構：由凸輪組和微動開關組成,。該凸輪組通過齒輪減速裝殷，與減速器傳動軸相連,，通過調(diào)整分別作用于正,、反方向微動開關（即行程限位開關）的凸輪板的位置可限定執(zhí)行機構的行程（行程開關FCO，F(xiàn)CF）,。該電氣限位的范圍在出廠時已經(jīng)調(diào)好,，一般情況下請勿隨便調(diào)整，以免損壞機構,。
（3）位置傳感器：采用高精度,、長壽命的導電塑料電位器作為位置傳感元件，它與凸輪組同軸連接,，整體式比例調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行機構位置指示信號,，是將電位器隨輸出軸行程變化的電阻值送入PM-2控制板的比較放大電路，并由它送出一個4-20mA的DC電流信號用于指示,。
開關控制箱
在開關控制箱內(nèi)裝有PM電子位置定位器,。
歐瑪爾電動執(zhí)行器功能