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上海圓馨能源科技有限公司
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無桿氣缸的來源
2013-6-24 閱讀(753)
無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設(shè)備有限公司,，氣缸無桿的概念zui初由origa提出并實踐,，origa憑自己*技術(shù)研發(fā)實力,，開啟了無桿時代的大門,。無桿氣缸,，為設(shè)備集成節(jié)省了空間,。
分類
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu),，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間,。
編輯本段
磁耦無桿氣缸
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動,。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,，由于兩組磁環(huán)磁性相反,，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,，則在磁力作用下,，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng),。
磁偶無桿氣缸的用途
在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件,?？捎糜谄?、地鐵及數(shù)控機床的開閉門，機械手坐標(biāo)的移動定位,，無心磨床的零件傳送,、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
磁偶無桿氣缸的原理
磁偶無桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán),，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,，由于兩組磁環(huán)磁性相反,，因此具有很強的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,，活塞運動,，活塞運動的同時，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,，做同步移動,。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重,，導(dǎo)致活塞推力過大,，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內(nèi)外磁環(huán)會脫開,，氣缸工作出現(xiàn)不正常,，專業(yè)術(shù)語稱為脫靶。
磁偶無桿氣缸的特點
1.磁偶無桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小,，軸向空間空間小,，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁偶無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,，因此推力和拉力數(shù)值相等,，容易實現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時,，定位精度可達±1.0mm
標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露,，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,，無外部泄露。
磁偶無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格,，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達1/100左右，行程zui長生產(chǎn)到3m以內(nèi),，滿足長行程使用場合需要,。
2.磁偶無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比：
磁偶型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母,，可直接安裝在設(shè)備上,。
磁偶型無桿氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁偶型基本型來回動作時,，可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動,，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁偶無桿氣缸
相比于機械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點,，磁偶型無外部泄漏,，安裝使用后可免維護
磁偶型適合速度較慢的場合（速度≤700mm/s）
磁偶無桿氣缸的品牌
進口品牌主要有SMC,FESTO,，國內(nèi)有GOFUNPC廣方品牌磁偶無桿氣缸，根據(jù)歐美系列的產(chǎn)品特點,，吸取其中的優(yōu)點,，在關(guān)鍵原材料和部件上再加以改良，提升產(chǎn)品性能,，降低成品成本,，以適應(yīng)中國本土的市場。
磁偶無桿氣缸的分類
QGCW系列按結(jié)構(gòu)大致分為三種：
基本型,，QGCW-SD系列,，不帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，適合小型負(fù)載,。
單桿型,，QGCW-SA系列，單導(dǎo)桿結(jié)構(gòu),，防旋轉(zhuǎn),，適合輕型負(fù)載。
雙桿型：QGCW-SB系列,，雙導(dǎo)桿結(jié)構(gòu),，防旋轉(zhuǎn)，適合中型負(fù)載,。
為防止活塞在終點行程沖擊過大,，SA和SB系列的無桿氣缸，建議選用緩沖器配件加以保護,，延長產(chǎn)品使用壽命,。
CY系列按結(jié)構(gòu)大致分為三種：
基本型：CY1B,CY3B,不帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)
仿旋轉(zhuǎn)型：CY1R帶導(dǎo)向底板仿旋轉(zhuǎn)
雙桿型：CY1S和CY1L
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：李 兵 ：零二一三六三一四二八六
零二一三六三一三六八五 :二四八四一七六三七五
公司地址:上海市黃浦區(qū)北京東路六六八號上海科技京城東樓20樓C2
機械式無桿氣缸
稱機械接觸式無桿氣缸,。在氣缸缸管軸向開有一條槽,，活塞與滑塊在槽上部移動。
為了防止泄漏及防塵需要,，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體,?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動,。這種氣缸的特點是：1） 與普通氣缸相比,，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2） 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu),；3） 適用于缸徑10～80mm,，zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4） 速度高,，標(biāo)準(zhǔn)型可達0.1～0.5m/s,；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1） 密封性能差,，容易產(chǎn)生外泄漏,。在使用三位閥時必須選用中壓式；2） 受負(fù)載力小,，為了增加負(fù)載能力,，必須增加導(dǎo)向機構(gòu)。
時至今日,，無桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭,，基本可以分成：OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型，無塵室型,，防爆型無桿氣缸,， 集成VOE閥無桿氣缸 雙驅(qū)動型，SLIDELINE導(dǎo)軌型,，PROLINE導(dǎo)軌型,，STL導(dǎo)軌型，KF導(dǎo)軌型,，HD重載式無桿氣缸,，主動制動型，被動制動型,，帶測位系統(tǒng)型,，P1Z磁性無桿氣缸。
origa給無桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻,，并于2009年與德國派克公司強強聯(lián)手后更是迅速發(fā)展,，攫取了無桿氣缸行業(yè)的整個市場。
