叉車電子秤原理、結(jié)構(gòu)特征概述：叉車電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油路上的2個(gè)壓力傳感器,，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定,，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算,，從而得出重量數(shù)據(jù),，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。 車載車在翻斗提升過(guò)程中,，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī),，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后,，大臂立即收回于始點(diǎn)位置,，叉車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí),，屏幕顯示出累計(jì)重量,；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量,。

叉車電子秤組成:
→兩個(gè)壓力傳感器,，用來(lái)測(cè)定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化；
→個(gè)接近開(kāi)關(guān),，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開(kāi)關(guān)的時(shí)候,，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,；
→車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果
叉車電子秤操作環(huán)境:
→叉車電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱,，提升動(dòng)臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度
→操作中,，翻斗提升時(shí),， 先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在后位置，即翻斗處于后端
→動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑,，減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)
→選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重
→提升動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻
→車載停止行駛的情況下置零較好
→稱重過(guò)程避免車載行駛,，如需行駛，應(yīng)控制車速在10KM/h左右
→如配備多個(gè)翻斗時(shí),，稱重時(shí)必須校正所使用的翻斗
→電子秤開(kāi)機(jī)前先啟動(dòng)車載,，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車載電源
→清洗時(shí)避免水流如儀表，避免損壞
2010年高精度,、高品質(zhì),、高效率叉車秤！與時(shí)代接軌,，與高效率同步,！
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