Bucher齒輪泵,，德國布赫MTKAVD-2M22到貨
Bucher液壓傳動和控制工程的創(chuàng)新性技術,，液壓工程可以應用在所有需要力控制或運動控制的地方。德國布赫BUCHER布赫公司所有的產品開發(fā)都以顧客為中心,，滿足顧客的要求,，因此,，布赫公司通常都生產為顧客量身打造的元件和液壓控制系統(tǒng),。通過優(yōu)化產品整體設計布局，我們能夠提供結構緊湊,、成本低廉的液壓系統(tǒng),，同時，還能提升應用系統(tǒng)的性能等級,。配合易于使用的電器控制,，布赫液壓集團所創(chuàng)造的控制系統(tǒng)*反映了現(xiàn)代液壓工業(yè)所倡導的柔性系統(tǒng)概念。
BUCHER產品系列包括：BUCHER閥門,，布赫油泵,，BUCHER齒輪泵，BUCHER馬達,，布赫換向閥,，BUCHER電比例，布赫插裝閥,，BUCHER液壓閥,。

Bucher齒輪泵，德國布赫MTKAVD-2M22到貨
目前,，國內外高粘度齒輪泵的發(fā)展特點如下： 
齒輪結構
高粘度齒輪泵的齒輪常見的有直齒,、斜齒、人字齒,、螺旋齒,，齒廓主要有漸開線和圓弧型式,。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪,，輸送高粘度,、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體,，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵,。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑,。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪,、軸承的載荷,。 
泵體及加熱方式
一般來說，齒輪泵的泵殼越重,，其耐溫度,、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵,，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成,，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質具有腐蝕性時,，可采用成本較高的不銹鋼材料,。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,，這種材料在強度,、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象,，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽,，或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽,，排液側為矩形卸荷槽,，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。 
由于高粘度齒輪泵輸送的介質粘度較高,，為減小流動阻力,，提高泵的吸液能力，必須對介質進行加熱或保溫,。通常采用電熱元件加熱,，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大,，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時,，建議采用流體加熱方式,，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置,、外置式結構,。所謂內置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起,。往夾套內通入蒸汽,、導熱油，還是冷卻水,，要根據(jù)介質具體情況而定,。內置式適用于對輸送液體溫度均勻性要求較高，或要求對高溫液體進行均勻冷卻的場合,。當電加熱方式缺乏安全性或對溫度控制要求不高時,，可采用外置式結構。美國VIKING公司生產的內嚙合齒輪泵,，其泵頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進行控制,，無論是在高溫或低溫環(huán)境下，均可帶外置式夾套,。 
軸承材料,、結構與潤滑
高粘度齒輪泵的軸承通常采用滑動軸承，并在軸承內壁的非承載面上專門設計螺旋式流道,，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉向相同,。軸承外端與泵的進液口相通,，軸承內端的螺旋槽與輪齒根部（真空部位）相通,。當軸旋轉時，借助螺旋作用及軸承兩端的壓力差,，將軸承外部的低溫液體吸入軸承,，對軸承進行潤滑和冷卻后，流入剛脫開嚙合的齒間,，構成一個潤滑充分,、散熱快的螺旋自吸式低壓潤滑系統(tǒng)。該潤滑方式的優(yōu)點是：進入軸承的潤滑液全部是低溫介質,，粘性潤滑液易于形成承載能力強的動壓油膜,。大量的潤滑液循環(huán)不斷地帶走軸承的熱量，對軸承起到良好的潤滑和冷卻作用,。由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部,，大大改善了齒輪泵的自吸性能，避免了吸空現(xiàn)象,，不僅可以提高容積效率,，也有利于減輕氣蝕,、降低噪聲。四川省機械研究設計院采用將滑動軸承浸泡在介質中,，并通過特殊孔道強制潤滑,，該技術已在維綸、滌綸,、橡膠,、樹脂、化肥等領域的齒輪泵上獲得成功應用,。 
軸承的材料常用工具鋼,，并經表面硬化處理，以提高它的抗膠合能力,。如果輸送介質含磨損性顆粒,，則應采用很硬的軸承材料，如陶瓷,。近年來,，GS－1聚四氟乙烯鋼鐵復合材料被認為是較為理想的滑動軸承材料。它由冷軋薄鋼板（基體）,、燒結球形多孔青銅粉或銅網(wǎng)（中間層）,、聚四氟乙烯（表面層）三層材料復合而成，兼有金屬和聚四氟乙烯塑料的優(yōu)點,。在此材料的基礎上,，上海材料研究所又研制出性能更優(yōu)的SF型三層復合自潤滑材料，它以青銅絲網(wǎng)代替青銅粉層,，表層的塑料配方經過精心篩選,。這種軸承材料耐疲勞、承載能力高,、摩擦系數(shù)小,、使用壽命長，是提高齒輪泵技術性能的新穎軸承材料,。 
吸排油口
高粘度齒輪泵的吸液口管徑一般較大,，有時采用擴散形吸液口來擴大低壓區(qū)的容積，以降低入口液體的流速,，減小泵的吸液阻力,。這種結構還可以減小作用在軸頸及軸承上的徑向力，延長高粘度齒輪泵的使用壽命,。 
止回閥與安全閥
在齒輪泵的輸出管路上安裝有一個止回閥,，這樣在檢修泵及輸出管道時，系統(tǒng)中的液體不至于倒流,；齒輪泵帶負荷停車時,，在其輸出管道內產生局部真空,，可防止泵倒轉。高粘度齒輪泵的出口管路上還設置安全閥等保護裝置,，這樣一旦泵的出口通道發(fā)生堵塞,，就可以打開安全閥卸壓。安全閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體,，也可以單獨裝配,。

一、按齒輪嚙合形式分：
(l)外嚙合式;(2)內嚙合式,。
外嚙合齒輪泵的優(yōu)點是結構簡單,、尺寸小、重量輕,、制造維護方便,、價格低廉、工作可靠,、自吸能力強,、對油液污染不敏感等。它的不足是齒輪承受不平衡的徑向液壓力,，軸承磨損嚴重,，泄漏量大。工作壓力的提高受到徑向液壓力和容積效率的限制;流量脈動大,，噪聲高,。
內嚙合齒輪泵結構緊湊、尺寸小,、重量輕,。由于齒輪同向旋轉，齒面相對滑動速度小,、磨損輕微,、使用壽命長,、流量脈動遠比外嚙合齒輪泵小,，因而噪聲比較小。內嚙合齒輪泵允許使用較高的轉速,，可獲得較高的容積效率,。但是內嚙合齒輪泵同樣存在著徑向液壓力不平衡的問題，限制了其工作壓力的進一步提高,。另外,，齒輪泵的排量不可調節(jié)，在一定程度上限制了其使用的范圍[2],。
二,、按照尺形曲線分：
在外嚙合齒輪泵中,，齒輪的齒形曲線一般都采用漸開線齒形(也有用圓弧齒形的);在內嚙合齒輪泵中，除了可采用漸開線齒形外,，還可采用擺線齒形,、圓弧齒形。外嚙合漸開線齒形結構簡單,、工藝性好,、工作可靠，相對噪聲較葉片泵,、柱塞泵大;內嚙合漸開線齒形相對外嚙合齒輪泵噪聲低;內嚙合直線一一直線共扼齒形,、內嚙合擺線齒形工藝加工要求高、相對復雜,、成本高[3],。
三、按齒面形式分：
(1)直齒齒輪式:(2)斜齒齒輪式;③人字齒齒輪式;(4)圓弧齒面的齒輪式,。
其中斜齒,、人字齒、圓弧齒與直齒相比,，嚙合性能好一些,，嚙合無聲、無撞擊,，壽命較長,。但由于斜角不能太大，故對流量波動性的改善不很明顯;如果斜角太大,，會使吸壓油腔相通,，所以應用不多。
四,、按照嚙合齒輪的個數(shù)分：
(1)二齒輪式;(2)多齒輪式:多齒輪組成并聯(lián)的多個齒輪泵,，能同時向多個執(zhí)行元件供給壓力油;多齒輪也可組成串聯(lián)的多個齒輪泵，以使液體獲得更高的壓力,。
五,、按照級數(shù)分：
(l)單級齒輪泵;(2)多級齒輪泵(將多個齒輪泵串聯(lián)而成，可使輸出液體的壓力增高)
Bucher齒輪泵工作原理
一,、結構及工作原理
一臺完整的齒輪泵包括馬達,、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分,，泵頭部分由泵殼,、前后側蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構成,。高溫齒輪泵屬于正位移泵,，工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體,。工作容積由泵體,、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成。 
當齒輪旋轉時,，熔體即進入吸入腔兩齒輪的齒槽中,，隨著齒輪轉動，熔體從兩側被帶入排出腔,，齒輪的再度嚙合,，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道,。只要泵軸轉動,，齒輪就向出口側壓送熔體，因此泵出口可達到很高的壓力,，而流量與排出壓力基本無關,。
二、運行管理
1,、日常維護
（l）泵的解體和清洗,，升、降溫,，起停都應嚴格按照規(guī)定操作,，以避免不應有的損失。
（2）應注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定,，使其具有穩(wěn)定的容積效率,，以有利于泵本身運行和下游紡絲質量的穩(wěn)定。
（3）人口為負壓的填料軸封泵,，應保持填料函處壓力高于外界大氣壓,。背壓降低時，應及時調整填料函的壓力,，否則會使泵吸入空氣,，造成鑄帶條斷帶，影響切粒,，導致切粒機放流,。
（4）要經常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前,、后蓋的熱媒溫度要保持*。
（5）每一次產量提高時，要將當時的產量,、轉速,、出、入口壓力,、電流值記錄下來,，并將前后數(shù)據(jù)加以比較，認真分析,，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常,，及時處理。
2,、常見故障及對策如下：
(1)故障現(xiàn)象：泵不能排料
故障原因：a,、旋轉方向相反；b,、吸入或排出閥關閉,；c、入口無料或壓力過低,；d,、粘度過高，泵無法咬料,。
對策：a,、確認旋轉方向；b,、確認閥門是否關閉,；c、檢查閥門和壓力表,；d,、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現(xiàn),，若有流量,，則流入不足。
(2)故障現(xiàn)象:泵流量不足
故障原因：a,、吸入或排出閥關閉,；b、入口壓力低,；c,、出口管線堵塞；d,、填料箱泄漏,；e,、轉速過低
對策：a、確認閥門是否關閉,；b,、檢查閥門是否打開；c,、確認排出量是否正常,；d、緊固,，大量泄露漏影響生產時,，應停止運轉，拆卸檢查,；e,、檢查泵軸實際轉速。
(3)故障現(xiàn)象：聲音異常
故障原因：a,、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良,；b、電動機故障,；c,、減速機異常；d,、軸封處安裝不良,；e、軸變形或磨損
對策：a.找正或充填潤滑脂; b.檢查電動機; c.檢查軸承和齒輪; d.檢查軸封; e.停車解體檢查 
(4)故障現(xiàn)象:電流過大
故障原因：a,、出口壓力過高,；b、熔體粘度過大,；c,、軸封裝配不良；d,、軸或軸承磨損,；e、電動機故障,；
對策：a,、檢查下游設備及管線；b,、檢驗粘度,；c、檢查軸封,，適當調整,；d,、停車后檢查，用手盤車是否過重,；e,、檢查電動機,。
(5)故障現(xiàn)象:泵突然停止
故障原因：a,、停電；b,、電機過載保護,；c、聯(lián)軸器損壞,；d,、出口壓力過高，聯(lián)鎖反應,；e,、泵內咬入異常；f,、軸與軸承粘著卡死,。
對策：a、檢查電源,；b,、檢查電動機；c,、打開安全罩,，盤車檢查；d,、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng),；e、停車后,，正反轉盤車確認,；f、盤車確認,。
說明：以上故障現(xiàn)象和對策是一一對應關系
三,、提高運行壽命的措施
1、因泵體在高溫下運轉,，故冷態(tài)安裝時配管上應設鉸支座,，以防升溫后配管位移。
2,、聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正,，以避免運轉時造成附加力矩,。
3、泵出口壓力測點要設聯(lián)鎖停止報警,，否則,，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞,。
4,、泵起動時，在出口無壓力形成時,，不可盲目提速,，以防止軸或軸承過早損壞。
5,、清洗移液時,，不要用泵輸送清洗液，應拆下內件,，移液結束后再安裝,，以免泵內混入異物。
6,、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度,。因為熔體粘度與剪切率成遞減函數(shù)關系，齒輪的擠壓,，軸承的剪切將使熔體溫度經過泵后上升3～5℃,，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明,，通過降低軸承區(qū)的溫度,，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵,，僅僅通過增加轉速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%,。
7、提速要緩慢進行,，不要使前后壓力急劇上升,，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。
8,、泵出口后面的熔體過濾器要定期更換,，不要長期在高壓乃至壓力上限運行。
9,、定期更換軸承可節(jié)省檢修費用,。當發(fā)現(xiàn)軸或軸承內表面磨損量接近硬化層的厚度時，可將軸打磨后再次使用,，而只更換軸承,，這可使泵軸的壽命延長8～10年,。
10、如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過3Omin,，則應將泵解體清洗后重新組裝,，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞,。
齒輪泵是輸送高粘度液體較為理想的設備,，其應用范圍廣泛。 
 
Bucher齒輪泵,，德國布赫MTKAVD-2M22到貨
QX21-016/22-008/22-008R
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QX24-005R06
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QX24-004R 
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