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什么是汽車(chē)衡,？
汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅,，在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡也稱(chēng)作機(jī)械地磅(模擬地磅)。是廠礦等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備,。二十世紀(jì)80年代中期,，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高,、穩(wěn)定性好,、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代，也叫數(shù)字汽車(chē)衡,。
上海亞津稱(chēng)重設(shè)備有限公司業(yè)制造銷(xiāo)售15個(gè)大類(lèi),，幾十種規(guī)格的各類(lèi)衡器及配套件。稱(chēng)重設(shè)備具有品種多,、規(guī)格全,、交貨快、質(zhì)量?jī)?yōu),、價(jià)格低的特點(diǎn),，在直接用戶(hù)及廣大經(jīng)銷(xiāo)商中具有良好的口碑。我們除了能生產(chǎn)常用的標(biāo)準(zhǔn)衡器外,，可根據(jù)不同的需求提有針對(duì)性的設(shè)計(jì)及產(chǎn)品,，具有強(qiáng)的快速研發(fā)能力，能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求以及提高經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力,。尤其是我們擁有*自主研發(fā)生產(chǎn)的小地磅,，因?yàn)楫a(chǎn)銷(xiāo)量的迅速擴(kuò)大，規(guī)?；a(chǎn)后成本進(jìn)步降低,，使得我們能在保證高品質(zhì)的同時(shí)能以更優(yōu)惠的價(jià)格推向市場(chǎng)。公司擁有較完整的*網(wǎng)絡(luò),，建立完善了整套服務(wù)監(jiān)督機(jī)制,，漢衡稱(chēng)重貼心的服務(wù)定會(huì)溫暖每個(gè)客戶(hù),。
汽車(chē)衡類(lèi)別
按傳感器可分為數(shù)字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡,、全電子汽車(chē)衡,。
汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u 型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡,、工字鋼汽車(chē)衡,、鋼筋混凝土汽車(chē)衡;
他們的基本配置是樣的。都需要傳感器,、接線盒,、打印機(jī)、稱(chēng)重儀表,，現(xiàn)如今的汽車(chē)衡可以配上電腦和稱(chēng)重軟件,。
汽車(chē)衡英文為：truck scale，在業(yè)內(nèi)就有：scs系列之稱(chēng),，常用規(guī)格有：寬3~3.4長(zhǎng)有6~24,，稱(chēng)重范圍30T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T
汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器,、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成,，由此即可完成汽車(chē)衡基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求,，選配打印機(jī),、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/p>
組成配件
高精度稱(chēng)重傳感器：是汽車(chē)衡的核心部件,，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。 稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重顯示儀：用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào),，再通過(guò)用軟件處理顯示重量讀數(shù),，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器,、電腦管理系統(tǒng),。
秤臺(tái)臺(tái)面，儀表,，接線盒,，數(shù)據(jù)線，引坡(無(wú)基式)
承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái),，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式,。
汽車(chē)衡的配件
打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單
報(bào)燈：三色報(bào)燈
大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)
電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/p>
地磅連接電腦,，打印磅單,，是種全新的管理方式;由電腦，打印機(jī),，儀表,，地磅軟件組成稱(chēng)重
管理系統(tǒng);車(chē)輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單;
不同公司的汽車(chē)衡,，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不樣,，不過(guò)大致樣
智能化技術(shù)
數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小作弊;
?、跀?shù)字式電子汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響,。致性，互換性好,，多只傳感器并聯(lián)組秤后,，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償,，減少系統(tǒng)誤差,，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,，標(biāo)定,，調(diào)整。
?、酃收献詣?dòng)診斷,，出錯(cuò)信息代碼提示功能。
?、墚?dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在稱(chēng)重傳感器上時(shí),，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件,，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變
數(shù)字化通訊
數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊
?、倌M式傳感器的輸出信號(hào)大般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中,，很容易受到干擾,，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,，其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題
②采用RS485總線技術(shù),，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,，傳輸距離不小于1000米;
③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱(chēng)重傳感器,。
數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
數(shù)字式電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低汽車(chē)衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
?、偈购馄髌d(四角)校準(zhǔn)次自動(dòng)完成;
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值,、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)致,。
③數(shù)字式汽車(chē)衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱(chēng)重過(guò)程,，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節(jié),。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件為可靠，故由此組成的稱(chēng)重系統(tǒng)更加安全可靠
其他*技術(shù)
?、俳鉀Q偏載誤差,，四角調(diào)整更加方便
數(shù)字式汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過(guò)去手工調(diào)節(jié)電阻,，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別,，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確,。
?、诰哂泄收献栽\斷能力
數(shù)字式汽車(chē)衡具有*的人機(jī)對(duì)話(huà)接口，自診斷功能突出,，使用過(guò)程中能不斷檢測(cè)汽車(chē)衡的工作狀況,，當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào),，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn),，避免了因故障而造成的損失。
?、劭?力強(qiáng)
數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi),，采用高集成化、高智能化的處理單元,，立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出端口,，消除了因長(zhǎng)距離傳輸，電壓信號(hào)低,，易受干擾的問(wèn)題,。
杜作弊現(xiàn)象：傳輸過(guò)程中數(shù)字信號(hào)采用密碼保護(hù)，避免了汽車(chē)衡遭不法分子遙控,，杜了作弊現(xiàn)象的出現(xiàn),。
④防雷擊能力突出
傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計(jì),，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力,。
模擬式電子汽車(chē)衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱(chēng)重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成,。
發(fā)展現(xiàn)狀
近年來(lái),，電子衡器市場(chǎng)需求驟增，在上?？莆吧虾Ｊ屑夹g(shù)監(jiān)督局等部門(mén)的扶持下上海亞津稱(chēng)重設(shè)備有限公司成為上海先后發(fā)展起來(lái)的7家衡器生產(chǎn)企業(yè)之,。
地磅稱(chēng)重技術(shù)又取得了新的突破和發(fā)展，從原來(lái)的靜態(tài)稱(chēng)重技術(shù)到現(xiàn)在的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù),，我國(guó)制作和生產(chǎn)的地磅稱(chēng)重產(chǎn)品變得越來(lái)越多樣化和功能后,。特別是在地磅稱(chēng)重的計(jì)量方式上，數(shù)字測(cè)量技術(shù)已經(jīng)逐步取代了原來(lái)的模擬測(cè)量方法,，測(cè)量的能力和范圍也從原來(lái)的單點(diǎn)單參數(shù)測(cè)量到現(xiàn)在的多點(diǎn)多參數(shù)測(cè)量,，這些不斷發(fā)展和完善的地磅稱(chēng)重技術(shù)已經(jīng)可以更好的應(yīng)用于交通運(yùn)輸，科學(xué)研究等各種域,。
自我國(guó)50年代起,，衡器制造業(yè)就開(kāi)始運(yùn)用地磅稱(chēng)重技術(shù)了，稱(chēng)重技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步大的促進(jìn)了我國(guó)衡器制造業(yè)的快速發(fā)展,。
同時(shí),，地磅稱(chēng)重技術(shù)在經(jīng)歷了50多年的發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)制作生產(chǎn)的地磅衡器也逐漸從比較落后的由機(jī)電技術(shù)結(jié)合發(fā)展的電氣控制型發(fā)展到了今天的數(shù)字自能化以及全自動(dòng)性地磅衡器,。功能不斷強(qiáng)大,，而操作越來(lái)越簡(jiǎn)單，我國(guó)制作和生產(chǎn)的地磅衡器已經(jīng)逐漸接近水平,，特別是在地磅衡器的檢測(cè)水平方已經(jīng)達(dá)到了 水平,。
然而,，盡管我國(guó)地磅稱(chēng)重技術(shù)取得了快速的發(fā)展,，且相關(guān)的技術(shù)成果也相對(duì)不錯(cuò)。但是與發(fā)達(dá)相比,，我國(guó)的地磅稱(chēng)重產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量等還存在著定的差距和不足,，其主要體現(xiàn)在工藝水平不夠完善，技術(shù)水平不夠*,，技術(shù)開(kāi)發(fā)能力還比較弱,，產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性等都比較弱。因此,，我國(guó)地磅稱(chēng)重技術(shù)還需要進(jìn)步發(fā)展和完善,。
主要特征
·橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封,，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境,。
·智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ),，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出,，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。
智能化儀表：顯示儀表可根據(jù)需要選配,，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的要求,。儀表可顯示日期，時(shí)間,，車(chē)號(hào)以及車(chē)號(hào)的皮重,，毛重，貨號(hào),，序號(hào),，能儲(chǔ)存車(chē)號(hào)，皮重200輛,，有斷電保護(hù),。1000個(gè)稱(chēng)重記錄貯存，各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表,。車(chē)號(hào)分類(lèi)統(tǒng)計(jì),，貨號(hào)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，日?qǐng)?bào)表,，月報(bào)表統(tǒng)計(jì),。可提高10倍精度顯示當(dāng)前稱(chēng)重,。10個(gè)單價(jià)設(shè)置,，貯存，調(diào)用,，方便貿(mào)易結(jié)算,。智能化判別電池電量，自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電池,。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘,，約定日期停機(jī)功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián),，具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口,，能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接
·模塊化秤臺(tái)，U型大梁式結(jié)構(gòu),，強(qiáng)度好,，互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
汽車(chē)衡
秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度,、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化,、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,，可以自由組成多種規(guī)格,。該系列選用高精度的橋式或柱式稱(chēng)重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱(chēng)重顯示儀表組成多功能的稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)]
水泥秤|鋼筋混凝土汽車(chē)衡跟全電子汽車(chē)衡,、數(shù)字汽車(chē)衡,、模擬式汽車(chē)衡，大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同,，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅(汽車(chē)衡俗名地磅)所使用的儀表,、接線盒,、打印機(jī)傳感器大體致，工作原理,，防雷設(shè)施基本相同,，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)樣，在功能上無(wú)本質(zhì)區(qū)別,。不過(guò)水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)得多,，所以要使用水泥秤作為地磅的話(huà)，早點(diǎn)跟廠家早點(diǎn)協(xié)商好,，以避免耽誤地磅的投入使用的時(shí)間,。
優(yōu)點(diǎn)：從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡使用過(guò)程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕,，使用精度降低,、使用壽命縮短等問(wèn)題
抗腐能力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,、自重大,、定位準(zhǔn)、不變形,、免維護(hù)
適用為公用磅站,、化工企業(yè)、港口碼,、冷凍行業(yè)等對(duì)防腐功能要求較高的行業(yè)。
電子汽車(chē)衡按傳感器輸出信號(hào)分類(lèi)可分為模擬式汽車(chē)衡和數(shù)字式汽車(chē)衡;按稱(chēng)量方式分為靜態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子汽車(chē)衡和非防爆電子汽車(chē)衡;按汽車(chē)衡的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)汽車(chē)衡和自動(dòng)汽車(chē)衡,。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高,，無(wú)人值守的自動(dòng)電子汽車(chē)衡正成為未來(lái)汽車(chē)衡的發(fā)展方向。