| SJ-A型CA砂漿漏斗 主要用于高速鐵路CA砂漿,，用于CA砂漿流動度檢測,，攪拌，成型,，廣泛用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn),，已在秦沈高速，京滬高速,，武廣高速,，廣深高速鐵路廣泛使用，采用黃銅加工,，具有使用方便,，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。 CA砂漿流動度測定儀（漏斗）使用說明CA砂漿流動度與可工作時(shí)間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo),。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后，CA砂漿的固化作用就開始了,，砂漿的粘性逐漸增加,，流動性逐漸喪失而zui終固化。
為確定CA砂漿流動度指標(biāo),，試驗(yàn)采用容積為650ml的特制漏斗進(jìn)行測定,，將拌和好的砂漿注入漏斗，打開出口開始，至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間,，即為流動度,。適當(dāng)?shù)牧鲃佣葘τ谏皾{的性能與灌注質(zhì)量非常重要，流動度過小,，砂漿材料會出現(xiàn)離析,，影響其強(qiáng)度和耐久性；流動度過大,，砂漿粘稠,，就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí)，直接影響灌注質(zhì)量,。借鑒日本板式軌道CA砂漿的流動度指標(biāo),，結(jié)合我國前期進(jìn)行的大量試驗(yàn)，包括試驗(yàn)室內(nèi)的市尺模灌注試驗(yàn)結(jié)果,，確定流動度指標(biāo)在16～26s之間,，可滿足性能與灌注要求。
影響CA 砂漿流動度的因素很多,，在拌和方式,、投料順序一定的條件下，流動度隨溫度,、外加劑,、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同,。
CA 砂漿的可工作時(shí)間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間,。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長而不至影響現(xiàn)場砂槳的灌注施工?？紤]到現(xiàn)場從砂漿拌和站配制好的運(yùn)輸過程,、灌注作業(yè)所需要的時(shí)間，規(guī)定CA砂漿的可工作時(shí)間不少于30min,。 CA砂漿流動度的試臉采用“漏斗法”進(jìn)行,，漏斗容積為640ml,，上口徑為襯ф70mm,，下口徑為中ф10mm,，高度為450mm,，采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內(nèi),，打開出口閥門,，同時(shí)開始計(jì)時(shí),，砂漿從漏全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間,，即為砂漿的流動度——t（以s計(jì)）,?？晒ぷ鲿r(shí)間的試驗(yàn)方法與流動度相同,，但同一試樣每隔5min做一次，并繪出流動度曲線,，即流動度與累計(jì)時(shí)間的對應(yīng)關(guān)系,。砂漿在流動度設(shè)計(jì)范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。即為砂漿的可工作時(shí)間——T（以min計(jì)）,。 |
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