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ATOS阿托斯插裝閥系列現(xiàn)貨
點(diǎn)擊次數(shù)：846 發(fā)布時(shí)間：2017-7-21
意大利atos(阿托斯) 是zui的電液元件制造商,，具有*技術(shù),，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合,，atos元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速,、平穩(wěn)和的控制. 主要用于鋼鐵，冶金,，電力,，注塑機(jī)，空調(diào)生產(chǎn),，汽制造業(yè).其產(chǎn)品有： atos(阿托斯)葉片泵,、atos柱塞泵(包括atos比例柱塞泵)、atos液壓缸,、atos伺服液壓缸,、atos電磁閥、atos常規(guī)閥,、atos疊加閥,、atos插裝閥、atos比例閥,、atos電子器件和atos液壓系統(tǒng)等.
ATOS阿托斯插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥,，溢流閥,，減壓閥，流量控制閥和順序閥,。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸,，充分展示了插裝閥對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過(guò)程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性,、互換性的特點(diǎn),，使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械,。
ATOS阿托斯插裝閥體積小,、成本低
批量生產(chǎn)的對(duì)用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時(shí);該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測(cè)試,。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,，為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí)。由于系統(tǒng)污染物的減少,，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低,，使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的,、方便,。
以輪式裝載機(jī)為例，采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷,、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置,。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件。用來(lái)替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件,。體積為12x4x5立方英寸,，是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用插裝閥的特點(diǎn)如下:
減少安裝時(shí)間減少泄漏點(diǎn)減少易污染源減少維修時(shí)間(因?yàn)椴逖b閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換)
ATOS阿托斯插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械,、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械,。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大,。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中,，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手,。在某些應(yīng)用場(chǎng)合,，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的*選擇
ATOS阿托斯插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來(lái)。這些新開發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的生產(chǎn)效益,。過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制。
阿托斯ATOS插裝閥設(shè)計(jì)原理
ATOS阿托斯插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn),。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的,。此外,，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如:單向閥、錐閥,、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等,。如果同一規(guī)格,、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢(shì)必增加,，插裝閥的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在,。
意大利ATOS插裝閥基本組件
ATOS阿托斯插裝閥組件由閥芯、閥套,、彈簧和密封圈組成,。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件,。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口A和B,、一個(gè)控制口x ,。通過(guò)主閥和先導(dǎo)閥上的雙位置傳感器可實(shí)現(xiàn)雙閉環(huán)控制，保證快速響應(yīng),，高動(dòng)態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性,。所有比例插裝閥均為“抗震型”，可承受強(qiáng)振動(dòng)和機(jī)械應(yīng)力,。
插裝閥品種齊全,，由滑閥或錐閥芯插件加控制蓋板組成，插件安裝在ISO標(biāo)準(zhǔn)插裝孔內(nèi),，控制蓋板提供內(nèi)部液壓功能控制,。
開關(guān)控制或比例控制功能取決于其疊加的蓋板的功能。.
插芯類型
常閉型插芯用于溢流/壓力補(bǔ)償/方向/單向控制
常開型插芯用于壓力補(bǔ)償/方向/單向控制
滑閥芯插芯用于減壓控制
LIQZO型比例插裝閥
LIQZO-LE為2通或3通比例插裝閥,，帶集成式電子放大器,，根據(jù)輸入信號(hào)的大小提供高動(dòng)態(tài)的流量控制。
通過(guò)主閥和先導(dǎo)閥上的雙位置傳感器可實(shí)現(xiàn)雙閉環(huán)控制,，保證快速響應(yīng),，高動(dòng)態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性。
所有比例插裝閥均為“抗震型",，可承受強(qiáng)振動(dòng)和機(jī)械應(yīng)力,。
*意大利ATOS插裝閥工作原理
1.設(shè)計(jì)因素
意大利ATOS插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,，為了批量生產(chǎn),，其閥口的尺寸是同一的,。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,，例如：?jiǎn)蜗蜷y,、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥,、兩位電磁閥等等。假如同一規(guī)格,、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體,，那么閥塊的加工本錢勢(shì)必增加，插裝閥的上風(fēng)就不復(fù)存在,。
2.體積小,、本錢低
批量生產(chǎn)的對(duì)用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時(shí),；該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試,；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測(cè)試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,，為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí),。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低,，使可靠性明顯進(jìn)步,。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的、方便,。
以輪式裝載機(jī)為例,，采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置,。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件,。用來(lái)替換的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件。體積為12x4x5立方英寸,，是原系統(tǒng)所占空間的20％,。采用意大利ATOS插裝閥的特點(diǎn)如下：
減少安裝時(shí)間減少泄漏點(diǎn)減少易污染源減少維修時(shí)間（由于插裝閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換）
3.功能全、應(yīng)用廣泛
意大利ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械,、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械,。在常被忽視的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大,。特別是在很多重量和空間的限制的場(chǎng)合中,，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手,。在某些應(yīng)用場(chǎng)合,，插裝閥是進(jìn)步生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的*選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來(lái)。這些新開發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的生產(chǎn)效益,。過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)證實(shí)：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制,。
插裝閥單元的工作狀態(tài)記油口A、B,、x的壓力分別為pA,、pB、px,，作用面積分別為AA,、AB、Ax,，閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft,，當(dāng)pxAx+Ft＞pAAA+pBAB時(shí)閥口封閉；當(dāng)pxAx+Ft≤pAAA+pBAB時(shí)閥口開啟,。
實(shí)際工作時(shí),，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,，閥口開啟,；
x與進(jìn)油口相通，閥口封閉,。
改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥,。
意大利ATOS阿托斯插裝閥的使用操作
意大利ATOS阿托斯插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,，為了批量生產(chǎn),，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外,，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,，例如：?jiǎn)蜗蜷y、錐閥,、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等,。如果同一規(guī)格,、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢(shì)必增加,，插裝閥的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在,。意大利ATOS阿托斯插裝閥的應(yīng)用 ，三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口,、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成 ,，先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥,，見動(dòng)畫。 意大利ATOS阿托斯先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥,。四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。