美國派克導式比例溢流閥/進口PARKER比例溢流閥
美國派克導式比例溢流閥芯在合力的作用下處于zui下端位置，閥口關閉,。當進油壓力增大到使導閥打開時,，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、導閥1流回油箱,。由于阻尼孔的阻尼作用,，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移,，打開閥口,，實現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定,。調(diào)節(jié)導閥的調(diào)壓彈簧9,，便可調(diào)整溢流壓力。 導型溢流閥的結(jié)構(gòu)圖,，其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關閉時有良好的密封性,，要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好,，兩處的同心度要求較高，故稱二節(jié)同心,。主閥芯上沒有阻尼孔,，而將三個阻尼孔2、3,、4分別設在閥體10和導閥體6上,。其工作原理與三節(jié)同心Parker派克RE*W系列導式比例溢流閥相同，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔,，需經(jīng)過三個阻尼孔,。阻尼孔2和4相串聯(lián)，相當三節(jié)同芯閥主閥芯中的阻尼孔,，是半橋回路中的進油節(jié)流口,，作用是使主閥下腔與導閥前腔產(chǎn)生壓力差，再通過阻尼孔3作用于主閥上腔,，從而控制主閥芯開啟,。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩(wěn)定性，它的設立與橋路無關,。 　
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,；單榮兵/余娟
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美國派克導式比例溢流閥/進口PARKER比例溢流閥