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應用領域	環(huán)保,化工,電子,電氣

SMC鎖緊氣缸原理和用法

氣缸概覽:

帶導桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導桿與氣缸組成一體,。結構緊湊,，導向精度高，能承受較大的橫向負載和力矩,?？捎糜谳斔途€上工件的推出、提升和限位等,。此外,，還有導臺式氣缸，用于輸送線上高精度升降和定位等,。

氣缸的負載率η是指氣缸活塞桿受到的軸向負載力F與氣缸的理論輸出力F0之比,。

負載力是選擇氣缸時的最要因素。負載狀況不同,，作用在活塞桿軸向的負載力也不同,。

SMC橢圓活塞氣缸MU系列的活塞是橢圓形的，故稱為橢圓形活塞氣缸,。在相同輸出力下,，活塞徑向可減半，故也成為扁平氣缸,?？稍讵M窄空間安裝,。可保證活塞桿不回轉,，

負載力跟負載狀態(tài)有關,，提升和加緊狀態(tài)F=W。

由于氣缸的使用目的不同,，氣缸的構造也是多種多樣的,，但使用最多的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例,，說明氣缸氣緩沖。

圖所示是SMC CM2系列雙作用氣缸的結構原理圖,，它由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分,！氣緩沖氣缸

氣缸在行程末端的運動速度較大時，僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞隊端蓋的沖擊力,，可在缸內設置氣緩沖裝置。氣緩沖裝置是由緩沖套,、緩沖密封圈和緩沖閥等組成

而水平滾動和水平滑動則F=uW,，其中u是摩擦系數,。

氣缸的負載率η跟負載的運動狀態(tài)有關：

靜載荷：<70%

基本型MGG行程長

不回轉精度高,。安裝方便,。從缸體的各面用螺釘固定,，或用法蘭固定

軸承部位可從油嘴注油帶液壓緩沖器，故氣缸運動速度高,，吸收沖擊能力強

帶行程調整裝置

可帶端鎖

移動后端板的位置,，便能調整行程20,、25,、32,、40、50,、63,、80、100

小型MGC比MGG尺寸小,、質量輕,。帶氣緩沖，故運動速度高,。

氣缸速度50~500mm/s：<50%

氣缸速度>500mm/s：<30%

SMC鎖緊氣缸原理和用法

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