電子地磅基礎(chǔ)的力傳遞

   為什么我們的地磅基礎(chǔ)要按圖紙做呢？,，地磅基礎(chǔ)過程中一些知識：

1.地磅地基傳遞荷載的一般形式

一般情況下,，地磅地基基礎(chǔ)會利用在地磅地基中添加增強(qiáng)提的方式實(shí)現(xiàn)荷載的傳遞。該增強(qiáng)體主要是由水平向和豎向兩個部分構(gòu)成,。其中,，水平向的增強(qiáng)體是利用加強(qiáng)土體和增強(qiáng)體之間水平作用力的方式使其地基得以加固,，例如,，使用土工格柵和金屬材料等材料；而豎向增強(qiáng)體是利用添加土體和增強(qiáng)土兩者之間的豎向摩擦力和增強(qiáng)體端阻力的方式使得地磅地基得以加固,。

2.地磅地基檢測中的內(nèi)容

一般情況下對地磅地基的檢測包含,，天然地基,、人工地基、復(fù)合地基,、處理圖地基以及強(qiáng)夯地基,、注漿地基等，而針對天然地基和人工地基可以采用平板荷載試驗(yàn)的方式進(jìn)行檢測,，其次,，圓錐動力觸探試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)的貫入式試驗(yàn)（圖一）高、低應(yīng)變法以及聲波透射法等都是地基基礎(chǔ)檢測中的重要檢測方式,。

3.對于不同應(yīng)用目的下的地磅地基的差別

在先到工業(yè)以及民用地磅的地基基礎(chǔ)建設(shè)理論多以其剛性為基礎(chǔ),，對其荷載進(jìn)行傳遞分析并進(jìn)行沉降的計算,，但是在高速公路以及鐵路中的地磅地基基礎(chǔ)荷載的研究卻相對較小，這就使得公路建設(shè)中的地磅地基基礎(chǔ)建設(shè)的研究理論與實(shí)踐的建設(shè)相對落后,，與工業(yè)及民用地磅的主要區(qū)別表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）工業(yè)和民用地磅的地基的地基是以剛性為主,，其上部的載荷值相對穩(wěn)定和明確，但是高速公路中的地磅地基基礎(chǔ)則是以柔性基礎(chǔ)為主,，其上部的載荷會受到地基與地基土之間的相互作用發(fā)生變化,，并且此過程中還會存在較多的不確定性因素。

（2）兩種不同形式中的沉降控制差異性較大,，例如在一般民用地磅中的地基zui小值為120mm,但是在高速公路或者鐵路中對于路基的規(guī)定是必須保持在其扣減調(diào)量高的15mm以內(nèi),。

（3）荷載量的變化差異較大，在民用地磅地基的荷載屬于靜荷載,，并且其地基基礎(chǔ)中土荷載的分擔(dān)量一般情形下能保持不變,，但是在高速公路以及鐵路中的地磅地基基礎(chǔ)中，一般會受到汽車以及列車等動荷載的影響而發(fā)生變形,，并且當(dāng)?shù)匕醯鼗艿缴?、下刺入影響時也會對其路基和下臥層造成破壞，使其沉降量難以被控制,。

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