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應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,電子/電池,電氣

　　費(fèi)斯托氣缸，F(xiàn)ESTO汽缸適用范圍

　　氣缸容積式壓縮機(jī)又可分為往復(fù)活塞式壓縮機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī),。往復(fù)活塞式壓縮機(jī) 電冰箱上常用往復(fù)活塞式壓縮機(jī),，它與電動(dòng)機(jī)同軸，起裝在密封殼內(nèi),，所以又叫全封閉式壓縮機(jī),。活塞式壓縮機(jī)是通過曲柄連桿(或稱曲柄滑管)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng),，靠活塞在氣缸中的運(yùn)動(dòng)改變氣體的容積來完成氣體的壓縮與傳三個(gè)字母表示壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特征,，如“W”表示汽缸是W形排列的，S表示汽缸是扇形排列的,，M表示全封閉型壓縮機(jī),；V表示汽缸是V字形四個(gè)數(shù)字表示汽缸的直徑。如2F6.3,，表示采用氟作制冷劑,、雙缸,、缸徑為6.3cm的制冷壓縮機(jī)。往復(fù)式壓縮機(jī),，目前有以下4種,。①曲柄連桿式：活塞的運(yùn)動(dòng)通過曲柄連桿傳動(dòng)。主軸為曲柄型,，并為點(diǎn)支承,，受力小，適應(yīng)于300W以下的壓縮機(jī)組,，②曲軸連桿式,，活塞的運(yùn)動(dòng)由曲軸、連桿傳動(dòng),，這種機(jī)構(gòu)使各部分受力均勻,，因此使用壽命長，適應(yīng)于各種功率的壓縮機(jī)組,；③曲柄滑管式：曲柄軸撥動(dòng)“丁”字形活塞體橫管中的滑塊,、作彈性結(jié)合傳動(dòng)。由于這種結(jié)構(gòu)無連桿裝置,，加工裝配比較簡單,、適合大批。目前家用電冰箱上的壓縮機(jī)大多采用這種結(jié)構(gòu)形式,；④電磁振動(dòng)活塞式：這種壓縮機(jī)利用交變磁場使鐵芯產(chǎn)生振動(dòng),，推動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種壓縮機(jī)轉(zhuǎn)換效率高,，結(jié)構(gòu)簡單,，但加工技術(shù)復(fù)雜、難度大,，目前冰箱上采用的不多,。

　　在這種壓縮機(jī)的構(gòu)造中，中空的圓柱形活塞與帶有長孔的滑管焊成互成90°的丁字型,，滑管內(nèi)裝有圓柱體形滑塊,，并在滑管內(nèi)運(yùn)行?；瑝K的腰部有個(gè)圓孔,，曲軸上的曲柄銷孔穿過滑塊壁上下的導(dǎo)槽垂直插入這個(gè)圓孔中，當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，滑塊方面繞曲柄旋轉(zhuǎn)，方面在滑管內(nèi)運(yùn)行,，并帶動(dòng)整個(gè)滑管活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),。
德國FESTO氣缸

　　費(fèi)斯托氣缸,，F(xiàn)ESTO汽缸適用范圍

　　(1)曲軸的結(jié)構(gòu)與用途：壓縮機(jī)的曲軸是由主軸頸，曲柄銷和平衡塊組成,。在主軸頸的下部裝有電動(dòng)機(jī),，主軸頸的上部在機(jī)座孔中旋轉(zhuǎn)，而曲柄銷的外圓與滑塊孔運(yùn)動(dòng)配合,，平衡塊是用來平衡活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力,，使壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)有良好的平衡減少振動(dòng)和噪音。曲軸是壓縮機(jī)的主要部件之,，它接受電動(dòng)機(jī)以扭矩形式傳來的動(dòng)力,，并把它轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)壓縮氣體而做功。

　　(2)活塞的結(jié)構(gòu)與用途：活塞是由活塞頭和滑管組成,，如圖10-6示,。活塞可以用鋁鎂合金鑄造,，也可以用碳素鋼分別加工,，然后燒結(jié)而成，使二者形成個(gè)整體,?；钊怯脕碓跉飧字袎嚎s氣體的?；钊某叽绾托螤畋仨毰c氣缸緊密配合,，以減少氣體的泄漏?；钊闹亓吭捷p越好,，以減少活塞在做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性，保證壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)性,。

　　(3)氣缸與機(jī)座的結(jié)構(gòu)：壓縮機(jī)的氣缸呈元寶形,，見圖10-7，中間是氣缸筒,，兩邊分別為高壓腔和低壓腔,，在低壓腔中裝有進(jìn)氣管，氣體由進(jìn)氣管吸入,。由于活塞在氣缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng),，汽缸要承受相當(dāng)大的變應(yīng)力和熱應(yīng)力，故要求汽缸要有足夠的強(qiáng)度,，即耐熱耐壓性,。氣缸的機(jī)座加工要求很高，特別是光潔度,，以實(shí)現(xiàn)與活塞的嚴(yán)密配合,，減少氣體泄漏,，提高制冷效率。

　　機(jī)座是用來連接氣缸和安裝電動(dòng)機(jī)用的,。機(jī)座由安裝氣缸的平面和安裝電機(jī)的四個(gè)支柱端面以及主軸孔和四個(gè)支柱構(gòu)成,。

　　(4)氣閥的結(jié)構(gòu)：壓縮機(jī)的氣閥有各式各樣的結(jié)構(gòu)，按氣體流動(dòng)的方式可分為順流式和逆流式,，見圖10-8和圖10-9,。

　　氣閥是壓縮機(jī)的主要部件，在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中,，氣閥起著分配氣體的作用,。氣閥的結(jié)構(gòu)和的好壞對壓縮機(jī)的好壞與有直接的影響。因此,，要求氣閥的結(jié)構(gòu)合理,，彈性大小合適，使氣閥在相應(yīng)壓力和轉(zhuǎn)速下能及時(shí)關(guān)閉和打開,，盡量減小氣閥開閉時(shí)的阻力,，以減少壓縮機(jī)的功耗。壓縮機(jī)的工作過程：①吸氣過程：從圖10-10我們看到,，活塞從上靜止點(diǎn)D向右運(yùn)動(dòng)時(shí),，氣缸容積不斷擴(kuò)大，氣缸內(nèi)壓力降低,，進(jìn)氣閥l打開,，氣體由氣缸上的低壓進(jìn)氣口吸進(jìn)來，經(jīng)低壓緩沖腔緩沖下,，再經(jīng)過低壓孔進(jìn)入氣缸蓋與閥門構(gòu)成的小低壓腔內(nèi),，由進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi)，當(dāng)活塞運(yùn)行到下靜止位置“A”時(shí)就完成了吸氣過程,。②壓縮過程：壓縮機(jī)從下靜止點(diǎn)“A”向左運(yùn)動(dòng),，氣缸容積變小壓力增大，進(jìn)氣閥關(guān)閉,，當(dāng)活塞繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng),，氣體繼續(xù)被壓縮，當(dāng)壓力達(dá)到定值時(shí),，出氣閥即高閥“2”被打開,，被壓縮的高壓氣體從高壓閥門排出。當(dāng)活塞運(yùn)行到上靜止點(diǎn)時(shí),，壓縮過程結(jié)束,。壓縮機(jī)完成氣體壓縮輸送工作。之后,，壓縮機(jī)又開始吸氣過程,。