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產(chǎn)品型號CDG1BN32-125JZ

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更新時間：2024-10-23 08:44:11瀏覽次數(shù)：3562次

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別	進(jìn)口	應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,電子,電氣

日本SMC帶鎖平板式氣缸的選型方法
缸筒與無桿側(cè)缸蓋壓成體,，缸筒與缸蓋為螺紋連接，缸筒,、缸蓋和活塞都采用鋁合金,，軸向尺寸短，重量比其它系列氣缸輕10%~50%,。
安裝用附件的精度高,。能高速驅(qū)動
雙桿雙作用氣緩沖CA1的改進(jìn)品。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,，若是鐵缸筒不能裝此行開關(guān)。
可提供無緩沖型,。比CA1減輕5~15%,，緩沖能力提高，吸收動能比CA1高30%，Rc螺紋,、NPT,、G螺紋可選。

詳情介紹

日本SMC帶鎖平板式氣缸的選型方法

選型應(yīng)用：
在活塞桿的軸向施加負(fù)載率為50%的負(fù)載,，向氣缸的兩腔交替通入高使用壓力,，
調(diào)節(jié)速度控制閥，使活塞運動速度達(dá)到200mm/s,，活塞沿全行程作往復(fù)運動,，
氣缸仍保持合格的累計行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi),，氣缸的低使用壓力,、耐壓、泄漏量仍符合要求,。
般情況下,，氣缸的耐久性指標(biāo)不低于3000km。實際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài),、活塞速度,、潤滑狀況的等許多因素有關(guān)。
CA1的改進(jìn)型,。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,，拉桿不伸出端蓋外。外形美觀,。
導(dǎo)向套和活塞桿的加工精度高,，活塞桿下垂表小。安裝精度高,。
緩沖腔加大,，有采用了新的緩沖密封圈，緩沖能力比CA1增大30%,。
能高速驅(qū)動,。緩沖閥未露出缸蓋之外，安全,，易調(diào)節(jié),。通口與緩沖閥在同平面上。
MB1為四拉桿不外露的方形斷面氣缸,，磁性開關(guān)可裝在四面的溝槽內(nèi),。

氣缸特性：
氣缸的空氣消耗量是指氣缸做次往復(fù)運動所消耗的空氣量Vc，氣缸做次往復(fù)運動,，氣缸換向閥之間的配管所消耗的空氣量為Vt,。
若氣缸的使用壓力為0.5Mpa,，大速度為200mm/s,，則氣缸的大耗氣量為qr=553.84,。
如果缸徑D為50cm，大速度為300mm/s,，使用壓力為0.6Mpa，則氣缸的大耗氣量為qr=242.19,，因此選用cv值選用0.3左右的即可,。
平均耗氣量用于選用空壓機,、計算運轉(zhuǎn)成本,。大耗氣量用于選定空氣處理原件,、控制閥及配管尺寸等,。
大耗氣量與平均耗氣量之差用于選定氣罐的容積,。