如今隨著我國社會經(jīng)濟(jì)和城市的發(fā)展,，航空事業(yè)也在飛速發(fā)展,，新建機(jī)場和飛行班次都在不斷增加，甚至有些機(jī)場還在擴(kuò)建,。而與此同時,，機(jī)場周邊居民受到來自于機(jī)場的噪聲困擾也越來越多，由于飛機(jī)起飛,，降落帶來的噪聲嚴(yán)重影響著周圍居民的生活健康,，由此產(chǎn)生的噪聲投訴也在增加。

機(jī)場周圍噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值：為了給機(jī)場周圍居民帶來一個良好的居住環(huán)境,，早在1988年,，國家就制定了GB 9660-88《機(jī)場周圍環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。標(biāo)準(zhǔn)中對標(biāo)準(zhǔn)值和適用區(qū)域的規(guī)定如下表所示（本標(biāo)準(zhǔn)采用一晝夜的計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級作為評價量,，用LWECPN表示,，單位dB）

適用區(qū)域：標(biāo)準(zhǔn)值

一類區(qū)域：≤70

二類區(qū)域：≤75

注：一類區(qū)域：特殊住宅區(qū);居住、文教區(qū),。

二類區(qū)域：除一類區(qū)域以外的生活區(qū),。

適用范圍：適用于機(jī)場周圍由于飛機(jī)起飛、 降落或低空飛越時所產(chǎn)生的噪聲,。

測量標(biāo)準(zhǔn)：同年國家制定了GB/T 9661-1988 《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲測量方法》,。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲的測量條件、測量儀器,、測量方法和測量數(shù)據(jù)的計算方法,。

本標(biāo)準(zhǔn)包括三個方面的內(nèi)容：

A.    測量單個飛行事件引起的噪聲。

B.    測量相繼一系列飛行事件引起的噪聲,。

C.    在一段監(jiān)測時間內(nèi)測量飛行時間引起的噪聲,。

測量時間： 機(jī)場周圍噪聲的監(jiān)測周期為一周7天×24小時連續(xù)監(jiān)測，監(jiān)測一周內(nèi)每天24小時內(nèi)的所有航班,，記錄每架飛機(jī)的起降狀態(tài),。

測點布置：在機(jī)場附近的村莊、居民點,、醫(yī)院,、學(xué)校等噪聲敏感點處設(shè)測點；按1000×500(米)劃分監(jiān)測網(wǎng)格點,，由于等值線基本沿跑道中心線對稱,，監(jiān)測網(wǎng)格點可設(shè)在機(jī)場航站樓區(qū)另一側(cè)，一般不少于40個測點,。

氣候條件：無雨,、無雪,，地面上10 m高處的風(fēng)速不大于5 m/s，相對濕度不應(yīng)超過90%,、不應(yīng)小于30%,。

測量儀器的選用：標(biāo)準(zhǔn)要求測量儀器精度不低于2型的聲級計或機(jī)場噪聲監(jiān)測系統(tǒng)及其他適當(dāng)儀器。聲級計的性能要符合GB 3785（新標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 3785）的規(guī)定,。

測量儀器的校準(zhǔn)：對一系列飛行事件的飛行噪聲級測量前后,，應(yīng)該利用聲校準(zhǔn)器，對整個測量系統(tǒng)的靈敏度作校準(zhǔn),。1級儀器使用1級聲校準(zhǔn)器，2級儀器使用1級或2級聲校準(zhǔn)器,。

傳聲器位置：量傳聲器應(yīng)安裝在開闊平坦的地方,，高于此地面1.2 m，離其他反射壁面1 m以上,，注意避開高壓電線和大型變壓器,。所有測量都應(yīng)使傳聲器膜片基本位于飛機(jī)標(biāo)稱飛機(jī)航線和測點所確定的平面內(nèi)，即是掠入射,。（注：在機(jī)場的近處應(yīng)當(dāng)使用聲壓型傳聲器,，其頻率響應(yīng)的平直部分要達(dá)到10 kHz。）

測量方法：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了兩種測量方法：精密測量——需要作為時間函數(shù)的頻譜分析的測量,；簡易測量——只需經(jīng)頻率計權(quán)的測量,。精密測量時，儀器需配備1/3 OCT濾波器功能,，按照標(biāo)準(zhǔn)要求記錄下0.5 s的時間間隔采樣,，并進(jìn)行1/3倍頻程分析。采樣頻率范圍為50 Hz—10 kHz,。

機(jī)場周圍噪聲測量系統(tǒng)：早期測量機(jī)場噪聲時需要使用聲級記錄儀和測量錄音機(jī)配合聲級計來進(jìn)行測量,，現(xiàn)在隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和噪聲測量儀器的更新?lián)Q代，已有多種測量系統(tǒng)可供選擇,。這里介紹一種移動式機(jī)場周圍噪聲測量解決方案,。

移動式機(jī)場周圍噪聲測量系統(tǒng)解決方案：移動式機(jī)場周圍噪聲測量系統(tǒng)是我公司為了提高機(jī)場噪聲監(jiān)測能力及水平，結(jié)合最新科研成果開發(fā)的低成本噪聲測量系統(tǒng),。移動式機(jī)場周圍噪聲測量系統(tǒng)由AWA6228+多功能聲級計放在AWA2581戶外監(jiān)測箱內(nèi),，作為一臺監(jiān)測儀器。放在機(jī)場的監(jiān)測點上,，連續(xù)對噪聲隨時間的變化進(jìn)行記錄,，記錄結(jié)果保存在SD卡內(nèi)，一天測量結(jié)束,，用計算機(jī)讀取SD卡上的測量結(jié)果,。并用機(jī)場噪聲分析軟件進(jìn)行分析,，這樣使得測量與數(shù)據(jù)分析會更加簡單。

移動式機(jī)場周圍噪聲測量系統(tǒng)：根據(jù)用戶需求AWA6228+可以選配1/3 OCT分析軟件,，對噪聲進(jìn)行實時1/3倍頻程頻譜分析,。分析軟件可以根據(jù)用戶設(shè)定的判定依據(jù)自動判定出每一架次的飛行事件，按精密法或簡易法計算出每一架次的有效感覺噪聲級LEPN,，再自動計算出全天的計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級LWECPN,。還可根據(jù)各測點的測量結(jié)果或預(yù)測結(jié)果自動繪制噪聲等值線圖，生成報告,。

系統(tǒng)特點：

◆ 無需人員值守,，大大減輕了監(jiān)測人員的工作強度；

◆ 7天×24小時連續(xù)監(jiān)測機(jī)場周圍噪聲,，不會遺漏任何飛行事件,；

◆ 由計算機(jī)讀入數(shù)據(jù)后自動計算LWECPN，繪制出更加客觀,、準(zhǔn)確的噪聲等值線圖并可自動生成報告,；

◆ 可以實現(xiàn)精密測量，測量精度更高,；

◆ 用戶還可根據(jù)航班時刻表取消其中一個或幾個誤判的飛行事件,然后可以重新計算全天的計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級LWECPN,；

◆ 由戶外監(jiān)測箱內(nèi)的電池供電，保證連續(xù)工作30個小時以上,。另可以配上太陽能電池板還可以利用太陽能充電,，延長野外工作時間。

測量注意事項：

a)    測量的飛機(jī)噪聲級最大值至少超過環(huán)境背景噪聲級20 dB,，測量結(jié)果才被認(rèn)為可靠,。

b)    測量條件記錄：測量日期、測量點位置,、氣溫,、10m高處風(fēng)速和風(fēng)向參數(shù)。

c)    測量內(nèi)容記錄：對飛機(jī)起降情況進(jìn)行統(tǒng)計,。按照時段分別統(tǒng)計出每天的飛機(jī)起降情況,，包括飛行時間、飛行狀態(tài),、飛機(jī)型號,、最大噪聲級等。