為什么數(shù)字式汽車衡比模擬式的好?
Ⅰ 隨著用戶對貨物的稱重精度和長期使用穩(wěn)定性的要求越來越高,,而模擬式汽車衡,,從重量感應(yīng)元(傳感器)采集傳輸出來的信號為毫伏級模擬信號,要傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心處理成稱重數(shù)據(jù),,一般要經(jīng)過20~30米的導(dǎo)線傳輸距離,,有的甚至更長,毫伏級的模擬信號,,在傳輸過程當中,,會受溫度、濕度,、電磁場干擾等影響而發(fā)生變化,,所以傳輸?shù)絻x表數(shù)據(jù)處理中心時的信號會發(fā)生差異,導(dǎo)致稱重數(shù)據(jù)不,、不真實和不穩(wěn)定,。
Ⅱ 模擬式汽車衡的偏載調(diào)試純粹依靠機械式電位器的手工調(diào)整,無法保證調(diào)試度(對大噸位的衡器尤為明顯),。在日常使用中,,機械式電位器會因振動、溫差等因素發(fā)生變化,,固難以保證稱重數(shù)據(jù)的長期穩(wěn)定性,。
Ⅲ 因為電子汽車衡大多安裝在露天,社會上有些人為謀取不法利益,,對汽車衡秘密加裝重量信號遙控器,,而模擬式汽車衡20~30米的信號傳輸通道恰恰是這些人加裝遙控器的主要位置,導(dǎo)致很多用戶的利益受到損害,。
所以,,模擬式汽車衡已不能*勝任車載貨物的稱重任務(wù).
Ⅰ 根本區(qū)別在于:數(shù)字式汽車衡的重量感應(yīng)元(傳感器)采集傳輸出來的信號直接為數(shù)字信號,,*,,數(shù)字信號不會受傳輸距離、溫度,、濕度,、電磁場干擾而發(fā)生變化,固能保證稱重顯示數(shù)據(jù)與原始采集數(shù)據(jù)的一致性,。
