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當(dāng)前位置：上海乾拓貿(mào)易有限公司>>費斯托|FESTO>>德國費斯托|FESTO氣缸>> KPE-32178470費斯托FESTO夾緊裝置結(jié)構(gòu)配置

178470費斯托FESTO夾緊裝置結(jié)構(gòu)配置

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號KPE-32

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間：2024-10-24 14:49:07瀏覽次數(shù)：3150次

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應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,電子/電池
178470費斯托FESTO夾緊裝置結(jié)構(gòu)配置
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良、供氣量不足,，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞,。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,，應(yīng)及時清除。

178470費斯托FESTO夾緊裝置結(jié)構(gòu)配置

產(chǎn)品描述:
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,，般是因活塞桿安裝偏心,，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,，
氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的,。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏時,，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，
以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,，
以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,，
須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除;活塞桿上有傷痕時,，應(yīng)換新,。
所示夾緊力以靜態(tài)負載為參考系。若超出規(guī)定值,，可能會發(fā)生滑脫
• 夾緊裝置 KEC 不適用于動態(tài)工作
• 以下適用于夾緊裝置 KEC-S:在工作產(chǎn)生的動態(tài)力不得超出靜態(tài)加持力

注意
超行程是活塞桿在夾緊裝置排氣時,、即將停止前所走過的距離。
機器進行設(shè)置時,，客戶必須確定超行程,。
夾緊裝置用作制動設(shè)備時，必須預(yù)計超行程增加量與負載和制動頻率（磨損）的關(guān)系,。
夾緊裝置 KEC-S 可用于控制系統(tǒng)安全相關(guān)部分,，屬于類別 1（可靠元件），符合 EN ISO 13849-1標(biāo)準規(guī)定,。
用于 EN ISO 13849-1標(biāo)準中類別 1 以上類別時,，即使在發(fā)生故障時，也必須實現(xiàn)超行程,。
這取決于環(huán)境條件和應(yīng)力,，比如:
• 工作壓力
• 開關(guān)閥公稱通徑
• 電纜長度
• 夾緊裝置連接電纜直徑
• 負載和速度
夾緊裝置的進氣口安裝快速排氣閥后，超行程會被縮短,。

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