常見(jiàn)SEW減速機(jī)的種類和作用分別是怎么樣的,？
SEW減速機(jī)發(fā)熱和漏油,。為了提率，蝸輪減速機(jī)般均采用有色金屬做蝸輪,，蝸桿則采用較硬的鋼材,。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,，從而在各配合面形成間隙,，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏,。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn),，是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的差,；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確,；四是裝配和使用環(huán)境差。
SEW減速機(jī)蝸輪磨損,。蝸輪般采用錫青銅,，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削粗糙度Ra0.8μm,。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢,，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快,，就要考慮選型是否正確,，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì),、裝配或使用環(huán)境等原因,。
SEW減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損。般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上,，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān),。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足,，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù),。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí),，齒輪由于得不到潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚損壞。
SEW減速機(jī)蝸桿軸承損壞,。發(fā)生故障時(shí),，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化,，軸承生銹,、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行段時(shí)間后,，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合,。當(dāng)然,，也與軸承及裝配工藝密切相關(guān),。
常見(jiàn)SEW減速機(jī)的種類和作用分別是怎么樣的。根據(jù)減速機(jī)的需求要選擇不同的減速機(jī)的種類,。根據(jù)減速機(jī)的不同特點(diǎn)可以分布劃分不同減速機(jī)的種類,。常見(jiàn)的減速機(jī)包括有蝸輪蝸桿減速機(jī)；行星減速機(jī),；諧波減速機(jī),。
、常見(jiàn)SEW減速機(jī)的種類
()諧波SEW減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,，體積不大,、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限,、不耐沖擊,，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高,。
(二)SEW減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,，回程間隙小、精度較高,，使用壽命很長(zhǎng),，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴,。
(三)SEW減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同軸線上,，也不在同平面上,。但是般體積較大，傳動(dòng)效率不高,，精度不高,。
二、SEW減速機(jī)的作用
()速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,，慣量的減少為減速比的平方,。大家可以看下般電機(jī)都有個(gè)慣量數(shù)值。
(二)降速同時(shí)提高輸出扭矩,，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
三、SEW減速機(jī)的種類
般的SEW減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)包括平行軸斜齒輪減速機(jī),、蝸輪減速機(jī),、錐齒輪減速機(jī)等等、行星齒輪減速機(jī),、擺線針輪減速機(jī),、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無(wú)變速機(jī)等等,。
SEW減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果,，大小齒輪的齒數(shù)之比,，就是傳動(dòng)比。
