威格士調(diào)速閥FCG-02-1500-50到貨
威格士調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥,。威格士節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響,，使節(jié)流閥前后的壓差為定值,，消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響

威格士調(diào)速閥FCG-02-1500-50到貨
威格士調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥。威格士調(diào)速閥由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成,。節(jié)流閥前、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端,，當(dāng)負(fù)載壓力p3增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,，閥芯右移,，減壓口加大，壓降減小,，使p2也增大,，從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變；反之亦然,。這樣就使威格士調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負(fù)載影響）,。

威格士調(diào)速閥的常見故障及排除
（一） 流量調(diào)節(jié)失靈
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化,，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等,。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞,，油溫升高,，進(jìn)、出油腔zui小壓差過低和進(jìn),、出油腔接反等,。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反,。
威格士減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí),，徑向卡住會(huì)使出油腔沒有流量，在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時(shí),，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化,。
另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí),，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng),，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí),，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù),。
（二） 流量不穩(wěn)定
威格士減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,，特別在zui小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生,。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞,，油溫升高,，進(jìn)、出油腔zui小壓差過低和進(jìn)和出油腔接反等,。
油流反向通過QF型調(diào)速閥時(shí),，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥,。故當(dāng)進(jìn),、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化,，從而引起流量不穩(wěn)定,。
因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置,，避免接反,。
（三） 內(nèi)泄漏量增大
減壓節(jié)流型威格士調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封,，因此不可避免有一定的泄漏量,，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面（減壓閥芯,、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后,，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定,，特別會(huì)影響到zui小穩(wěn)定流量,。

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