AIRTAC夾緊氣缸技術(shù),亞德客夾緊氣缸產(chǎn)品規(guī)格
2,、氣缸提供四面安裝,，安裝尺寸符合DIN標(biāo)準(zhǔn)；
根據(jù)實(shí)際需要重新選用合適的調(diào)節(jié)螺絲(螺絲底部有標(biāo)示對(duì)應(yīng)的打開角度值),；
C) 將新的調(diào)節(jié)螺絲擰入氣缸底蓋,。
夾緊臂出廠時(shí)已裝好，客戶使用時(shí),，可根據(jù)實(shí)際需要自行將夾緊臂水平安裝,，或垂直安裝。
3,、機(jī)構(gòu)與氣缸體化設(shè)計(jì),；
4、傳感器固定座特殊設(shè)計(jì)(角度調(diào)節(jié)方便,，防焊渣)抗干擾,、信號(hào)穩(wěn)定可靠；
5,、橢圓形缸體,，節(jié)省安裝空間；
6,、夾緊臂有：AM1,、AM2、AM3,、AM4可選,，AM1、AM2,、AM3,、AM4
又分為R、C,、L三種規(guī)格滿足不同工況條件下的使用要求,；
選擇個(gè)安裝面，使用螺栓和定位銷把氣缸安裝在設(shè)計(jì)好的地方。
使用管接頭和橡膠管連接氣缸和控制閥,。為了調(diào)節(jié)夾緊臂打開和夾緊速度,，

AIRTAC夾緊氣缸技術(shù),亞德客夾緊氣缸產(chǎn)品規(guī)格
我司強(qiáng)力焊接夾緊氣缸為回程氣緩沖裝置。夾臂的重量過大,，
緩沖將不能起作用,，夾臂重量必須在zui大允許范圍以內(nèi)；
2,、嚴(yán)禁使用除本型錄列舉以外的其它夾緊臂進(jìn)行夾緊,；
7、打開角度變更簡單,、方便(通過更換調(diào)節(jié)螺絲),。
機(jī)構(gòu)部分采用連桿曲柄滑塊結(jié)構(gòu)(采用高強(qiáng)度,、高耐磨性材料制作)：
夾緊夾臂：向夾緊側(cè)通氣口供給壓縮空氣,，
使夾緊臂與壓塊同時(shí)保持在夾緊位置，確認(rèn)夾臂處于鎖定狀態(tài),；
B) 調(diào)試夾緊間隙：在上述狀態(tài)下調(diào)整墊片,，
將壓塊調(diào)與工件厚度*(此時(shí)理論上還沒有產(chǎn)生夾緊力)；
C) 施加夾緊力：在上述狀態(tài)下進(jìn)步插入墊片,，
直將間隙調(diào)到低于工件厚度,，并產(chǎn)生需求的夾緊力
(確保機(jī)構(gòu)越過死點(diǎn)產(chǎn)生自鎖，即回位銷處于頂出狀態(tài)),。