小金井滑臺(tái)結(jié)構(gòu),KOGANEI應(yīng)用說(shuō)明
*實(shí)現(xiàn)超薄小形化
搭載了直線型導(dǎo)軌的薄型執(zhí)行元件
雙活塞桿氣缸實(shí)現(xiàn)高輸出力
甚有附緩沖件，尾端保持型,，對(duì)稱(chēng)型的式樣
在工作臺(tái)上,，將兩端出桿氣缸與導(dǎo)軌緊湊地合二為，
實(shí)現(xiàn)了高精度,、高剛性,、高出力的新型執(zhí)行元件。
采用擋塊受力的結(jié)構(gòu)使工作臺(tái)極少傾斜,，確保穩(wěn)定的精度,。
考慮到安裝、拆卸的重復(fù)性,，預(yù)安置了定位銷(xiāo)孔
節(jié)流開(kāi)度可進(jìn)行數(shù)值設(shè)定（0～100%）,。

小金井滑臺(tái)結(jié)構(gòu),KOGANEI應(yīng)用說(shuō)明
尺寸緊湊，縮短了各表面之間的尺寸,。
帶有排水口,、簡(jiǎn)易的水滴冷凝水除去功能。
可選擇自動(dòng)排水功能（NC,、NO）,。
用于搬運(yùn)線上的制動(dòng)、提升用
●對(duì)應(yīng)的用途主要是滑動(dòng)軸承,，滾動(dòng)軸承形兩種
●有四種方式,，兩個(gè)方向配管的安裝形式
小型高精度、高剛性,。
●工作臺(tái),、導(dǎo)軌、氣缸體,。
追加缸徑25mm 32mm氣缸
●后方配管式樣
●缸徑12～32mm里增加長(zhǎng)行程
●缸徑12～20mm里增加擋塊式行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
●將精度和機(jī)能濃縮
●標(biāo)準(zhǔn)形,、高清潔標(biāo)準(zhǔn)型、附緩沖件型,、尾端可保持型,、
附緩沖器型、行程可調(diào)型等多種多樣的類(lèi)型,。直徑覆蓋4.5--32mm

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔,。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式,。單鑄式又分為干式和濕式兩種,。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套,。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高