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上海圓馨能源科技有限公司
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FESTO電磁閥系列介紹
2022-8-2 閱讀(612)
FESTO電磁閥196907CPE14-M1BH-5J-QS-6
Festo根據(jù)多種現(xiàn)場總線通信協(xié)議的規(guī)定,，選擇不同的PLC作為02型閥島的控制器,，如今可與40多種PIE系統(tǒng)進行通訊?？傊?，伴隨帶總線接口的02型閥島的廣泛使用,，現(xiàn)場總線數(shù)據(jù)通信技術(shù)在工業(yè)自動化域內(nèi)達到了的熱潮。02型代島高達數(shù)10萬套的驚人銷售量表明了閥島技術(shù)的逐步成熟,，同時也是用戶對Festo產(chǎn)品的認可,。03型閥島系列
隨著市場對活院閥島的柔性和模塊化特性提出了更高要求，F(xiàn)esto在1992年漢諾威博覽會上又再次推出了03型閥島,。03型閥島設計中引入了模塊化的思想,，即將整個閥島分為幾個基本的功能模塊，如控制模塊,，電磁閥模塊和輸入軸出模塊,，每基本模塊與前后模塊間按定規(guī)律進行有機地結(jié)合，除了其防護等達到了IP65,，并具有如下些新增功能特性: ●量多能裝配26個單電控閥或13個雙電控閥,，有Hi-ni型和Maxi型兩種尺寸 多種不同的工作壓力; ·12個電氣輸入/輸出模塊，主要用于連接些輸入/輸出信號如數(shù)字信號,、大電流信號和模擬信號:
●輸入輸出信號點數(shù)取決于現(xiàn)場總線協(xié)議,，zui多為74個輸出信號和96個輸入信號: .內(nèi)置可編程控制器，如:Festo的SF3,、Siemens 的Step和AB的SLC500系列,。 該系列代島無其是在系統(tǒng)組態(tài)柔性上有突出的優(yōu)點，在總線協(xié)議能力范圍內(nèi)它的輸入/輸十模塊和電磁代模塊 的信號點數(shù)可以隨意地增減,，從而深受用戶的青睬,，同時，F(xiàn)esto售借舊型代島的優(yōu)良特性涉足了許多新的應用域,。由千其總線連接方式大大減少了安裝工作,，并可現(xiàn)場采集輸入信號及控制其他輸出信號，可直接安裝在機器上而不需控制柜,，所以在汽車和其它些重工業(yè)域已被廣泛的應用,。
0405和06型閥島系列
汽車工業(yè)中使用的固要求符合ISO標準(1SO閥)，但ISO閥不符合閥島zui初的設計思路--閥的電氣和氣動接口位于同側(cè),。對于Festo來說這既是挑戰(zhàn)又是商機,。為了贏得汽車這個大市場，F(xiàn)esto針對如何在閥島上裝配ISO閥這技術(shù)問題提出了兩種解決方案;符合歐洲市場的S05599/1接口形式和面向美洲市場的IS05599/Ⅱ接口形式,。 04型閥島符合美洲標準,，不僅要求閥的氣路接頭是標準的，而且要求電控信號 通過五針插頭連接,。根據(jù)此要求,，F(xiàn)esto開發(fā)了用于電氣與氣動之間信號轉(zhuǎn)換的中間過渡板。它與03型閥島的輸入/輸出模塊是通用的,，安裝電磁閥時需要個中間過渡板,。 針對歐洲汽車的需求,，F(xiàn)esto聯(lián)合Bosch和Herion公司共同開發(fā)了種特殊的閥島----06型閥島。它主要是為了簡化 氣閥的安裝集成方式,。在06型閥島即將投放市場時,，汽車廠商們又改變了注意，要求能集成輸入/輸出模塊,，因此05型閥島面世,。由于這些系列
閥島上的閥都是ISO氣閥，所以其主要取決干汽車的發(fā)展水平,。但如今,，歐美汽車越來越趨向于使用裝有Maxi視的03型閥島。10型CPV閥島FESTO閥島部分型號與模塊式自動線發(fā)展相呼應的是分散控制技術(shù),。鑒于分散控制系統(tǒng)的要求,，在1996年的漢諾威博覽會上，F(xiàn)esto又向市場推出了全新CPV型緊湊閥島,。 該系列閥島的外形很小,，但輸出流量非常大，這是它與其它閥類的本質(zhì)區(qū)別,。每個CPV閥島都可分解為四個子模塊，任個子模塊包含 16點輸入輸出信號,，因此,，用戶可根據(jù)實際的需要任意選擇和組裝干模塊以構(gòu)成理想的閥島。
