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當(dāng)前位置:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>費斯托|FESTO>>德國費斯托|FESTO氣缸>> DSNU-50-40-P-A德國festo圓形氣缸,費斯托說明事項

德國festo圓形氣缸,費斯托說明事項

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號DSNU-50-40-P-A

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-10-27 13:41:48瀏覽次數(shù):2329次

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應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,電子,電氣
德國festo圓形氣缸,費斯托說明事項
氣缸即使因為頻繁沖洗而造成沒有潤滑或潤滑不充分,,使用壽命也很長,。
波紋管可保護活塞桿,、密封件和軸承免受各種介質(zhì)的影響,,這對這些組件的使用壽命有積極的影響。
波紋管保護套是種無泄漏系統(tǒng),。為防止吸入異種介質(zhì),,必須通過連接部分的壓力補償孔[1]進行進氣和排氣。

德國festo圓形氣缸,費斯托說明事項

基本信息:
符合標(biāo)準(zhǔn) 本產(chǎn)品基于 ISO 15552 (之前也稱為 VDMA 24562, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
安全功能 剎停運動
安全性能等 (PL) 停止,、夾持,、阻停運動/類別 1, 安全性能等 c
認(rèn)證 德國技術(shù)監(jiān)督委員會 (TÜV)
證書簽發(fā)機構(gòu) 德國技術(shù)監(jiān)督委員會 (TÜV) CA 697
剎車通常用于動態(tài)剎停運動或防止不同長度的圓形活塞桿在任意位置進行運動。
帶剎車的雙作用氣缸 DFLC/G 可以剎?;驃A緊活塞桿,。
在夾緊時,活塞桿被牢牢鎖止,,外部作用力不能產(chǎn)生任何的相對運動,。
可在行程中的任意位置鎖止活塞桿,可以是終端位置或中間位置,。
萬發(fā)生壓力故障時,可提供保護,;也可用于中間位置停頓,,用于過程操作。
• 剎車接通氣源,,就解除夾緊力
• 靜態(tài)夾緊力可高達17000 N
• 帶剎車的氣缸符合 ISO 15552 (之前為 VDMA 24562, ISO 6431,NF E49 003.1, UNI 10290)

注意事項:
表中所示夾緊力以靜態(tài)負(fù)載為參考系,。若超出該值,可能會發(fā)生滑脫,。
如果要避免發(fā)生滑脫,,則工作中產(chǎn)生的動態(tài)力不得超出靜態(tài)夾持力。
可變負(fù)載作用于活塞桿時,,在夾緊狀態(tài)時,,剎車無回轉(zhuǎn)間隙。
有側(cè)向負(fù)載和*力矩作用于活塞桿時會損害功能(確?;钊麠U上的負(fù)載僅以運動方向發(fā)生作用,。)
活塞桿上的力處于平衡時才能解除剎車。否則,活塞桿的突然運動會造成事故風(fēng)險,。
即使關(guān)斷兩端的氣源(例如,,借助三位五通閥)也不能提供任何安全性。

產(chǎn)品型號:
196012 雙作用氣缸      DSNU-63-50-P-A
196013 雙作用氣缸      DSNU-63-80-P-A
196014 雙作用氣缸      DSNU-63-100-P-A
196015 雙作用氣缸      DSNU-63-125-P-A
196016 雙作用氣缸      DSNU-63-160-P-A
196017 雙作用氣缸      DSNU-63-200-P-A
196018 雙作用氣缸      DSNU-63-250-P-A

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