電子汽車(chē)衡多見(jiàn)于露天場(chǎng)合,，所以做好電子汽車(chē)衡的防水,、防潮很重要，下面我們就這一問(wèn)題展開(kāi)進(jìn)一步敘述：在雨水環(huán)境來(lái)臨前,，在電子汽車(chē)衡接線(xiàn)盒內(nèi)放置1-2袋干燥劑(用紗布袋裝),，并定期檢查干燥劑是否變色，如變色及時(shí)更換,。檢查接線(xiàn)盒的所有蓋板螺絲是否全部擰緊;接入傳感器電纜的ABS接頭是否擰緊(以用手拉電纜線(xiàn),，電纜線(xiàn)是否松動(dòng)為準(zhǔn))，如果ABS接頭已擰緊而電纜線(xiàn)依然松動(dòng),，可用玻璃膠對(duì)穿線(xiàn)處加以密封,。如果電子汽車(chē)衡傳感器電纜線(xiàn)或信號(hào)電纜曾因斷線(xiàn)而再接過(guò),，接線(xiàn)處應(yīng)采取防水密封措施(用玻璃膠環(huán)繞密封)。淺基坑基礎(chǔ)的電子汽車(chē)衡應(yīng)定期檢查排水口是否暢通,，排水設(shè)備是否運(yùn)行正常;如果大暴雨應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)將槽內(nèi)積水排空,。打雷閃電時(shí)會(huì)引起大氣電磁場(chǎng)的強(qiáng)烈變化，主要表現(xiàn)有三種物理過(guò)程：　　　　1,、靜電感應(yīng),，即閃電引起的地面大氣靜電場(chǎng)變化，使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷,，對(duì)地構(gòu)成*的電位差,；　　　　2、電磁感應(yīng),，即閃電通道中電流隨時(shí)間發(fā)生變化,，在它周?chē)臻g形成變化的電磁場(chǎng)，在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦電流,；3,、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的,。由于電子汽車(chē)衡（電子地磅）只耐低壓,，因此閃電引起的上述三種物理過(guò)程對(duì)其破壞性，尤其是電磁感應(yīng),。微電子設(shè)備越先進(jìn),、耗電越小、越靈敏,，則破壞性越大,。
　　　　汽車(chē)衡（電子地上衡）防止雷擊要做好以下工作：　　　　一、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針,，以放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷,，使電子汽車(chē)衡（電子地磅）不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車(chē)衡（電子地磅）長(zhǎng)度而定,，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域,。
　　　　二、整個(gè)秤臺(tái)要接地,，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連,，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4,。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道,，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車(chē)衡（電子地磅）,。
　　　　三,、每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線(xiàn),，傳感器與地之間設(shè)置接地樁,，接地線(xiàn)與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€(xiàn)與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連,。
　　　　四,、穿信號(hào)電纜的金屬穿線(xiàn)管也必須與接地網(wǎng)相連。
　　　　五,、稱(chēng)重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地。電子汽車(chē)衡（電子地磅）由市電電網(wǎng)供電時(shí),，從配電室到安裝地有根長(zhǎng)一段空間距離,，秤臺(tái)到秤房也有一段較氏距離的信號(hào)電纜，不難設(shè)想,，雷擊通過(guò)電磁感應(yīng)途徑,，在引線(xiàn)上引人高電位，就有可能造成稱(chēng)重儀表的損壞,，因此,，稱(chēng)重傳感器的信號(hào)線(xiàn)和激勵(lì)稱(chēng)重傳感器的電流電源線(xiàn)采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能,。稱(chēng)重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱(chēng)重傳感器的接地線(xiàn)相連,，也可以與稱(chēng)重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場(chǎng)情況確定,，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地,。