CKD超無活塞桿型無桿氣缸/CKD無桿氣缸/CKD氣缸
KD超無活塞桿型無桿氣缸體2,、活塞桿3等件組成,。活塞的右端有T字頭,，活塞的左端有凹形孔,，后面活塞的T字頭裝入前面活塞的凹形孔內(nèi)，由于缸體的限制,，T字頭只能在凹形孔內(nèi)沿缸軸向運(yùn)動,，而兩者不能脫開，若干活塞如此順序串聯(lián)置于缸體內(nèi),，T字頭在凹形孔中左右可移動的范圍就是此活塞的行程量,。不同的進(jìn)氣孔A1～Ai（可能是A1，或是A1和A2,，或A1,、A2和A3，還可能是A1和A3,，或A2和A3等等）輸入壓縮空氣（0.4～0.8MPa）時,，相應(yīng)的活塞就會向右移動，每個活塞的向右移動都可推動活塞桿3向右移動,，因此，活塞桿3每次向右移動的總距離等于各個活塞行程量的總和,。這里B孔始終與低壓氣源相通（0.05～0.1MPa）,，當(dāng)A1～Ai孔排氣時，在低壓氣的作用下,，活塞會自動退回原位,。各活塞的行程大小，可根據(jù)需要的總行程s按幾何數(shù)由小到大排列選取,。設(shè)s=35mm,，采用3個活塞，則各活塞的行程分別取α1=5mm,；α2=10mm,；α3=20mm。如s=31.5mm,，可用6個活塞,，則α1、α2,、α3……α6分別設(shè)計(jì)為0.5,、1、2,、4,、8,、16mm，由這些數(shù)值組合起來,，就可在0.5～31.5mm范圍內(nèi)得到0.5mm整數(shù)倍的任意輸出位移量,。CKD超無活塞桿型無桿氣缸直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸，整體式氣缸強(qiáng)度和剛度都好,，能承受較大的載荷,，這種氣缸對材料要求高，成本高,。如果將氣缸制造成單獨(dú)的圓筒形零件（即氣缸套）,，然后再裝到氣缸體內(nèi)。這樣,，氣缸套采用耐磨的材料制成,，氣缸體可用價格較低的般材料制造，從而降低了制造成本,。同時,，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換,，并可大大延長氣缸體的使用壽命,。
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；單榮兵/余娟
CKD超無活塞桿型無桿氣缸/CKD無桿氣缸/CKD氣缸
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