概述SMC薄型擺動(dòng)氣缸技術(shù)參數(shù)

原理簡(jiǎn)介：

主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小,。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值,。氣缸運(yùn)動(dòng)速度般為50～800㎜/s。 對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸,，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道,；對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。

●可安裝小型磁性開關(guān)!(D-M9□型)

●重要部件對(duì)應(yīng)不銹鋼規(guī)格(定制規(guī)格)

●接口位置有缸體側(cè)面和軸向兩種

●安裝方法：直接安裝,、腳座型安裝

根據(jù)安裝位置,、使用目的等因素決定,。在般情況下,，采用固定式氣缸,。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等）,，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),，則選用軸銷式氣缸,。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸,。

作用力的大小即缸徑的選擇,。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,，輸出力不夠,，但缸徑過大，使設(shè)備笨重,，成本提高,，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源,。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸,。

由于缸蓋形狀的改變,，大減輕10%

●設(shè)定了桿端安裝件、或擺動(dòng)腳座安裝件的型號(hào) (省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間)

型號(hào)列表：

ZP2-TB04MBN-A3

ZP2-TB04MBN-A3

ZP2-TB04MBN-A3

ZPT16CTSJ6-B3-A8

AFF80D-14-B

VY1500-210-GN

壓力傳感器 PSE533-M5  SMC

SMC JAF100-26-150

AFF4C-03DT

空氣過濾減壓閥 除塵除油AW20-N02G-2-A/AFM20-N02-2-A/Y200T-A

AKH12-00

D-A72

SMC氣缸_MGPM12-40Z

雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。

膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短,。

沖擊氣缸:這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功,。

概述SMC薄型擺動(dòng)氣缸技術(shù)參數(shù)