技術介紹:日本SMC快速排氣閥

原理特點:
向被排氣的缸內(nèi)供氣時，壓力使閥芯關閉,，因急速供氣閥設定壓力大于
缸內(nèi)壓力,，急速供氣閥也關閉，壓縮空氣只能經(jīng)急速供氣閥閥芯的節(jié)流
孔及單向閥的節(jié)流孔慢慢供氣,，因此靠進氣節(jié)流控制,，氣缸慢慢動作。
進氣節(jié)流控制的場合,，氣
缸通常是進氣節(jié)流控制,，不存在急速伸出現(xiàn)象。
對初期動作時的工作行程,，靠SSC閥的固定節(jié)流
孔,，從 低速移動 ，到達 之后,，無桿側壓力H從 急升 ,。
使用進氣節(jié)流的速度控制閥壓力則是從  ，故用SSC閥沒有壓力傳 遞的延遲時間,。
加入壓力后的通常動作時,，氣缸的速度控制就變成常規(guī)的排氣節(jié)流控制了。

活塞移動行程末端,，缸內(nèi)壓力上升,，旦升急速供氣閥設定壓力以上，
急速供氣閥全開,，從換向閥來的空氣便打開單向閥,，向缸內(nèi)急速供氣。
在通常動作時的狀態(tài)(指哪個管路被加壓)
在IN側,，用缸速調(diào)整用針閥調(diào)整所定的
缸速,。逆時針為加速，順時針為減速,、調(diào)整
后將鎖母緊固,。另外，氣缸的緩沖閥應盡 可能開啟,。
<排氣節(jié)流>壓力時間線圖 <進氣節(jié)流>壓力時間線圖
初期動作時的工作行程 初期動作時的工作行程
通常動作時的返回行程 通常動作時的返回行程
通常動作時的工作行程 通常動作時的工作行程
<排氣節(jié)流> <進氣節(jié)流>
僅氣缸的側供氣,，活塞桿會暴走，這會造成
人身事故或產(chǎn)品·模具的破壞,，排氣節(jié)流型的
SSC閥,，在缸內(nèi)無壓力時，用進氣節(jié)流控制,，
可防止急速伸出,，加入壓力之后，就變成常規(guī)
的排氣節(jié)流控制了,。

型號：

日本SMC KQ2H10-03AS

日本SMC KQ2ZD08-03AS

日本SMC KQ2H08-02AS

日本SMC KQ2T08-06A

日本SMC KQ2U06-00A

日本SMC KQ2H06-01AS

日本SMC KQ2H06-M

日本SMC KQ2L06-M

日本SMC KQ2H04-M3G

日本SMC KQ2H04-06A

日本SMC KQ2H06-02AS

日本SMC ZPT10BNJ10-B5-A10

日本SMC ZP2-TB04MBS-A3

日本SMC MSQB20L3

日本SMC AN800-14

日本SMC VEX1700-10

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