SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸操作方法

SMC新薄型帶導(dǎo)桿氣缸種類:氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅端有活塞桿,，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位。它的密封好,，但行程短,。④沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米／秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔,、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè),。
SMC新薄型帶導(dǎo)桿氣缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種,。前面所述為串聯(lián)型,，圖42.2-6為并聯(lián)型氣-液阻尼缸。串聯(lián)型缸體較長,；加工與安裝時(shí)對同軸度要求較高,；有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象,。并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊,；氣,、液缸分置，不會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象,；因液壓缸工作壓力可以相當(dāng)高,，液壓缸可制成相當(dāng)小的直徑(不必與氣缸等直徑)；但因氣,、液兩缸安裝在不同軸線上,，會(huì)產(chǎn)生附加力矩，會(huì)增加導(dǎo)軌裝置磨損,，也可能產(chǎn)生“爬行"現(xiàn)象,。串聯(lián)型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，液壓缸在后參見圖42.2-5,，液壓缸活塞兩端作用面積不等，工作過程中需要儲(chǔ)油或補(bǔ)油,，油杯較大,。如將液壓缸放在前面(氣缸在后面)，則液壓缸兩端都有活塞桿,，兩端作用面積相等,，除補(bǔ)充泄漏之外就不存在儲(chǔ)油、補(bǔ)油問題,，油杯可以很小,。
SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸操作方法
SMC新薄型帶導(dǎo)桿氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。2)端蓋  端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。3)活塞  活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。
SMC新薄型帶導(dǎo)桿氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸,。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,、單活塞桿式、雙活塞式,、緩沖式和非緩沖式等,。此類氣缸使用。雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種,。 缸體固定時(shí),，其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(腔進(jìn)氣另腔排氣),，活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng),，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其行程s的3倍。安裝所占空間大,，般用于小型設(shè)備上,。 活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便,，活塞桿制成空心,，缸體與載荷(工作臺(tái))連成體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng),，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其行程s的2倍。適用于中,、大型設(shè)備,。
SMC新薄型帶導(dǎo)桿氣缸其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出,。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死,、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果,，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,，即可控制排氣量的多少,，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5,，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng),。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié),，即稱為不可調(diào)雙作用氣缸,。
SMC新薄型帶導(dǎo)桿氣缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。日本SMC帶氣緩沖的薄型氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。氣缸端蓋  端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
SMC新薄型帶導(dǎo)桿氣缸腔內(nèi)壓力p30可認(rèn)為已達(dá)氣源壓力ps,，同時(shí),，容積很小的無桿腔(包括環(huán)形空間C)通過排氣孔3與大氣相通,，故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528,，所以活塞開始移動(dòng)后,，在zui小流通截面處(噴氣口與活塞之間的環(huán)形面)為聲速流動(dòng)，使無桿腔壓力急劇增加,，直與蓄氣缸腔內(nèi)壓力平衡,。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱為沖擊段的I區(qū)段,。I區(qū)段的作用時(shí)間極短(只有幾毫秒),。在I區(qū)段，有桿腔壓力變化很小,，故I區(qū)段末,，無桿腔壓力p1(作用在活塞全面積上)比有桿腔壓力p2(作用在活塞桿側(cè)的環(huán)狀面積上)大得多，活塞在這樣大的壓差力作用下,，獲得很高的運(yùn)動(dòng)加速度,，使活塞高速運(yùn)動(dòng)，即進(jìn)行沖擊,。
SMC新薄型帶導(dǎo)桿氣缸體型氣缸適合用于輸送線上的限位器及提升機(jī)帶導(dǎo)桿氣缸MGG形式軸承的種類系列缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型滑動(dòng)/球軸承MGG20,25,32,40,50,63,80,100帶端鎖MGG特點(diǎn)基本氣缸和導(dǎo)桿緊湊的體化,。實(shí)現(xiàn)耐橫向負(fù)載·高精度的桿不回轉(zhuǎn)的直線移動(dòng)單元帶導(dǎo)桿氣缸MGC系列動(dòng)作方式缸徑 (mm)MGC雙作用20,25,32,40,50特點(diǎn)導(dǎo)桿體和前端板緊湊化的直線移動(dòng)單元小型·輕量·省空間導(dǎo)臺(tái)式氣缸MGF系列動(dòng)作方式缸徑 (mm)MGF雙作用40,63,100特點(diǎn)安裝高度小，承受偏心負(fù)載優(yōu)良的粗導(dǎo)桿的薄型氣缸帶回轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸MGT軸承的種類系列動(dòng)作方式缸徑 (mm)滑動(dòng)軸承MGTM雙作用63,80,100球軸承MGTL特點(diǎn)帶導(dǎo)桿薄型氣缸(MGP)與手動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)體化· 采用高精度軸承,，可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的反復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)· 滑臺(tái)部對每90°和180°的回轉(zhuǎn)都有定位功能桿不回轉(zhuǎn)的倍力氣缸/倍力氣缸MGZ/MGZR形式系列缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型MGZ20,25,32,40,50,63,80帶端鎖MGZ40,50,63桿不回轉(zhuǎn)型MGZR20,25,32,40,50,63,80滑動(dòng)單元CXW軸承的種類系列缸徑 (mm)滑動(dòng)軸承CXWM10,12,16,20,25,32球軸承CXWL滑臺(tái)式氣缸CXT軸承的種類系列動(dòng)作方式缸徑 (mm)滑動(dòng)軸承CXTM雙作用12,16,20,25,32,40球軸承CXTL特點(diǎn)帶導(dǎo)向軸承的滑臺(tái)與氣缸體化高剛性·高精度的滑臺(tái)雙聯(lián)氣缸CXSJ形式系列軸承的種類缸徑 (mm)小型CXSJM滑動(dòng)軸