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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號CDUJB10-10DM
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間:2024-10-24 17:39:53瀏覽次數(shù):3264次
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(擺動型)SMC氣液聯(lián)用缸保養(yǎng)方法
產(chǎn)品系列
實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同活塞桿上,。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥,、節(jié)流閥及補油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時,,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),,此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),,這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,,兩活塞運動速度就快,,反之,,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,,兩活塞運動速度會減慢,。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,,就能控制活塞的運動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,,上述只是其中之,,當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的,。 組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等。*,,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,,其特點是動作快,但速度不易控制,,當(dāng)載荷變化較大時,,容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,,其特點是動作不如氣缸快,,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時,,采用措施得當(dāng),,般不會產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,,取長補短,,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5,。
字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
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內(nèi)置磁環(huán) | D | 內(nèi)置磁環(huán) |
安裝 | B | 基本型(通孔型) |
缸徑 | 10 | 缸徑 10mm |
氣缸行程 | 10 | 氣缸行程 10mm |
動作方式 | D | 雙作用 |
桿端螺紋 | M | 桿端外螺紋 |
磁性開關(guān)型號 | - | 無磁性開關(guān) |
磁性開關(guān)個數(shù) | - | 2個 或 無 |
訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
(擺動型)SMC氣液聯(lián)用缸保養(yǎng)方法
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