SMC氣缸作過程中材質(zhì)有些什么選擇,、
    SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格,。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的,。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足,，螺栓的預緊力就會逐漸減小,。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中,，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足,，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象,。
    8.
    汽缸螺栓緊固的順序不正確。般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，zui后間隙漸漸消失,。如果是從兩邊向中間緊,，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙,，引起蒸汽泄漏,。[3]
    原因
    1.    SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,，般是因活塞桿安裝偏心,，潤滑油供應不足,，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的,。所以,，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,，應重新調(diào)整活塞桿的,，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,，以保證執(zhí)行元件潤滑良好,；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換,；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),，應及時清除；活塞桿上有傷痕時,，應換新,。
    2.    氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良,、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對此,，應調(diào)整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否可靠,；供氣管路是否被堵塞,。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時清除,。
    1,、因為SMC氣缸系統(tǒng)利用壓力同樣平常在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不克不迭做為大功率的動力元件來利用的,，液壓缸就可以或者做比較大的功率的元件來利用,，或者利用油缸系統(tǒng)。
    2,、從介質(zhì)講氣氛是可以或者用之不竭的,，沒有費用和供應方面的艱難，將用過的氣體直接排入大氣,，處理方便,，不會污染液壓油。
    3、氣氛黏度小,，阻力就小于液壓油,。
    4、但因為氣氛的壓縮率遠大于液壓油,，以是它的工作平穩(wěn)性和響應方面就差好多了,。
    SMC氣缸重要包括缸筒、活塞桿,、缸蓋,，活塞。缸蓋低壓用鑄件,，中低壓用HT300灰鐵,，中低壓用35、45號鋼,。當缸蓋自己又是活塞桿的導向套時,，缸蓋*選用鑄鐵。同時,，應在導向表面上熔堆黃銅,、青銅或其余耐磨資料…