1噸叉車秤……2噸電子叉車秤……2.5噸液壓叉車秤的選購
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:馮淑娟 : 24小時:
、叉車電子秤的鑒定
本型式評價大綱是等效采用OIML R51-1【自動分檢衡器】建議(1996年版)制定的,,并按照JJF 1002--1998【規(guī)程編寫規(guī)則】的規(guī)定編寫的,。
二、引用文獻
OIML R51--1【自動分檢衡器】建議,,1996年版
三,、術語、符號,、代號
3.1 叉車電子秤
是為裝載設備在裝載過程中稱量裝載物料的種稱重計量器具,。叉車電子秤可以提被稱物料的累計值和打印清單。
恒飛衡器四,、概述
叉車電子秤是種車載稱重設備,,與車載的機械控制部分集成為體,在車載行進中實現(xiàn)稱重,。它通過個接近開關對預先確定的稱量位置的監(jiān)測,,將液壓轉換為鏟斗內載荷的重量而實現(xiàn)稱重。它有目標模式和累加模式兩種不同的工作方式,,按照操作人員的選擇,,可以自動將載荷進行累加,或是將在和從目標設定值中扣除,。
五,、法制管理要求
該叉車電子秤使用的計量單位應是克(g)、千克(kg)噸(t),。該叉車電子秤的準確度等按生產企業(yè)的聲明應達到Y(b)秤的要求,。叉車電子秤的銘牌、面版或表等明顯部位應標注計量法制標志和計量器具標識,,其標志,、編號和說明必須清晰可辨,牢固可靠,。該叉車電子秤不允許使用者自行調整,。
六、計量要求
6.1 樣機的包裝,、外觀,、銘牌、標志檢查
6.1.1 檢查該樣機的各種裝置,,確認其均與申請者所提的文件資料相符,。
6.1.2 銘牌上應標志產品的名稱、型號規(guī)格,、生產廠,、出廠編號、大稱量、小稱量,、分度值,、準確度等等符號等。
6.1.3 按產品說明書的操作要求檢查各個數(shù)字鍵,、功能鍵及其組合應用的可靠性,。
6.2 樣機在正常環(huán)境條件下的技術指標
6.2.1 大稱量(Max):Max=35.0t
6.2.2 分度值:e=50kg
6.2.3 準確度等:Y(b)
6.2.4 工作電源:(10V~30V)V DC
6.2.4 裝載量分辨率10kg、20kg,、50kg,、100kg、200kg,、500kg,;
6..6 傳感器工作溫度:-20度~+80度
6.2.7 工作溫度范圍:-20度~+50度
二、叉車電子秤的用途和場合
叉車電子秤可使車載在裝載物料的同時對物料進行自動稱重,。
叉車電子秤廣泛應用于煤礦,、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制,。
三,、原理、結構特征概述
叉車電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器,,對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定,,并對速度進行調整,在車載儀表中的中央處理器自動進行計算,,從而得出重量數(shù)據(jù),,并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車載車在翻斗提升過程中,,壓力傳感器將信號傳輸給計算機,,進行數(shù)據(jù)轉換處理;當機車鏟貨后,,大臂立即收回于始點位置,,叉車電子秤即刻顯示貨物的重量;當機車翻斗卸貨時,,屏幕顯示出累計重量;當翻斗下降于始點時,,屏幕顯示出貨物的總累計重量,。
四、組成
·兩個壓力傳感器,,用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化,;
·個接近開關,當動臂舉升到接近開關的時候,系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集,;
·車載儀表,,對稱重數(shù)據(jù)進行計算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果
四,、基本技術數(shù)據(jù)
1,、工作溫度范圍:-20~+50
2、工作電壓:10v·30vDC
3,、準確度等Y(b)
4,、裝載量分辨率10kg、20kg,、50kg,、100kg、200kg,、500kg
5,、防護等:IP65
6、接口:RS232
7,、傳感器工作溫度-20~80℃
8,、cpu:pentium
9、RAM:8Mb
10,、串口:COM1
11,、操作系統(tǒng):MS-Dos
12、兼容Windows XP/2000
13,、應用Microsoft Excel
叉車電子秤操作環(huán)境
1.叉車電子秤在使用時應做預熱,,提升動臂5-10次,是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度
2.操作中,,翻斗提升時,, 先應控制動臂的操縱桿放在后位置,即翻斗處于后端
3.動臂系統(tǒng)應進行嚴格潤滑,,減少動臂的摩擦系數(shù)
4.選擇較平坦的地面上進行稱重
5.提升動臂的過程應將速度控制均勻
6.車載停止行駛的情況下置零較好
7.稱重過程避免車載行駛,,如需行駛,應控制車速在10KM/h左右
8.如配備多個翻斗時,,稱重時必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開機前先啟動車載,,電子秤關閉后再關閉車載電源
10.清洗時避免水流如儀表,避免損壞