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(1)防止調(diào)節(jié)閥堵卡方法
a. 清洗法。管路申的焊渣,、鐵銹,、渣子等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位,、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面,、導(dǎo)向面產(chǎn)生拉傷和劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等,，這些現(xiàn)象常發(fā)生于新開車的裝置和大修后投運(yùn)初期,，也是調(diào)節(jié)閥zui常見的故障，,。遇到這些情況,，應(yīng)卸開進(jìn)行清洗，除掉渣物,，同時(shí)將底蓋打開,，沖掉渣物，并對(duì)管路進(jìn)行沖洗,。投運(yùn)前,，將調(diào)節(jié)閥全開,，讓介質(zhì)流動(dòng)一段時(shí)間后再投入正常運(yùn)行。
b.外接沖刷法：對(duì)一些易沉淀,，含有固體顆粒的介質(zhì)采用普通調(diào)節(jié)閥時(shí),，經(jīng)常在節(jié)流口、導(dǎo)向處堵塞,，可在下閥蓋底塞處接沖刷氣體或蒸汽,。當(dāng)調(diào)節(jié)閥堵塞或卡住時(shí)，打開外接的氣體或蒸汽閥,，即可在不拆卸調(diào)節(jié)閥的情況下完成沖洗工作,，減小儀表工的維修工作量。
c.安裝管道過濾器：對(duì)于小口徑的調(diào)節(jié)閥,，尤其是較小流量調(diào)節(jié)閥，其截流間隙小,，介質(zhì)中不能有渣物,，在閥前管道上安裝過濾器。

(2)調(diào)節(jié)閥閥卡故障實(shí)例
①某石化裝置流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥（FISHER調(diào)節(jié)閥）,，工藝反映控制室給調(diào)節(jié)閥閥位但是閥不動(dòng)作,。
    故障檢查、分析：現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)連接定位器與閥桿的梢子斷了,，無法將輸出送給調(diào)節(jié)閥,，導(dǎo)致閥不動(dòng)作。由于工藝管線振動(dòng)較大,，整個(gè)閥體及定位器隨管線振動(dòng),，導(dǎo)致梢子固定不牢固脫落，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥卡住不動(dòng)作,。
    故障處理：更換梢子,。

②合成氣裂化氣脫硫塔液位控制是LV402氣動(dòng)詞節(jié)閥，溶液中含有硫膏,。某日,，工藝反映LV402調(diào)節(jié)閥關(guān)不到位，液位保持不住,。
    故障檢查,、分析：檢查、調(diào)校調(diào)節(jié)閥,，閥關(guān)到75%就不動(dòng)了,，反復(fù)幾次仍是關(guān)不到位，分析因LV402是套筒閥,，介質(zhì)中含有硫膏,，黏度又很大,，在套筒表面附著多了，就會(huì)使閥卡住,，關(guān)不到位,。
    故障處理：拆檢、清除套筒表面的硫膏回裝后,，調(diào)校正常,。

③某液位控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥在改變輸入信號(hào)大小時(shí)，液位無變化,。
    故障檢查,、分析：現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，調(diào)節(jié)閥在接受輸入信號(hào)時(shí)閥位沒有變化,，現(xiàn)場(chǎng)排除了定位器的故障,，判定為調(diào)節(jié)閥卡。
    故障處理：將閥解體后清潔閥內(nèi)衛(wèi)生,，重新安裝后好用,。

④某裝置一臺(tái)進(jìn)料調(diào)節(jié)閥，該閥在50%～100%動(dòng)作正常,，50%以下不動(dòng)作,。
    故障檢查、分析：確認(rèn)工藝條件允許后,，將該閥從腰蘭處解體,，發(fā)現(xiàn)閥芯與套筒之間有異物卡住，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不能動(dòng)作,。
    故障處理：將閥芯與套筒分開后,，進(jìn)行研磨處理，回裝調(diào)節(jié)閥后,，該閥正常運(yùn)行,。

(3)調(diào)節(jié)閥閥芯、閥內(nèi)件故障
①空分車間基于節(jié)水考慮,，空冷塔改用循環(huán)水,，在不停車的條件下，把進(jìn)水口改在調(diào)節(jié)閥（氣動(dòng)雙座調(diào)節(jié)閥）的上游側(cè),，投入自動(dòng)后,，調(diào)節(jié)閥振動(dòng)很大，有一天出現(xiàn)調(diào)節(jié)閥指示全開,，但液位過高以至于水泵跳車,，空分空冷塔液位調(diào)節(jié)失控閥全開而液位不降。
    故障檢查、分析：根據(jù)調(diào)節(jié)閥雖然指示全開,，但液位不降這一現(xiàn)象,，判斷可能調(diào)節(jié)閥閥芯脫落，因調(diào)節(jié)閥振過大而振脫閥芯,。工藝打手動(dòng)并把閥搭副線,，對(duì)閥進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥確實(shí)閥芯
脫落,，重新固定閥芯,，安裝好閥，同時(shí)要求工藝?yán)猛＼嚈C(jī)會(huì)盡快更改工藝管線,，消除閥的振動(dòng),。
    故障處理：工藝?yán)猛＼嚈C(jī)會(huì)更改工藝管線，消除閥的搌動(dòng)
后,，以后再未出現(xiàn)此現(xiàn)象,。

②某石化裝置一臺(tái)流量調(diào)節(jié)閥投用后工藝反映該閥調(diào)節(jié)作用不明顯。
    故障檢查,、分析：經(jīng)檢查確認(rèn)為閥芯結(jié)構(gòu)不合理,，無法起到調(diào)節(jié)作用。
    故障處理：結(jié)合工藝條件,，進(jìn)行閥芯結(jié)構(gòu)的重新選型，安裝后調(diào)節(jié)閥運(yùn)行正常,，調(diào)節(jié)和控制作用正常,。

③某化工廠鍋爐裝置有一高壓減溫水閥，全關(guān)后仍然有漏量,。
    故障檢查,、分析：確認(rèn)為調(diào)節(jié)閥本體故障，將該閥閥芯取下,，發(fā)現(xiàn)該閥芯密封面被高壓減溫水沖刷,，損壞嚴(yán)重。
    故障處理：更換該閥芯,，回裝后該閥正常使用,。

④一臺(tái)蒸汽調(diào)節(jié)閥，在冬季不能全開和全關(guān)的現(xiàn)象,，并且泄漏量很大,。
    故障檢查、分析：首先到現(xiàn)場(chǎng)有用信號(hào)發(fā)生器檢查,，發(fā)現(xiàn)閥門動(dòng)作的力量很大,，判斷故障不是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的問題，由工藝情況判斷,，問題可能在閥芯上,。從腰蘭處解體閥門,，取出閥芯，發(fā)現(xiàn)閥芯彎曲,。
    故障處理：矯正后故障消失,。

⑤一臺(tái)蒸汽調(diào)節(jié)閥，操作人員反映調(diào)節(jié)器偏差跟蹤,，但始終消除不了,。
    故障檢查、分析：檢查信號(hào)回路,，無問題,，校驗(yàn)調(diào)節(jié)閥，行程及閥位都正確,，從外觀看無問題,，此現(xiàn)象有可能是閥芯脫落，后經(jīng)拆檢確是閥芯脫落,。因閥芯脫落,，雖然執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，但內(nèi)件不動(dòng)作,，因此不起調(diào)節(jié)作用,，偏差也就消除不了。
    故障處理：恢復(fù)后投用正常,。

⑥合成氨一臺(tái)調(diào)節(jié)介質(zhì)為高壓鍋水的調(diào)節(jié)閥（氣開閥）,，在閥開度為0時(shí)，仍然還有流量,。
    故障檢查,、分析：分析引起這種現(xiàn)象的主要原因有：調(diào)節(jié)閥未全關(guān)、調(diào)節(jié)閥內(nèi)件磨損,、副線有漏量?，F(xiàn)場(chǎng)檢查調(diào)節(jié)閥已經(jīng)全關(guān)、副線無漏量,，將調(diào)節(jié)閥拆檢后發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥閥桿頭部和閥座磨損嚴(yán)重,。
    故障處理：更換閥內(nèi)件后，投入正常,。

(4)膜片故障
①工藝人員在對(duì)空分裝置Y窶分子篩進(jìn)行操作時(shí),，V-1223Y調(diào)節(jié)閥打不開。
    故障檢查,、分析：檢查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)閥的氣源部分,，觀察氣源壓力表發(fā)現(xiàn)氣源壓力沒有，但電磁閥的輸入輸出回路一切正常，然后通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制柜內(nèi)手動(dòng)開關(guān)的反復(fù)試驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)氣路不太正常,。通過仔細(xì)觀察分析，發(fā)現(xiàn)還是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)閥有問題,。由于V-1223Y調(diào)節(jié)閥安裝位置很高,，當(dāng)儀表維護(hù)人員登上高處把調(diào)節(jié)閥的減壓閥斷開后，發(fā)現(xiàn)減壓閥側(cè)的氣路正常,，調(diào)節(jié)閥側(cè)的氣路不正常,。經(jīng)過眼觀、耳聽,、手摸,，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥的膜頭有漏氣現(xiàn)象，進(jìn)一步判斷是調(diào)節(jié)閥膜片漏,。與工藝操作人員進(jìn)行配合,，將調(diào)節(jié)閥膜頭部分拆開檢修，發(fā)現(xiàn)膜片破裂,。
    故障處理：替換膜片,，調(diào)節(jié)閥膜片重新安裝完畢，調(diào)節(jié)閥恢復(fù)正常,。

②某工廠在線使用的大口徑調(diào)節(jié)閥,，在運(yùn)行當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)膜片撕裂和支架斷裂故障。
    故障檢查,、分析：膜片撕裂一般認(rèn)為是橡膠膜片的質(zhì)量問題或安裝問題,，后更換銘牌廠家的膜片，仍然解決不了問題,。進(jìn)而解剖調(diào)節(jié)閥，懷疑是膜片托盤下沿有毛刺,，用銼刀處理,，甚至采用機(jī)械方法處理也解決不了問題。
    故障處理：從膜片斷裂的裂痕來看,，是在膜片直立部位上半部,，由于此處抗折能力較差，設(shè)想如把托盤加厚,，使膜片受力折疊處下移至彎曲部位,，以增加膜片的抗折能力，按照這一想法加厚托盤后,，投入運(yùn)行效果很好,。由于膜片經(jīng)不住反復(fù)彎折而斷裂，致使托盤下彈簧突然放松而使支架受不平衡力而崩裂，從而造成支架斷裂,。

③某流量控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥突然全關(guān),，被控量降到零，造成系統(tǒng)被迫停車事故,。
    故障檢查,、分析：檢查調(diào)節(jié)器輸出正常，怛調(diào)節(jié)閥全關(guān),，打手輪操作,，配合工藝恢復(fù)正常生產(chǎn)。將定位器輸出管拆下,，用手堵上,，掀動(dòng)噴嘴擋板機(jī)構(gòu)，輸出信號(hào)可達(dá)0. IMPa,，說明問題可能出在調(diào)節(jié)閥上,，向膜頭送氣信號(hào)，膜頭泄氣孑L有氣體放出,，證明膜片破了,。
    故障處理：更換調(diào)節(jié)閥膜片后投入運(yùn)行，使系統(tǒng)恢復(fù)正常,。

④調(diào)節(jié)閥全開后流量低,。
    故障檢查、分析：用信號(hào)發(fā)生器在閥門定位器處加全開信號(hào),，發(fā)現(xiàn)閥行程不夠,，排除流量?jī)x表故障，初步認(rèn)定為閥內(nèi)有異物卡住,，關(guān)閉前后截止閥,，用副線控制，打開導(dǎo)淋閥排放物料后,，拆開調(diào)節(jié)閥腰蘭,，發(fā)現(xiàn)閥體內(nèi)并無雜物（將執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體）。再次向定位器加全開信號(hào),，發(fā)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身行程不夠,。拆開膜頭，發(fā)現(xiàn)膜片上部有很多積冰,。因該閥的上部防雨帽已經(jīng)破損,，夏季雨水進(jìn)入膜頭內(nèi)，待冬季氣溫降低雨水結(jié)冰,，致使閥行程不足,。
    故障處理：清除積冰后,，回裝閥體，閥運(yùn)行正常,。

⑤某石化裝置一臺(tái)流量調(diào)節(jié)閥開不到位,，DCS給，調(diào)節(jié)閥開度只到百分之七十,。
    故障檢查,、分析：檢查4～20mA信號(hào)正常，放大器拆了,，里面氣路膜片有氧化物,，清除回裝后調(diào)節(jié)閥還是開不到位，換新的閥門定位器,，故障未解除,，檢查膜頭放空帽，閥放空帽損壞,，用6mm銅管接的,，拆開發(fā)現(xiàn)管堵了。
    故障處理：通開后閥開度正常,。
 

(5)設(shè)計(jì)不當(dāng)故障
    某調(diào)節(jié)系統(tǒng)在運(yùn)行中,，發(fā)現(xiàn)當(dāng)偏差大時(shí)，閥開度達(dá)極限值時(shí),，難以進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),。
    故障檢查、分析：在調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí),，由于工藝條件所提供的技術(shù)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,，或由于計(jì)算調(diào)節(jié)閥的流通能力有差錯(cuò)等，引起調(diào)節(jié)閥口徑選擇過小,，而造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)無法進(jìn)行調(diào)節(jié),。裝置在生產(chǎn)過程中無法更換調(diào)節(jié)閥，應(yīng)急的辦法是打開調(diào)節(jié)閥的旁遁,，使其部分恒定調(diào)節(jié)量自旁通閥通過,，其過渡過程。這就相當(dāng)于晶體管電路中的靜態(tài)工作點(diǎn)的設(shè)置（直流分量）,，故放大器的輸出即為直流和交流信號(hào)的疊加。
    故障處理：據(jù)系統(tǒng)情況,，使調(diào)節(jié)閥的旁通有合適的開度,，以適當(dāng)?shù)呐酝縼硌a(bǔ)充系統(tǒng)的調(diào)節(jié)量。待裝置計(jì)劃?rùn)z修時(shí)更換口徑合適的調(diào)節(jié)閥,。

(6)閥體附件故障實(shí)例（定位器,、電氣轉(zhuǎn)換器,、電磁閥）
①空分空壓機(jī)防喘振閥（汽缸閥）電磁閥（三通電磁閥）卡，總是處于打開狀態(tài),，造成調(diào)節(jié)失靈,。
    故障檢查、分析：檢查定位器正常,，電磁閥帶電,，放空的電磁閥一直處于排氣狀態(tài)，不正常,，放空的電磁閥不應(yīng)排氣,，用螺絲刀碰動(dòng)閥芯，閥芯回位,，多次試驗(yàn)后,，時(shí)好時(shí)壞，閥芯卡,。
    故障處理：更換新的電磁閥后,，調(diào)節(jié)閥受控正常。

②在一次檢修后開車過程中,，一臺(tái)壓力調(diào)節(jié)閥打不開,，壓力太高，導(dǎo)致安全閥起跳,。
    故障檢查,、分析：檢查故障原因時(shí)發(fā)現(xiàn)手動(dòng)限位開關(guān)被強(qiáng)制，電磁閥未得電,，調(diào)節(jié)閥沒有打開,，因操作人員疏忽，沒有將復(fù)位開關(guān)及時(shí)復(fù)位導(dǎo)致電磁閥沒有得電,。
    故障處理：將開關(guān)復(fù)位,，電磁閥得電后調(diào)節(jié)閥打開。

③一臺(tái)蒸汽調(diào)節(jié)閥（氣開,、機(jī)械式閥門定位器）,，DCS輸出50%，但現(xiàn)場(chǎng)全關(guān),，不受控,。
    故障檢查、分析：分析引起這種現(xiàn)象的主要原因有：氣源故障,、閥門定位器放大器故障,、閥門電／氣轉(zhuǎn)換部分故障、反饋單元故障,，檢查上述各個(gè)部分,，發(fā)現(xiàn)閥門定位器反饋杠桿脫落,。
    故障處理：恢復(fù)后正常。

④流量調(diào)節(jié)閥工藝反映開度不夠,。
    故障檢查,、分析：檢查發(fā)現(xiàn)定位器故障輸出達(dá)不到zui大，更換定位器投用后發(fā)現(xiàn)詼閥變成兩位式調(diào)節(jié),，定位器怎么調(diào)也無法起到作用,。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)定位器凸輪的作用形式與原有的不同。
    故障處理：改變凸輪的作用形式后該閥投用一切正常,。

⑤某裝置有一臺(tái)正在運(yùn)行的調(diào)節(jié)閥,，控制室給出控制信號(hào)后，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)閥卻不動(dòng)作,。
    故障檢查,、分析：確認(rèn)控制室發(fā)出控制調(diào)節(jié)閥的電流信號(hào)到達(dá)閥門定位器，檢查無誤后,，再檢查閥門定位器的放大器恒節(jié)流孔,、噴嘴及背壓管是否阻塞，發(fā)現(xiàn)恒節(jié)流孔阻塞,。
    故障處理：清洗恒節(jié)流孔后,，調(diào)節(jié)閥運(yùn)行正常。

⑥某石化裝置一臺(tái)溫度調(diào)節(jié)閥當(dāng)“開”信號(hào)時(shí),，調(diào)節(jié)閥開的很慢只能開到50%,。“關(guān)”信號(hào)時(shí)，調(diào)節(jié)閥關(guān)的非常慢,，從開50%到全關(guān)需要十分鐘以上,。此狀態(tài)的調(diào)節(jié)閥根本不能起到調(diào)節(jié)作用，不能調(diào)節(jié),。
    故障檢查,、分析：根據(jù)故障現(xiàn)象分析，調(diào)節(jié)閥能開但開不到位,，能關(guān)但反應(yīng)太慢了,。初判為調(diào)節(jié)閥排氣阻塞故障。此閥為進(jìn)口調(diào)節(jié)閥,，作為溫度調(diào)節(jié)正常的閥位波動(dòng)并不大,。可能的故障有三點(diǎn)：調(diào)節(jié)閥膜頭排氣口阻塞,、氣動(dòng)放大器恒流孔阻塞,、電／氣閥門定位器排氣孔阻塞。按所判斷的逐一檢查,，查出為電／氣閥門定位器排氣孔阻塞,。
    故障處理：把排氣絲頭拆下疏通，重新調(diào)校,，調(diào)節(jié)閥全程開關(guān)自如好用,。

⑦某石化裝置一臺(tái)調(diào)節(jié)冷卻水的調(diào)節(jié)閥( SIEMANS6DR4010智能閥門定位器)，調(diào)節(jié)閥輸出波動(dòng),。
    故障檢查,、分析：分析引起這種現(xiàn)象的主要原因有：調(diào)節(jié)器輸出波動(dòng)、閥門定位器故障,。檢查調(diào)節(jié)器輸出不波動(dòng),。檢查閥門定位器一直上下小幅度波動(dòng)。
    故障處理：更換閥門定位器后,，故障消失,。

⑧一臺(tái)流量調(diào)節(jié)閥（氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥），工藝反映手動(dòng),、自動(dòng)狀態(tài)下均振蕩,。
    故障檢查、分析：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量回路輸出電流,，DCS卡件輸出電流穩(wěn)定,，檢查氣源信號(hào)輸出穩(wěn)定，定位器榆出氣信號(hào)不穩(wěn)定,，判斷結(jié)果為定位器的放大器故障,。故障處理：更換定位器后正常。

⑨焦化放火炬調(diào)節(jié)閥HV1502回訊器失靈,，經(jīng)常出現(xiàn)回訊漂移現(xiàn)象,，而現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)閥閥位不動(dòng)作。
    故障檢查,、分析：現(xiàn)場(chǎng)分析為定位器的回訊器故障,。
    故障處理：與工藝，現(xiàn)場(chǎng)改副線控制,，更換新的定位器調(diào)校準(zhǔn)確后,，調(diào)節(jié)閥運(yùn)行正常。

⑩柴油加氫高分罐液面LV-8109全關(guān),，造成高分罐液位升高,，液位開關(guān)高高，三取二聯(lián)鎖動(dòng)作,，以至全裝置停車,。高分罐內(nèi)的介質(zhì)是柴油、汽油,、氫氣,，罐內(nèi)壓力高達(dá)7.0MPa,。
    故障檢查、分析：現(xiàn)場(chǎng)檢查判斷液位開關(guān)高高三取二信號(hào)確實(shí)發(fā)出,，從而證實(shí)液位升高是由調(diào)節(jié)閥LV-8109關(guān)造成的,，后經(jīng)工藝人員確認(rèn)操作人員沒有給出關(guān)閥信號(hào)。檢查調(diào)節(jié)閥和定位器發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥全關(guān)是由于定位器失靈造成的,，而造成定位器失靈的原因是風(fēng)線進(jìn)水,。
    故障處理：排出風(fēng)線內(nèi)的積水，加裝氣動(dòng)三組件,，更換分罐過濾器硅膠,，再未發(fā)生因風(fēng)線進(jìn)水而停車現(xiàn)象。

 ?某石化裝置調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán),，影響工藝進(jìn)行,。
    故障檢查、分析：現(xiàn)場(chǎng)檢查閥沒有關(guān)到位,，調(diào)閥門定位器零點(diǎn),，閥桿向下關(guān)到位。投運(yùn)試用一會(huì),，調(diào)節(jié)閥又關(guān)不嚴(yán),，閥門定位器零漂，仔細(xì)檢查閥門定位器發(fā)現(xiàn)量程調(diào)整鎖緊螺釘沒有擰緊,。
    故障處理：重新調(diào)校零點(diǎn),、量程，擰緊量程調(diào)整鎖緊螺釘,，投“自動(dòng)”再也沒有上述故障出現(xiàn)

?某溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)溫度調(diào)節(jié)閥突然關(guān)閉,。
    故障檢查、分析：現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)反饋杠桿脫落,。
    經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)：滑道全長(zhǎng)12cm,。在滑道中部有長(zhǎng)6mm，深3mm的（不應(yīng)該有凹陷）定位器反饋桿與滑道通過活動(dòng)螺絲桿連接,；螺絲桿直徑+6mm,，全長(zhǎng)應(yīng)40mm，其中20mm為螺紋長(zhǎng)度,，20mm無螺紋,，實(shí)際僅有20mm的螺紋長(zhǎng)度（元螺紋部分已斷裂）。
    反饋杠桿脫落原因：定位器反饋桿與滑道連接螺絲桿由于部分?jǐn)嗔?，連接長(zhǎng)度不夠,。
    螺絲桿部分?jǐn)嗔训脑颍?br />    a．從螺絲桿斷裂的裂痕判斷，原螺絲桿材質(zhì)存在質(zhì)量缺欠，斷裂的兩部分原來僅有2/5的連接接觸面,，連接強(qiáng)度不夠,。
    b．滑道不平滑，造成螺絲桿在移動(dòng)過程中滑動(dòng)力距增大,，引起螺絲桿斷裂,。
    故障處理：現(xiàn)更換一套新配件。

?調(diào)節(jié)輸出信號(hào)穩(wěn)定,，而調(diào)節(jié)閥嚴(yán)重波動(dòng)，從而使被調(diào)量時(shí)大時(shí)小,，造成整個(gè)系統(tǒng)大幅波動(dòng),，致使安全閥起跳。

故障檢查,、分析：儀表人員和工藝操作人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行機(jī)械限位,，檢查發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)器輸出到現(xiàn)場(chǎng)電／氣轉(zhuǎn)換器的控制信號(hào)正常，分析判斷問題可能在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)閥上,。檢查電／氣轉(zhuǎn)換器輸出0.02～0.1MPa信號(hào)壓力波動(dòng),，說明問題出現(xiàn)在電／氣轉(zhuǎn)換器上，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電／氣轉(zhuǎn)換器的調(diào)零振斷,。由于該閥為放空閥,，閥體本身振動(dòng)的較大，安裝于閥體上的電／氣轉(zhuǎn)換器長(zhǎng)期處于振動(dòng)狀態(tài),，使得電／氣轉(zhuǎn)換器的調(diào)零彈簧振斷,，造成電／氣轉(zhuǎn)換器的輸出信號(hào)壓力波動(dòng)，使閥位時(shí)大時(shí)小,，致使安全閥起跳,。
    故障處理：更換電／氣轉(zhuǎn)換器的調(diào)零彈簧，調(diào)校好電／氣轉(zhuǎn)換器后,，由工藝人員配合調(diào)整好閥位,，正常工作。

?某石化裝置液位控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥是氣動(dòng)偏心旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥,。開車后不久,，液位出現(xiàn)大幅度波動(dòng)，投不上自動(dòng),。
    故障檢查,、分析：檢查調(diào)節(jié)器，反應(yīng)靈活,，現(xiàn)場(chǎng)閥可以關(guān)到位,，但從整個(gè)回路信號(hào)看，調(diào)節(jié)器輸出在4mA以下時(shí)，電氣轉(zhuǎn)換器才回零,，閥才關(guān)嚴(yán),。此閥是氣開閥，并且要求必須能關(guān)嚴(yán),，當(dāng)它關(guān)嚴(yán)時(shí),，調(diào)節(jié)器輸出已在零下，這樣使得調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)范圍在零點(diǎn)上下進(jìn)行調(diào)節(jié),，而調(diào)節(jié)器的*調(diào)節(jié)范圍不能在兩端,，應(yīng)是上下限中間某一位置。
    故障處理：調(diào)整調(diào)節(jié)閥,，調(diào)芾器輸出4mA時(shí),，閥位正好全關(guān)，范圍在O%～40%之間,，由副線操作,，調(diào)整電氣轉(zhuǎn)換器，聯(lián)校后投入運(yùn)行,，自動(dòng)穩(wěn)定,。

?某流量控制的調(diào)節(jié)閥（氣關(guān)式氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥）配用電氣閥門定位器，在運(yùn)行當(dāng)中該閥經(jīng)常出現(xiàn)波動(dòng),。用肥皂水檢查發(fā)現(xiàn)該閥門定位器的功率放大器外殼有漏氣現(xiàn)象,。某日該閥再次波動(dòng)，采取提高氣源氣壓的方法,，該閥停止波動(dòng),，但隨后卻突然全開。
    故障檢查,、分析：該放大器為一種力平衡式氣動(dòng)功率放大器,，拆開檢查發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)在背壓室膜片上，該膜片為橡膠膜片,，膜片有一邊緣處較窄且凹陷進(jìn)去,，裝配時(shí)未能壓好而漏氣，當(dāng)輸入信號(hào)變化,，即背壓變化時(shí),，調(diào)節(jié)閥就會(huì)波動(dòng)。當(dāng)時(shí)由于氣壓力太高,，膜片變形凹陷,，使得背壓室與排氣室*相通，背壓急劇下降,，定位器輸出為零,，閥門全開,。
    用限位螺桿將閥位頂至工藝要求的開度。檢查輸入電信號(hào),、接線均無問題,，再檢查定位器電器轉(zhuǎn)換部分也有輸出,，但定位器的排氣孑L一直排氣,，定位器無輸出，判斷氣動(dòng)功率放大器有故障,。
    故障處理：更換上同一型號(hào)定位器的氣動(dòng)功率放大器后,，定位器有輸出,，經(jīng)在線調(diào)校，調(diào)節(jié)閥恢復(fù)正常,。

(7)電纜故障
①某石化裝置HVIOI調(diào)節(jié)閥突然出現(xiàn)故障,，閥門處于全開狀態(tài)。
    故障檢查,、分析：將調(diào)節(jié)閥切換到手動(dòng)控制（HVI01調(diào)節(jié)閥帶手輪控制）檢查，發(fā)現(xiàn)HVIOI閥門氣路正常,，但沒有輸入電流信號(hào),，控制室DCS上輸出不受控，于是初步判斷信號(hào)回路有異常,，檢查輸出信號(hào)回路,，確定從現(xiàn)場(chǎng)中間接線箱到現(xiàn)場(chǎng)HVI01之間約50m的傳輸電纜中間有斷路，因電纜老化造成電纜斷路,。
    故障處理：敷設(shè)一段臨時(shí)電纜,，HVIOI控制回路恢復(fù)正常。   

②合成氣氧氣流量調(diào)節(jié)閥FV102（氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥）是合成氣系統(tǒng)入爐量的主要控制閥,，氧氣流量低和閥位關(guān)都是聯(lián)鎖參數(shù)值,。某一陰雨天氣，氧氣流量波動(dòng),，現(xiàn)場(chǎng)閥位波動(dòng),，為了安全只好倒?fàn)t處理。
    故障檢查,、分析：停用后調(diào)校閥門定位器,，正常。調(diào)節(jié)器校驗(yàn)正常,，加入模擬信號(hào)投自動(dòng)觀察運(yùn)行穩(wěn)定,，丙天后又陰雨，又出現(xiàn)閥位波動(dòng),，波動(dòng)時(shí)測(cè)量定位器輸入信號(hào)電壓有11OVAC,，電流信號(hào)不穩(wěn)，懷疑有感應(yīng)電，并且此現(xiàn)象均是在陰雨天出現(xiàn),，便懷疑由于潮濕和電纜有損壞,，造成感應(yīng)不穩(wěn)定的交流電，使定位器輸入信號(hào)波動(dòng),，造成閥位波動(dòng),，自調(diào)不穩(wěn)。
    故障處理：更換電纜,，投入運(yùn)行,，此故障現(xiàn)象消失，恢復(fù)正常,。

(8)調(diào)節(jié)閥安裝故障實(shí)例
①調(diào)節(jié)閥（吳忠HEP-16閥門定位器）定位器損壞,，需更換，安裝后調(diào)校,，但始終不動(dòng)作,。

故障檢查、分析：檢查發(fā)現(xiàn)調(diào)整量程的執(zhí)行機(jī)構(gòu)裝反,，調(diào)節(jié)閥無法正常打開,，由于閥門定位器量程調(diào)整機(jī)構(gòu)有正反向與調(diào)節(jié)閥的正反作用正好顛倒，因此造成調(diào)校不出來,。
    故障分析：反轉(zhuǎn)后調(diào)校正常,。

②調(diào)節(jié)閥原用DZF-3115閥門定位器，由于此定位器已經(jīng)無備件,，需更換HEP-16閥門定位器,，安裝后調(diào)校，始終校不出來,。
    故障檢查,、分析：對(duì)照說明書查找原因，發(fā)現(xiàn)量程調(diào)整機(jī)構(gòu)裝反,，由于HEP-16閥門定位器量程調(diào)整機(jī)構(gòu)有正反向,，對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)閥的正反作用，此閥又正好是反作用,，而HEP-16閥門定位器出廠是正作用,，疏忽了這一點(diǎn)，因此造成調(diào)校不出來,。
    故障分析：反轉(zhuǎn)后調(diào)校正常,。

③一臺(tái)西門子智能閥門定位器(帶4～20mA回訊指示，型號(hào)6DR4010),，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)閥小幅波動(dòng),。
    故障檢查,、分析：引起故障的主要原因有：安全柵故障、電纜接觸不好,、閥門定位器故障,、回訊單元故障。檢查上述可能出現(xiàn)問題的部位,，更換閥門定位器,。
    故障處理：更換閥門定位器后仍波動(dòng)，更換回訊單元后故障消失,。

④某流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量調(diào)節(jié)閥（FISHER調(diào)節(jié)閥）,，控制兩個(gè)反應(yīng)器間的進(jìn)料。在一次開車過程中發(fā)現(xiàn)該閥關(guān)不嚴(yán),。
    故障檢查,、分析：經(jīng)檢查閥體、信號(hào)絨路都正常,，將調(diào)節(jié)閥上閥蓋拆下后發(fā)現(xiàn)閥體內(nèi)部藏有5個(gè)小螺母,，調(diào)節(jié)閥閥桿被閥體內(nèi)部螺母卡住，使調(diào)節(jié)閥閥桿無法下落,，使調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán),。
    故障處理：去除后回裝恢復(fù)正常。

⑤調(diào)節(jié)閥密封填料漏,。
    故障檢查,、分析：一般采用的方法是,，首先將調(diào)節(jié)閥從工藝系統(tǒng)中切除,，將執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體分開，拆下上閥蓋并取出閥芯和閥桿,，用一根比閥桿稍粗的一點(diǎn)的桿從填料函底部插入,，并把舊的填料從閥蓋的頂部頂出去。
    故障處理：安裝填料為了把上閥蓋裝回原處,，將連接閥體和上閥蓋的螺栓擰緊,；安裝新的填料時(shí)，為了把上閥蓋裝回原處,，應(yīng)將連接閥體和上閥蓋的螺栓擰緊,，并且一定要小心，不能讓閥桿螺紋刮傷填料環(huán),。

⑥檢定一臺(tái)調(diào)節(jié)閥（吳忠單輸出閥門定位器HEP-16,、氣開閥），行程不線性,。
    故障檢查,、分析：引起故障的主要原因有：安裝時(shí),，50%閥位反饋杠桿不水平、噴嘴擋板不水平,、調(diào)整不當(dāng),。檢查上述各個(gè)單元。

故障處理：重新調(diào)整50%閥位反饋杠桿位置,，問題消失,。