www.四房五月天国产精品,办公室人妻的屈辱

動作方式	雙作用	應(yīng)用領(lǐng)域	電子,電氣

磁偶式SMC無桿氣缸簡圖分析

汽缸是鑄造而成的,，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除,。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形,。

汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜,，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下,，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏,。

內(nèi)置磁環(huán)-無內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式B基本型

根據(jù)氣缸的負載狀態(tài),，確定氣缸的軸向負載力F。

根據(jù)負載的運動狀態(tài),，預(yù)選氣缸的負載率η。

根據(jù)氣源供氣條件,，確定氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進口壓力的85%,。

已知F,，η和P，對單作用氣缸,，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5,，根據(jù)前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D,；對雙作用氣缸,，同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D,。缸徑D的尺寸應(yīng)標準化。

缸徑63缸徑 63mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程450氣缸行程 450mm

氣缸追記號-無防護套,氣緩沖

行程調(diào)整標記-無

雙行程標記-無雙行程標記

汽缸的負荷增減過快,，特別是快速的啟動,、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確,、停機檢修時打開保溫層過早等,，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

在無桿氣缸的缸筒軸向開有一條槽,，活塞與滑塊在槽上部移動,。為了防止泄漏及防塵,，需要在開口部采用密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽,，把活塞與滑塊連成一體,。活塞與滑塊連接在一起,，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動,。

磁偶式SMC無桿氣缸簡圖分析

磁偶式SMC無桿氣缸簡圖分析返回列表頁