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當(dāng)前位置:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>日本SMC>>SMC氣缸>> CDM2B40-49ZCM2-Z系列SMC氣缸常用規(guī)格

CM2-Z系列SMC氣缸常用規(guī)格

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號CDM2B40-49Z

品       牌SMC/日本

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-11-06 12:11:55瀏覽次數(shù):3739次

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動作方式 雙作用 應(yīng)用領(lǐng)域 電子,電氣
CM2-Z系列SMC氣缸常用規(guī)格
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,,靜止件部分的密封稱為靜密封。
整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設(shè)有活塞密封圈,。

CM2-Z系列SMC氣缸常用規(guī)格

氣缸的泄漏量都應(yīng)小于JIS B 837標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min(ANR),,內(nèi)泄漏量不得大于3±0.15DmL/min(ANR),。式中,缸徑D和桿徑d都以mm計,。

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

形式-氣壓式

安裝形式B基本型(兩側(cè)帶凸臺)

缸徑40缸徑 40mm

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件,。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。

渦輪機,、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制),、半導(dǎo)體(點焊機,、芯片研磨)、自動化控制,、機器人等等,。

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程4949

氣缸追記號-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套

雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套

●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,

使發(fā)動機保持正常的工作溫度,。氣缸的型式有整體式和單鑄式,。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

●磁性開關(guān)可操作性提高,,易于調(diào)整位置

●設(shè)有單耳環(huán)型,、耳軸型用擺動底座

●設(shè)定了桿端安裝件,、擺動底座安裝件的型號

氣缸處于靜止?fàn)顟B(tài),從無桿側(cè)和有桿側(cè)交替輸入使用壓力和使用壓力,,從活塞處(稱為內(nèi)泄露)及活塞桿和管接頭處(稱為外泄漏)的泄漏流量稱為泄漏量,。

在活塞桿的軸向施加負(fù)載率為50%的負(fù)載,向氣缸的兩腔交替通入使用壓力,,調(diào)節(jié)速度控制閥,,使活塞運動速度達(dá)到200mm/s,,活塞沿全行程作往復(fù)運動,,氣缸仍保持合格的累計行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi),,氣缸的使用壓力,、耐壓性能、泄漏量仍符合要求,。

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