PARKER氣動(dòng)馬達(dá)//PARKER氣動(dòng)馬達(dá)//PARKER氣動(dòng)馬達(dá)//PARKER氣動(dòng)馬達(dá)//PARKER氣動(dòng)馬達(dá)//PARKER氣動(dòng)馬達(dá)
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PARKER氣動(dòng)馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定,。由于液壓馬達(dá)般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置,。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回,、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,，以保證良好的密封,，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧,。 葉片式液壓馬達(dá)體積小,、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏,、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合,；但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定,。因此葉片式液壓馬達(dá)般用于轉(zhuǎn)速高,、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。
PARKER氣動(dòng)馬達(dá)工作原理,，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁,，由于定子與缸體存在偏心距,。在柱塞與定子接觸處，定子對(duì)柱塞的反作用力為 ,。力可分解為 和 兩個(gè)分力,。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為ｐ，柱塞直徑為ｄ,，力和之間的夾角為 X時(shí),，力對(duì)缸體產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn),。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,。
以上分析的個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn),，并輸出轉(zhuǎn)矩,。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大內(nèi)曲線馬達(dá)轉(zhuǎn)矩的情況下。
PARKER氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速為0～25000轉(zhuǎn)／分,，工作壓力為0.4～0.8兆帕,功率為0.6～18千瓦,。改變輸入流量即可實(shí)現(xiàn)無(wú)調(diào)速。方向控制閥可操縱氣動(dòng)馬達(dá)正反轉(zhuǎn),，升速快,，有過(guò)載保護(hù)特性。氣動(dòng)馬達(dá)可用于潮濕,、高溫,、防爆、防火,、起動(dòng)頻繁,、帶負(fù)載起動(dòng)、經(jīng)常變向和無(wú)調(diào)速等場(chǎng)合,。在葉片式氣動(dòng)馬達(dá)軸上附加工具可制成各種氣動(dòng)工具,。把氣動(dòng)馬達(dá)用于氣動(dòng)動(dòng)力頭的主傳動(dòng)，則可進(jìn)行鉆孔,、锪孔,、鉸孔、磨孔和攻絲等切削加工,。在飛機(jī),、汽車、儀表制造的氣動(dòng)組合機(jī)床上,，可同時(shí)布置幾十個(gè)氣動(dòng)動(dòng)力頭,。
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1.可以無(wú)調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度,，即控制壓縮空氣的流量,，就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的,。
2.能夠正轉(zhuǎn)也能反轉(zhuǎn),。大多數(shù)氣馬達(dá)只要簡(jiǎn)單地用操縱閥來(lái)改變馬達(dá)進(jìn)、排氣方向,，即能實(shí)現(xiàn)氣馬達(dá)輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),，并且可以瞬時(shí)換向。在正反向轉(zhuǎn)換時(shí),，沖擊很小,。氣馬達(dá)換向工作的個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是它具有幾乎在瞬時(shí)可升到全速的能力。葉片式氣馬達(dá)可在轉(zhuǎn)半的時(shí)間內(nèi)升全速；活塞式氣馬達(dá)可以在不到秒的時(shí)間內(nèi)升全速,。利用操縱閥改變進(jìn)氣方向,，便可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時(shí)間短,，速度快,，沖擊性小，而且不需卸負(fù)荷,。
3.工作安全,，不受振動(dòng)、高溫,、電磁,、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境,，在易燃,、易爆、高溫,、振動(dòng),、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作,。
4.有過(guò)載保護(hù)作用,，不會(huì)因過(guò)載而發(fā)生故障,。過(guò)載時(shí),，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止，當(dāng)過(guò)載解除,，立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn),，并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障?？梢蚤L(zhǎng)時(shí)間滿載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，溫升較小。
5.具有較高的起動(dòng)力矩,，可以直接帶載荷起動(dòng),。起動(dòng)、停止均迅速,?？梢詭ж?fù)荷啟動(dòng)。啟動(dòng),、停止迅速,。
6.功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬。功率小幾百瓦，大幾萬(wàn)瓦,；轉(zhuǎn)速可從零直到每分鐘萬(wàn)轉(zhuǎn),。
7.操縱方便，維護(hù)檢修較容易 氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，體積小,，重量輕，馬力大,，操縱容易,，維修方便。
PARKER氣動(dòng)馬達(dá)是可逆工作的液壓元件,，向任何種液壓泵輸入工作液體,，都可使其變成液壓馬達(dá)工況；反之,，當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu),。
但是,，由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同，對(duì)它們的要求也不樣,，所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間,，仍存在許多差別。液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正,、反轉(zhuǎn),，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱；液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大,，特別對(duì)它的zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有定的要求,。因此，它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承,；其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作,，因而不必具備自吸能力，但需要定的初始密封性,，才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,。由于存在著這些差別，使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似,，但不能可逆工作,。
PARKER氣動(dòng)馬達(dá)按其結(jié)梅類型來(lái)分可以分為齒輪式、葉片式,、柱塞式和其它型式,。按液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類,。額定轉(zhuǎn)速高于500r／min的屬于高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r／min的屬于低速液壓馬達(dá),。高速液壓馬達(dá)的基本型式有齒輪式,、螺桿式、葉片式 和軸向柱塞式等,。它們的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高,、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、便于啟動(dòng)和制動(dòng),、調(diào)節(jié)（調(diào)速及換向）靈敏度高,。通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。