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上海圓馨能源科技有限公司
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EPRO渦流傳感器
2015-8-30 閱讀(263)
部分渦流傳感器為了安裝方便,，設(shè)有1米接頭,，如下圖所示,。在傳感器鎧裝電纜距探頭1米的地方有1個(gè)長約10厘米直徑約1厘米的金屬管，金屬管可以從中間擰開,，可以看到里面是用1個(gè)LEMO接頭連接的傳感器電纜,，LEMO接頭的外殼即是傳感器信號的COM端。由于電纜鎧裝或金屬管可能與缸體等現(xiàn)場的導(dǎo)體接觸,，如果LEMO接頭的外殼與金屬管接觸,，就可能發(fā)生傳感器的COM端與現(xiàn)場導(dǎo)體短接，從而竄入干擾信號,，情況嚴(yán)重時(shí),，甚至導(dǎo)致保護(hù)動作跳機(jī)器。因此LEMO接頭必須用熱縮套管進(jìn)行絕緣(熱縮套管隨傳感器提供),，保證LEMO接頭與金屬管及電纜鎧裝*絕緣,。
關(guān)于PR9376傳感器的安裝問題
使用PR9376測轉(zhuǎn)速/鍵相時(shí),，PR9376探頭與測速齒盤齒面之間(或鍵相槽軸面)的間隙應(yīng)不大于1.0mm，但同時(shí)應(yīng)注意保證運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒盤不接觸探頭,。安裝時(shí)應(yīng)注意傳感器上的標(biāo)志點(diǎn)(或標(biāo)志槽)在軸線方向(即朝機(jī)頭或朝機(jī)尾),。
德國EPRO（飛利浦）PR9350系列電感式位移傳感器PR9350/01、PR9350/02,、PR9350/04 ,、PR9350/06、PR9350/08,、PR9350/12,，電感式位移傳感器測量缸脹。
測量原理： 電感式,；
供電電壓： 5 V（3…5 k Hz）,；
靈敏度： 270 mV/V（5 k Hz）滿量程；
線性誤差： <2%,；
溫度范圍： -20…+120℃,。
電感式位移傳感器PR9350 PR9350/01 PR9350/02 PR9350/04 PR9350/06 PR9350/08 PR9350/12
傳感器被密封在防油的外殼中（IP67），非接觸式測量汽輪機(jī)軸和軸承之間的相對位移,。
測量原理：感應(yīng)變壓器,；
溫度范圍：-50…+350℃；
電纜：總長度5米,，無接頭,；
電纜鎧裝：1米長，防油防水（zui高350℃）,。
型號 靜態(tài)量程范圍 訂貨號 外形尺寸 重量（毛重/凈重）
PR6418/01 0…10…15…20mm 9408 564 18011 57×136×82mm 3.0/2.0kg
PR6418/02 0…20…25…40mm 9408 564 18021 90×136×82mm 3.5/2.6kg
傳感器被密封在防油的外殼中（IP67）,，非接觸式測量汽輪機(jī)軸和軸承之間的相對位移。
測量原理：感應(yīng)變壓器
溫度范圍：-50…+350℃
電纜：總長度5米,，無接頭,。
電纜鎧裝：1米長，防油防水（zui高350℃）
德國EPRO傳感器自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國市場以來,，德國EPRO傳感器在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用,。德國EPRO傳感器目前在全國各電廠，德國EPRO傳感器已經(jīng)有二百多臺套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng),，德國EPRO傳感器還不斷地被更多的新機(jī)組采用,，德國EPRO傳感器并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng)，德國EPRO傳感器充分保證了這些,。
