安裝步驟SMC薄型氣缸/單桿雙作用
氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。汽缸的排列形式：般5缸以下的發(fā)動機的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機也有直列方式的,，過去也有過直列8缸發(fā)動機,。直列發(fā)動機的氣缸體成字排開，缸體,、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,，制造成本低，低速扭矩特性好,，燃料消耗少,，尺寸緊湊，應用比較廣泛,，缺點是功率較低。般1升以下的汽油機多采用3缸直列,，1～2.5升汽油機多采用直列4缸,，有的四輪驅(qū)動汽車采用直列6缸，因為其寬度小,，可以在旁邊布置增壓器等設施,。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小,，所以也為些中,、轎車采用，如寶馬,。6～12缸發(fā)動機般采用V形排列,，其中V10發(fā)動機裝在上。V形發(fā)動機長度和高度尺寸小,，布置起來非常方便,，而且般認為V形發(fā)動機是比較的發(fā)動機，也成為轎車的標志之,。V8發(fā)動機結(jié)構(gòu)非常復雜,，制造成本很高，所以使用的較少,，V12發(fā)動機過大過重,，只有極個別的轎車采用。

安裝步驟SMC薄型氣缸/單桿雙作用

單作用墊緩沖缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接,。缸蓋銑成四個平面,，便于安裝,。結(jié)構(gòu)緊湊、輕,?；钊麠U與導向套的間隙小，密封圈的耐磨性提高,，壽命是CJ1系列的1.5倍以上,。氣缸驅(qū)動速度高。

C95單作用墊緩沖由于耳環(huán)上的軸承及活塞桿的導向精度高,、耐磨性好,，故活塞桿下垂小，氣缸壽命長,，能高速驅(qū)動,，防塵效果好，防塵圈更換方便,。外形輕巧,，安裝容易、缸身耐沖擊

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),，一般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良、供氣量不足,，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對此，應調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞,。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,，應及時清除。

氣缸的緩沖效果不良,，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致,。此時，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘,。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此,，應調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,。