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產(chǎn)地類別	進(jìn)口	應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,電子,交通,汽車

日本SMC雙聯(lián)氣缸實際應(yīng)用參數(shù)

技術(shù)概覽：

根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài),，確定氣缸的軸向負(fù)載力F。
根據(jù)負(fù)載的運動狀態(tài),，預(yù)選氣缸的負(fù)載率η,。
根據(jù)氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P,。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%,。
已知F，η和P,，對單作用氣缸,，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據(jù)前面所述氣缸理論力的計算公式和負(fù)載率計算公式,，便可選定缸徑D,；對雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負(fù)載率計算公式,，便可選定缸徑D,。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。
氣缸特點：
1.執(zhí)行JIS標(biāo)準(zhǔn)
2.不回轉(zhuǎn)精度高,，活塞桿端繞度小,，適用于導(dǎo)向
3.固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載,；
4.氣缸兩端有兩組進(jìn),、排氣口供實際需求選用；
5.本體除軸向外,，其余各面均有安裝孔位,，為客戶提供多種安裝固定方式；
6.本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程,，并緩解沖擊,；
7.本產(chǎn)品禁銅,，可用于鋰電池。
在活塞桿的軸向施加負(fù)載率為50%的負(fù)載,，向氣缸的兩腔交替通入高使用壓力,，調(diào)節(jié)速度控制閥，使活塞運動速度達(dá)到200mm/s,，活塞沿全行程作往復(fù)運動,，氣缸仍保持合格的累計行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi),，氣缸的低使用壓力,、耐壓、泄漏量仍符合要求,。
般情況下,，氣缸的耐久性指標(biāo)不低于3000km。實際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài),、活塞速度,、潤滑狀況的等許多因素有關(guān)。

型號	軸承	系列	動作方式	缸筒內(nèi)徑（mm）
基本型	滑動軸承?滾珠襯套軸承	CXS	雙作用	6,，10,，15，20,，25,，32
帶氣緩沖	滑動軸承?滾珠襯套軸承	CXS	雙作用	20，25,，32
帶端鎖	滑動軸承?滾珠襯套軸承	CXS	雙作用	6，10,，15,，20，25,，32
雙桿型	滑動軸承?滾珠襯套軸承	CXSW	雙作用	6,，10，15,，20,，25，32

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