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使用德國哈威HAWE調(diào)速閥應(yīng)注意問題
2013-8-29 閱讀(803)
| 提 供 商 | 上海圓馨能源科技有限公司 | 資料大小 | 7.6KB |
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使用德國哈威HAWE調(diào)速閥應(yīng)注意問題
1 啟動(dòng)時(shí)的沖擊
對(duì)于圖2（a）所示的系統(tǒng)，當(dāng)調(diào)速閥的出口堵住時(shí),，其節(jié)流閥兩端壓力P2 =P3，減壓閥芯在彈簧力的作用下移至zui左端，閥開口zui大。因此,。當(dāng)將調(diào)速閥出口迅速打開。其出油口與油路接通的瞬時(shí),，P3壓力突然減小,。而減壓閥口來不及關(guān)小，不起控制壓差的作用,，這樣會(huì)使通過調(diào)速閥的瞬時(shí)流量增加,，使液壓缸產(chǎn)生前沖現(xiàn)象。為此有的調(diào)速閥在減壓閥上裝有能調(diào)節(jié)減壓閥芯行程的限位器,，以限制和減小這種啟動(dòng)時(shí)的沖擊,。也可通過改變油路來克服這一現(xiàn)象，如圖2（b）所示,。
圖2（a）所示節(jié)流調(diào)速回路中,，當(dāng)電磁鐵1DT通電，調(diào)速閥4工作時(shí),，調(diào)速閥5出口被二位三通換向閥6堵住。若電磁鐵3DT也通電,，改由調(diào)速閥5工作時(shí),，就會(huì)使液壓缸產(chǎn)生前沖現(xiàn)象。如果將二位三通換向閥換用二位五通換向閥,，并按圖2（b）所示接法連接,，使一個(gè)調(diào)速閥工作時(shí),，另一個(gè)調(diào)速閥仍有油液流過，那么它的閥口前后保持了一較大的壓差,，其內(nèi)部減壓閥開口較小,，當(dāng)換向閥換位使其接入油路工作時(shí)，其出口壓力也不會(huì)突然減小,，因而可克服工作部件的前沖現(xiàn)象,，使速度換接平穩(wěn)。但這種油路有一定的能量損失,。
圖2 調(diào)速系統(tǒng)
2．2 zui小穩(wěn)定壓差
節(jié)流閥,、調(diào)速閥的流量特性如圖3所示。由圖3可見,，當(dāng)調(diào)速閥前后壓差大于zui小值ΔPmin,，以后，其流量穩(wěn)定不變（特性曲線為一水平直線）,。當(dāng)其壓差小于ΔPmin時(shí),，由于減壓閥未起作用，故其特性曲線與節(jié)流閥特性曲線重合,，此時(shí)的調(diào)速閥相當(dāng)于節(jié)流閥,。所以在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，分配給調(diào)速閥的壓差應(yīng)略大于ΔPmin,，以使調(diào)速閥工作在水平直線段,。調(diào)速閥的zui小壓差約為1MPa（中低壓閥為0.5MPa）。
圖3 調(diào)速閥的流量特性
方向性
調(diào)速閥（不帶單向閥）通常不能反向使用,，否則,，定差減壓閥將不起壓力補(bǔ)償器作用。在使用減壓閥在前的調(diào)速閥時(shí),，必須讓油液先流經(jīng)其中的定差減壓閥,，再通過節(jié)流閥。若逆向使用,，如圖4所示,，則由于節(jié)流閥進(jìn)口油壓P3大于出口油壓P2，那么（p2A1+p2A2） ＜（P3A+Fs）,，即定差減壓閥閥芯所受向右的推力永遠(yuǎn)小于向左的推力,，定差減壓閥閥芯始終處于zui左端，閥口全開,，定差減壓閥不工作,，此時(shí)調(diào)速閥也相當(dāng)于節(jié)流閥使用了。
使用德國哈威HAWE調(diào)速閥應(yīng)注意問題
圖4 調(diào)速閥逆向使用的情形
流量的穩(wěn)定性
在接近zui小穩(wěn)定流量下工作時(shí),，建議在系統(tǒng)中調(diào)速閥的進(jìn)口側(cè)設(shè)置管路過濾器,，以免閥阻塞而影響流量的穩(wěn)定性,。
流量調(diào)整好后，應(yīng)鎖定位置,，以免改變調(diào)好的流量,。
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