機(jī)械接合式無桿氣缸SMC操作簡單

功能參數(shù)：

在無桿氣缸的缸筒軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動,。為了防止泄漏及防塵,，需要在開口部采用密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體,?；钊c滑塊連接在一起,，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動,。

雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力（推力或拉力）。結(jié)構(gòu)簡單,，行程可根據(jù)需要選擇,。氣缸若不帶緩沖裝置,，當(dāng)活塞運(yùn)動到終端時，特別是行程長的氣缸,，活塞撞擊端蓋的力量很大,，容易損壞零件。

雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型（見下圖3-7）,。雙活塞桿型氣缸的活塞兩側(cè)的受壓面積相等,，兩側(cè)運(yùn)動行程和輸出力是相等的?？捎糜陂L行程的工作臺的裝置上?；钊麠U兩端固定，氣缸的缸筒隨工作臺運(yùn)動,，剛性增強(qiáng),，導(dǎo)向性好,。

活塞桿彎曲會導(dǎo)致更快地磨損，沒有自導(dǎo)向,。

伸出和縮回的速度不一樣,。

定位性能差,，因為活塞兩邊的受力面積不一樣

一般用于短行程,大多活塞桿可以回轉(zhuǎn),不能直接支撐負(fù)載。

雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力。

膜片式氣缸:用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力,，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,，但行程短,。

沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能,，借以做功,。

無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°,。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

單作用氣缸結(jié)構(gòu)簡單,，耗氣量少。剛體內(nèi)安裝了彈簧,，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,，故活塞桿的輸出力隨運(yùn)動行程的增大而減小,。彈簧具有吸收動能的能力,，可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短,，對輸出力和運(yùn)動速度要求不高的場合,。

機(jī)械接合式無桿氣缸SMC操作簡單