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當(dāng)前位置:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>Rexroth|力士樂>>德國力士樂氣缸>> 4WE6H6X/EG24N9K4Rexroth緊湊型氣缸型號(hào):4WE6H6X/EG24N9K4

Rexroth緊湊型氣缸型號(hào):4WE6H6X/EG24N9K4

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Rexroth緊湊型氣缸型號(hào):4WE6H6X/EG24N9K4
Rexroth緊湊型氣缸由上述普通型沖擊氣缸原理可見,,其部分能量(有時(shí)是較大部分能量)被消耗于克服背壓(即p2)做功,,因而沖擊能沒有充分利用。假如沖擊開始,,就讓有桿腔氣體全排空,,即使有桿腔壓力降大氣壓力,則沖擊過程中,,可節(jié)省大量的能量,,而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用,輸出更大的沖擊能,。這種在沖擊過程中,,有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸,稱為快排型沖擊氣缸,。其結(jié)構(gòu)見圖42.2-13a,。

Rexroth緊湊型氣缸型號(hào):4WE6H6X/EG24N9K4
Rexroth緊湊型氣缸由上述普通型沖擊氣缸原理可見,其部分能量(有時(shí)是較大部分能量)被消耗于克服背壓(即p2)做功,,因而沖擊能沒有充分利用,。假如沖擊開始,就讓有桿腔氣體全排空,即使有桿腔壓力降大氣壓力,,則沖擊過程中,,可節(jié)省大量的能量,而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用,,輸出更大的沖擊能,。這種在沖擊過程中,有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸,,稱為快排型沖擊氣缸,。其結(jié)構(gòu)見圖42.2-13a,。
Rexroth緊湊型氣缸腔內(nèi)壓力能轉(zhuǎn)化成活塞動(dòng)能,,而活塞的部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)化成有桿腔的壓力能,結(jié)果造成有桿腔壓力比蓄氣-無桿腔壓力還高,,即形成“氣墊”,,使活塞產(chǎn)生反向運(yùn)動(dòng),結(jié)果又會(huì)使蓄氣-無桿腔壓力增加,,且又大于有桿腔壓力,。如此便出現(xiàn)活塞在缸體內(nèi)來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)—即彈跳。直活塞兩側(cè)壓力差克服不了活塞阻力不能再發(fā)生彈跳為止,。待有桿腔氣體由A排空后,,活塞便下行終點(diǎn)。
Rexroth緊湊型氣缸的氣控回路見圖42.2-13b,。接通氣源,,通過閥F1同時(shí)向K1、K3充氣,,K2通大氣,。閥F1輸出口A用直管與K1孔連通,而用彎管與K3孔連通,,彎管氣阻大于直管氣阻,。這樣,壓縮空氣經(jīng)K1使快排活塞3推到上邊,,由快排活塞3與密封膠墊2起切斷有桿腔與排氣口T的通道,。然后經(jīng)K3孔向有桿腔進(jìn)氣,蓄氣無桿腔氣體經(jīng)K4孔通過閥F2排氣,,則活塞上移,。當(dāng)活塞封住中蓋噴氣口時(shí),裝在錘頭上的壓塊觸動(dòng)推桿6,,切換閥F3,,發(fā)出信號(hào)控制閥F2使之切換,這樣氣源便經(jīng)閥F2和K4孔向蓄氣腔內(nèi)充氣,直充氣源壓力,。
Rexroth緊湊型氣缸以可壓縮空氣為工作介質(zhì),,動(dòng)作快,但速度穩(wěn)定性差,,當(dāng)負(fù)載變化較大時(shí),,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象。另外,,壓縮空氣的壓力較低,,因而氣缸的輸出力較小。為此,,經(jīng)常采用氣缸和油缸相結(jié)合的方式,,組成各種氣液組合式執(zhí)行元件,以達(dá)到控制速度或增大輸出力的目的,。
Rexroth緊湊型氣缸是利用氣缸驅(qū)動(dòng)油缸,,油缸除起阻尼作用外,還能增加氣缸的剛性(因?yàn)橛褪遣豢蓧嚎s的),,發(fā)揮了液壓傳動(dòng)穩(wěn)定,、傳動(dòng)速度較均勻的優(yōu)點(diǎn)。常用于機(jī)床和切削裝置的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置,。
Rexroth緊湊型氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的,。
Rexroth緊湊型氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈,?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,,小型缸的活塞有黃銅制成的。
Rexroth緊湊型氣缸型號(hào):4WE6H6X/EG24N9K4
Rexroth緊湊型氣缸-氣缸種類氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類,。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸:僅端有活塞桿,,從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
Rexroth緊湊型氣缸體2,、活塞桿3等件組成,。活塞的右端有T字頭,,活塞的左端有凹形孔,,后面活塞的T字頭裝入前面活塞的凹形孔內(nèi),由于缸體的限制,,T字頭只能在凹形孔內(nèi)沿缸軸向運(yùn)動(dòng),,而兩者不能脫開,若干活塞如此順序串聯(lián)置于缸體內(nèi),,T字頭在凹形孔中左右可移動(dòng)的范圍就是此活塞的行程量,。不同的進(jìn)氣孔A1~Ai(可能是A1,或是A1和A2,,或A1,、A2和A3,,還可能是A1和A3,或A2和A3等等)輸入壓縮空氣(0.4~0.8MPa)時(shí),,相應(yīng)的活塞就會(huì)向右移動(dòng),,每個(gè)活塞的向右移動(dòng)都可推動(dòng)活塞桿3向右移動(dòng),因此,,活塞桿3每次向右移動(dòng)的總距離等于各個(gè)活塞行程量的總和,。這里B孔始終與低壓氣源相通(0.05~0.1MPa),當(dāng)A1~Ai孔排氣時(shí),,在低壓氣的作用下,,活塞會(huì)自動(dòng)退回原位。各活塞的行程大小,,可根據(jù)需要的總行程s按幾何數(shù)由小到大排列選取,。設(shè)s=35mm,采用3個(gè)活塞,,則各活塞的行程分別取α1=5mm,;α2=10mm;α3=20mm,。如s=31.5mm,,可用6個(gè)活塞,則α1,、α2,、α3……α6分別設(shè)計(jì)為0.5、1,、2,、4、8,、16mm,,由這些數(shù)值組合起來,就可在0.5~31.5mm范圍內(nèi)得到0.5mm整數(shù)倍的任意輸出位移量,。而這里的α1,、α2、α3……αi可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)成各種不同數(shù)列,,就可以得到各種所需數(shù)值的行程量,。
DNCB——DNC系列的產(chǎn)品,適用于簡單的操作任務(wù),。在對(duì)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)性和功能性要求較高的應(yīng)用場合,,DNCB是*選擇。
· 新型活塞系統(tǒng),,運(yùn)行非常平穩(wěn),,能量吸收能力顯著增強(qiáng)
· 與DNC模塊化系統(tǒng)中的附件和安裝輔件兼容
· 直徑32…100 mm
· 行程2..2,000 mm 
· 新型帶刻度的精密調(diào)節(jié)系統(tǒng),,用于終端緩沖
5. 標(biāo)準(zhǔn)氣缸/閥組合體DNCV
在DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸系列中進(jìn)行功能集成,顯著提高了效率,。DNCV縮短了設(shè)計(jì),、裝配、安裝和維修的時(shí)間,。因?yàn)樗捎昧私?jīng)過測試的驅(qū)動(dòng)器,、閥、啟動(dòng),、流量控制和診斷單元,。
· 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標(biāo)準(zhǔn) 
· 充分利用了基本標(biāo)準(zhǔn)氣缸的軸承長度 
· 尺寸32…63mm 
· X行程70…500mm
6. 易清洗型氣缸CDN
無尖銳邊角,優(yōu)異,!符合ISO 6431/VDMA 24562標(biāo)準(zhǔn),。圓型結(jié)構(gòu),易清洗,,內(nèi)置接近傳感器,。
· 直徑32…100 mm 
· 行程 10…500 mm 
· 活塞桿防塵密封材料PUR 
· 耐腐蝕能力強(qiáng) 
· 潤滑脂(符合USDA-H1標(biāo)準(zhǔn))和活塞桿防塵密封材料(符合FDA標(biāo)準(zhǔn))經(jīng)食品加工業(yè)認(rèn)可 
· 可選用:由不銹鋼制成的法蘭端蓋螺釘 

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